La Supercopa SEAT León entrega sus premios a los vencedores de la temporada 2010

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feb 212011
 

La sede del Comité Olímpico Español fue escenario ayer de la Gala de Campeones 2010, el tradicional acto de entrega de premios de la Real Federación Española de Automovilismo en el que SEAT fue una de las marcas protagonistas.

El evento, que contó con la presencia de Jean Todt, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, sirvió para entregar de forma oficial los trofeos a los vencedores de la Supercopa SEAT León 2010 que, un año más, ha conseguido altos índices de participación y emoción hasta la última carrera. Marc Carol, Oscar Nogués y Marcos de Diego recogieron los premios que les acreditan como los mejores pilotos de la temporada de manos de Jaime Puig, director de SEAT Sport.

Marc Carol: “Estoy muy satisfecho por este triunfo que llega despues de una temporada muy intensa y muy emocionante. Quiero felicitar a Oscar Nogués porque ha sido un magnífico rival. También quiero agradecer a mi equipo, colaboradores, mecánicos a ingenieros el fantástico trabajo realizado durante todo el año que me ha permitido tener siempre un coche en perfectas condiciones y conseguir el título de la Supercopa SEAT León”.

Jaime Puig, director de SEAT Sport: “Estamos muy satisfechos por el éxito de participación de la Supercopa a lo largo de nueve años. Muchos de los pilotos que han nacido con ella han llegado muy alto en competición nacional e internacional y ha demostrado ser una escuela de formación fantástica para las carreras de Turismos. Este año, además, la emoción se ha prolongado hasta la última carrera con una magnífica pugna entre Marc Carol y Oscar Nogués que ha sido muy atractiva para todos los aficionados”.

 Publicado por en 10:12

A FALTA DE UNA REUNIÓN PARA EL FINAL DE TEMPORADA; SOLO TRES PUNTOS SEPARAN A OSCAR NOGUÉS Y MARC CAROL EN SU LUCHA POR LA SUPERCOPA SEAT LEON 2010

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oct 172010
 

La Supercopa SEAT León 2010 tendrá un final espectacular y sin pronósticos en la última reunión de la temporada que tendrá lugar en el Circuit de Catalunya el 30 y 31 de octubre. Tras las carreras disputadas este fin de semana en el circuito de Jerez, la diferencia entre los dos aspirantes al triunfo, Oscar Nogués y Marc Carol, se ha reducido de diez a tres puntos. Un margen mínimo que no permitirá a ninguno de los dos adoptar una táctica conservadora en las últimas tres carreras del año. El campeonato tendrá, por tanto, un final muy disputado ya que ambos pilotos han demostrado una y otra vez su capacidad para ganar y remontar resultados adversos.

También será emocionante la lucha final por el tercer puesto en el podium que enfrentará a Marcos de Diego, Norbert Kiss y Pol Rosell. Las combinaciones de puntos y resultados pueden situar a cualquiera de ellos en la tercera plaza final.

Carol aprovecha al máximo las carreras de Jerez

Marc Carol llegaba a Jerez con diez puntos de desventaja respecto a Nogués y era quien estaba obligado a arriesgar para reducir diferencias. El campeón en título ha aprovechado perfectamente el fin de semana consiguiendo la pole y ganando las dos carreras celebradas el sábado. Se ha visto beneficiado, además, por la penalización impuesta a Nogués por los comisarios deportivos, que relegaron a la última plaza de los entrenamientos oficiales al líder de la general por no respetar los límites de pista.

En las dos carreras del sábado, el guión fue prácticamente el mismo. Carol y Toril, que ocupaban las dos primeras posiciones de parrilla, mantuvieron sin problemas sus puestos de principio a fin. En la primera Rosell remontó de la sexta plaza a la tercera y Kiss perdió plaza de podium a causa de un incidente con Carvalho. Nogués, que salía desde la última posición, terminó en un excelente quinto puesto.

En la segunda carrera, y por detrás de Carol y Toril y Rosell, se registraron bastantes abandonos. Forné, Welch y Nye se retiraron en la segunda vuelta, y Oriola y Fontes en la sexta. Nogués aprovechó la situación para terminar cuarto. En ambas carreras la vuelta rápida fue para Marc Carol.

En la tercera y última carrera disputada hoy, Antonio Aristi ha ganado por delante de Marcos de Diego y Oscar Nogués. Pepe Oriola ha sido penalizado con un drive through por el incidente del sábado con Antonio de la Reina y las posiciones de los tres primeros han sido invariables de principio a fin. Vitor Souto ha marcado la vuelta rápida.

Clasificación 1ª carrera
1º Marc Carol 13.51.299. 2º Miguel Toril + 2.806. 3º Pol Rosell + 3.429. 4º Josep Oriola + 4.107. 5º Oscar Nogués + 7.250. 6º Antoni Forné + 7.963. 7º Antonio de la Reina + 9.574. 8º Marcos de Diego + 10.257. 9º Fredrik Nordstrom + 14.105. 10º Antonio Aristi + 14.585.

Clasificación 2ª carrera
1º Marc Carol 13.52.430. 2º Miguel Toril + 3.372. 3º Pol Rosell + 4.436. 4º Oscar Nogués + 5.430. 5º Marcos de Diego + 11.227. 6º Antonio Aristi + 11.617. 7º Antonio de la Reina + 12.481. 8º Oscar Más + 13.882. 9º Josep María Dabad + 17.812. 10º Luis Pons + 24.611.

Clasificación 3ª carrera
1º Antonio Aristi, 27.38.116. 2º Marcos de Diego + 1.681. 3º Oscar Nogués + 2.510. 4º Pol Rosell + 3.689. 5º Marc Carol + 6.023. 6º Josep María Dabad + 11.042. 7º Miguel Toril + 13.271. 8º Amalia Vinyes + 20.038. 9º Fredrik Nordstrom + 22.947. 10º Francisco Carvalho + 23.239.

Clasificación general Supercopa SEAT León
1º Oscar Nogués, 170 puntos. 2º Marc Carol, 167. 3º Marcos de Diego, 76. 4º Norbert Kiss, 67. 5 Pol Rosell, 57.

 Publicado por en 14:15

CONSIGUE LAS TRES PRIMERAS PLAZAS DE LA PARRILLA

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sep 192009
 

El equipo SEAT Sport ha conseguido un magnífico triplete en la sesión de calificación para la primera de las dos carreras que el Mundial de Turismos celebrará mañana en el circuito italiano de Imola. Gabriele Tarquini, Yvan Muller y Rickard Rydell han colocado sus SEAT León TDI en las tres primeras posiciones, secundados por el quinto puesto de Tiago Monteiro y el octavo de Jordi Gené.

Los pilotos de SEAT Sport han liderado las sesiones libres con Tarquini y Gené, y la Q1, ocupando las cinco primeras plazas con Yvan Muller en cabeza. En la tanda definitiva, los pilotos han seguido a la perfección las instrucciones del muro de boxes para darse relevos y asegurar que los tres mejor colocados en la clasificación general ocupen mañana las mejores plazas de la parrilla.
El esfuerzo de Monteiro y Gené, algo más retrasados en la parrilla para favorecer a sus compañeros, puede dar también sus frutos. No hay que olvidar que la segunda carrera se inicia con los ocho primeros clasificados de la primera en orden inverso, con lo que contar con un piloto cerca de dicha posición también puede ser una buena opción táctica.

Entre los pilotos Independientes, Tom Coronel ha sido el mejor clasificado entre los cuatro SEAT León TSFI, colocándose en 17ª posición, delante de Mehdí Bennani (18º), Tom Boardman (21º) y Andrea Larini (22º).

A pesar del magnífico resultado conseguido hoy, las declaraciones de Tarquini, Muller y Rydell han sido muy prudentes. Para todos ellos, marcar puntos es el máximo objetivo. “Sigo convencido de que el título se decidirá en Macao – ha señalado Tarquini – pero es evidente que la pole es la mejor forma de afrontar la carrera de mañana”. Opinión compartida por Muller: “Los cinco coches han estado perfectos y lo importante mañana es marcar puntos, no luchar con Gabriele”. Rydell ha señalado el gran reto del equipo: “Marcar los mayores puntos posibles en Imola para llegar a Okayama con una ventaja suficiente en el campeonato”.

Clasificación: 1. G.Tarquini (SEAT León TDI), 1’55”530; 2. Y.Muller (SEAT León TDI), 1’55”726; 3. R.Rydell (SEAT León TDI), 1’55”891; 4. R.Huff (Chevrolet), 1’56”044; 5. T.Monte León TDI), 1’56”252; 6. A.Priaulx (BMW) 1’56”286; 7. A.Farfus (BMW), 1’56”317. 8. J. Gené (SEAT León TDI), 1’56”418.

Televisión: Las dos carreras serán retransmitidas en directo por Eurosport a las 12.30 y 14 30 horas, y por Teledeporte en directo la primera a las 12.45 y la segunda en diferido a las 16.30.

 Publicado por en 12:07

VILLENEUVE, GENÉ Y CORTHALS TERMINAN LA CARRERA SEAT cumple sus objetivos en las 12 Horas de Spa

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jun 072009
 

Como estaba previsto, a las tres de la pasada madrugada han terminado las 12 Horas de Spa Francorchamps, una de las carreras más importantes de la temporada de Turismos de Bélgica, englobada en el calendario de las Belgian Touring Car Series.

Y en la meta de la carrera, que han ganado Nicolas de Crem, Julien Schroyen y Marc Goossens, ha entrado el SEAT León Supercopa nº 38 pilotado por Jacques Villeneuve, Pierre Yves Corthals y Jordi Gené, que han terminado la prueba en el puesto 28. La clasificación del equipo se ha visto penalizada por problemas eléctricos primero y por una rotura de cambio después que han obligado a su sustitución en un tiempo récord.

La experiencia ha sido muy positiva para el equipo inscrito por SEAT Bélgica en colaboración con el Club SEAT y RED (Responsibility Experience Defensive) alcanzando las metas fijadas al principio de la carrera como eran unir a pilotos de distintos campeonatos en una prueba tan significativa. En este sentido, los objetivos se han cumplido plenamente porque el León Supercopa ha demostrado su nivel rodando durante muchas vueltas con los mejores cronos de su categoría.

Ha sido una experiencia magnífica – ha señalado Jacques Villeneuve – he visto muy pronto que el coche era competitivo y por ello hemos podido rodar a un ritmo muy bueno y estoy muy satisfecho por haber participado en esta carrera. El ambiente ha sido estupendo durante el fin de semana y Jordi y Pierre Yves han sido muy buenos compañeros de equipo”. Más decepcionado estaba Pierre Yves Corthals, que corría en casa y que deseaba conseguir un mejor resultado: “Un poco triste por no haber terminado en la posición que deseaba, esa es la verdad, algunos problemas mecánicos nos lo han impedido, pero en general la experiencia de compartir coche con Jacques y Jordi ha sido estupenda”. Opinión compartida por Jordi Gené: “Creo que habríamos podido incluso ganar nuestra categoría pero en una carrera de resistencia siempre hay que contar con posibles problemas. Pese a todo el ritmo de carrera ha sido siempre muy bueno y estoy contento de haber podido apoyar a SEAT Bélgica en esta carrera tan especial”.

 Publicado por en 12:23

CAMPEONATO BELGA DE TURISMOS Jordi Gené y Jacques Villeneuve, 19 años después

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jun 042009
 

• El piloto español y el canadiense compartirán este fin de semana el volante de un SEAT León Supercopa junto al belga Pierre Yves Corthals en las 12 horas de Spa
• Esta carrera, la más importante de la temporada en Bélgica, unirá de nuevo a Jordi y Jacques, después de que ambos coincidieran en Fórmula 3 en 1990
Las 12 Horas de Spa Francorchamps, una de las citas más destacadas del campeonato de Bélgica de Turismos (Belgian Touring Car Series), contará este fin de semana con un equipo muy especial formado por Pierre Yves Corthals, piloto belga habitual del campeonato, Jordi Gené, piloto de SEAT Sport en el Mundial de Turismos, y el canadiense Jacques Villeneuve, Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 1997 y vencedor de las 500 millas de Indianápolis en 1995, que realizará en Spa su debut en carreras de Turismos.

El León Supercopa, inscrito en el campeonato por SEAT Bélgica, unirá de nuevo la carrera deportiva de estos dos expertos, que ya coincidieron en sus inicios en diversas carreras de Fórmula 3, y que muchos años después compartirán no solo campeonato, sino también coche en un escenario tan especial como el circuito de Spa Francorchamps, considerado por muchos pilotos profesionales como la pista más exigente del mundo.

“El desafío de correr en Spa es enormemente atractivo – explica Jordi Gené – ya que es uno de los mejores circuitos del mundo. Rodé en él hace unos años con el SEAT Toledo y será la primera vez que lo haga con un León. Y será un placer hacerlo con Jacques Villeneuve al que conozco desde hace muchos años cuando corríamos en Fórmula 3.

Es un hombre muy agradable y no todos los días se comparte coche con un Campeón del Mundo de Fórmula 1 que además fue compañero de equipo de mi hermano Marc en Le Mans. Nuestro objetivo será divertirnos, ganar si es posible nuestra categoría y conseguir un buen resultado para SEAT Bélgica”.

Las 12 horas de Spa Francorchamps disputarán sus entrenamientos clasificatorios mañana viernes en dos sesiones de hora y cuarto y hora media respectivamente. La carrera comenzará el sábado a las tres de la tarde y terminará a las tres de la madrugada del domingo.

Para su participación, no solo en esta carrera, sino en todo el campeonato, SEAT Bélgica cuenta con el apoyo del club SEAT, cuyas actividades reúnen en varios países de Europa a numerosos clientes de la marca, y también muestra su colaboración con RED (Responsibility Experience Defensive) una asociación sin animo de lucro creada en 1994 y que tiene como objetivo concienciar a los conductores hacia una conducción responsable y respetuosa no solo con los demás sino también con el medio ambiente.

 Publicado por en 15:56

Decepcionante fin de semana para SEAT Sport

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may 172009
 

El equipo SEAT Sport no ha podido conseguir en Pau unos resultados acordes con sus aspiraciones. Las prestaciones de los cinco coches del equipo se han visto penalizadas a causa de los cambios en el proceso de aplicación de la reglamentación técnica del Mundial de Turismos.

El pasado martes, la Federación Internacional limitó la presión del turbo para los motores TDI, eliminando en esta carrera el margen de tolerancia establecido a principio de temporada. En este corto lapso de tiempo, el equipo no ha podido adaptar sus coches a la nueva normativa y para cumplirla, se ha visto obligado a recortar de forma drástica el rendimiento de sus motores, con lo que los pilotos de la marca española no han podido mantener su competitividad respecto a sus rivales.

Clasificados en los últimos lugares de la parrilla tras los entrenamientos clasificatorios de ayer, los pilotos de SEAT no han tenido opciones en ninguna de las dos carreras ya que los adelantamientos son muy difíciles en la pista francesa. El piloto SEAT mejor clasificado ha sido Gabriele Tarquini, sexto en la segunda carrera y los vencedores han sido Robert Huff y Alain Menu, respectivamente.

Jaime Puig, director de SEAT Sport comentó que: “Dado el cambio en la aplicación de las normas técnicas, no hemos podido hacer más”.

En la clasificación general del campeonato del mundo de pilotos, Yvan Muller sigue como líder y SEAT también mantiene su primera plaza en la de constructores.

La próxima prueba del campeonato tendrá lugar en el circuito de Cheste, en Valencia, los días 30 y 31 de mayo.

 Publicado por en 20:49

El cambio de normas de la FIA impide a SEAT competir al máximo nivel en el Mundial de Turismos

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may 162009
 

Los cinco coches del equipo SEAT Sport se han clasificado hoy en las ultimas posiciones de los entrenamientos clasificatorios que el Mundial de Turismos ha disputado en el circuito francés de Pau.

Mañana, los coches de la marca española ocuparán las ultimas posiciones de la parrilla, como resultado la falta de claridad en las normas técnicas y los constantes cambios del proceso de aplicación de la reglamentación por la Federación Internacional de Automovilismo a este campeonato, que le impiden luchar en igualdad de condiciones al máximo nivel.

“Así es imposible competir”, ha dicho un muy decepcionado Antonio Rodríguez, Team Manager de SEAT Sport, ante el silencio de la FIA y la ausencia de aclaraciones tras la exclusión del coche de Tiago Monteiro en la carrera de Marrakech del pasado día 3 de mayo.

A principio de temporada, una vez cerradas las inscripciones, y antes de la primera carrera, la FIA introdujo un anexo al reglamento técnico aplicando una restricción limitando la presión máxima de turbo a 2.5 bares a los SEAT León TDI. Hasta la carrera de Marrakech se aplicaba una tolerancia teniendo en cuenta la presión atmosférica y la temperatura, que ha sido eliminada justo antes de la carrera de Pau.

La demostración más evidente de ello es que el SEAT León con motor de gasolina pilotado por el holandés Tom Coronel ha conseguido la tercera posición a 455 milésimas de segundo del BMW de Andy Priaulx, autor de la pole position.

Desde su debut en competición, hace más de 30 años, SEAT ha cumplido y respetado los reglamentos técnicos y deportivos de la Federación Internacional de Automovilismo. La claridad, transparencia y estabilidad de esas normas son fundamentales, no solo para los participantes sino para el prestigio de los campeonatos, en este caso el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC). Los constantes cambios y restricciones técnicas, que solo están afectando a los coches de SEAT, rompen la estabilidad y el imprescindible equilibrio y competitividad entre todas las marcas participantes.

A pesar de los malos resultados obtenidos hoy, SEAT tomará parte en la carrera de mañana para demostrar su compromiso con el Campeonato del Mundo de Turismos, pero abre un periodo de reflexión hacia el futuro.

 Publicado por en 20:45

YVAN MULLER LLEGA A SU CARRERA COMO LÍDER DEL WTCC Las calles de Pau, siguiente objetivo de SEAT Sport

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may 122009
 

El campeonato del Mundo FIA de Turismos disputará este fin de semana su cyarta reunión en el histórico trazado urbano de la ciudad de Pau, una de las citas más tradicionales del automovilismo europeo. SEAT Sport acude a la reunión francesa encabezando la clasificación de Constructores y con el francés Yvan Muller, actual Campeón del Mundo, como líder en la de pilotos.

El circuito de Pau se distingue por la estrechez de su trazado, que hace muy difíciles los adelantamientos. Por ello la posición de salida resultará vital para conseguir un buen resultado, y los pilotos de SEAT Sport harán un especial trabajo de puesta a punto en los entrenamientos libres para asegurarse una buena calificación. Yvan Muller, el piloto de SEAT que en Pau corre en casa y que lidera el mundial, tiene muy claro que esa es la clave del fin de semana: “El circuito de Pau es un trazado urbano y por ello el conseguir la pole position es muy pero que muy importante – explica Yvan – mucho más que en otros sitios. Conseguir la pole o un lugar en primera línea significa tener casi el 50% del trabajo hecho teniendo en cuenta, además, que la primera carrera es con salida lanzada. Además, creo que las diferencias que los rivales serán mínimas durante el fin de semana. Chevrolet demostró en Marrakech su nivel y BMW siempre ha rodado muy bien en Pau.”.

Además de los cinco piloto oficiales de SEAT Sport, Jordi Gené, Yvan Muller, Tiago Monteiro, Rickard Rydell y Gabriele Tarquini, cinco SEAT León TFSI rodarán en Pau: tres del equipo Sunred (Tom Coronel, Tom Boardman y Eric Cayrolle), el privado de Marin Colak y de nuevo Medhi Bennani, el piloto marroquí, que que tuvo una gran actuación en Marrakech con el coche del Team Exagon.

Tras la carrera de Marrakech, los pesos de lastre han sido recalculados, en base a los resultados de las tres últimas reuniones (Brasil, México y Marruecos). El SEAT León TDI ha sido el modelo de referencia, aunque tanto el BMW 320si como el Chevrolet Cruze reciben el mismo lastre, + 40 kg. Los otros modelos, (Lada 110, SEAT León WTCC y el BMW de Zanardi) reciben una reducción de -20 kg.

Datos del evento:
Carrera: WTCC 2009, carreras 7ª y 8ª. Circuito: Pau, Francia- Longitud: 2,760 km. Dos carreras de 19 vueltas

Horarios

Sábado, 16 de Mayo
9.00 – 9.30: Entrenamientos libres
11.15 – 11.45: Entrenamientos libres
15.00 – 15.50: Sesión clasificatoria

Domingo, 17 de Mayo
9.00 – 9.15: Warm-up
13.05: 1ª carrera. 19 vueltas con salida lanzada.
15.20: 2ª carrera. 19 vueltas con salida parada.

Pesos y lastres de los coches participantes
SEAT León TDI, 1170 Kg. + 40 Kg. lastre = 1210 kg.
SEAT gasolina, 1170 Kg. – 20 Kg. lastre = 1150 Kg.
BMW, 1155 Kg. + 40 Kg. lastre = 1195 Kg.
Chevrolet Cruze: 1170 Kg. + 40 kg. = 1210 kg.
BMW (Privados) 1155 Kg.
Lada 1170 Kg. – 20 Kg. lastre = 1150 Kg.

 Publicado por en 20:16

SEAT Sport consigue tres podiums en Marrakech

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may 032009
 

Los pilotos de SEAT Sport han conseguido tres podiums en Marrakech, en la tercera reunión del Campeonato del Mundo FIA de Turismos disputada hoy en la ciudad marroquí. Gabriele Tarquini y Jordi Gené han terminado en segunda y tercera posición en la primera carrera, mientras Yvan Muller ha logrado la segunda plaza en la segunda, lo que consolida el liderato de SEAT y sus pilotos en la clasificación general de ambos campeonatos.

1ª Carrera
Desde la salida, el Chevrolet de Robert Huff ha hecho valer su pole position para colocarse en cabeza por delante de Gabriele Tarquini, Yvan Muller y Jordi Gené. Un accidente en la primera curva ha dejado fuera de carrera a Rickard Rydell, cuyo coche ha quedado con una suspensión arrancada, lo que imposibilitaba la reparación para la segunda carrera.

Huff ha sufrido la presión de los pilotos de SEAT toda la carrera, aunque Tarquini no ha arriesgado con una maniobra de adelantamiento en un circuito muy difícil para ello, conformándose con la segunda posición. Tras él, Gené ha superado a Yvan Muller a dos vueltas del final, mientras Tiago Monteiro ha quedado a rueda del francés completando un excelente resultado de conjunto.

2ª Carrera
Yvan Muller ha sido el gran protagonista, al remontar del quinto al segundo lugar, tras una cerrada lucha con Huff y Jorg Müller (BMW). El piloto de SEAT Sport se ha colocado segundo detrás de Nicola Larini, y ha aguantado los ataques de sus rivales hasta la bandera a cuadros.

Rodando tras este grupo, GabrieleTarquini ha finalizado en 5ª posición y Tiago Monteiro en 7ª, sumando ambos pilotos más puntos para el campeonato. Jordi Gené no ha podido tomar parte en la carrera al sufrir un problema de transmisión en la vuelta de formación.

El piloto local, Mehdi Bennani, a los mandos de un SEAT León WTCC del Team Exagon, ha llevado a cabo una excelente actuación, ganando la clasificación para Independientes en la primera carrera al terminar noveno.

La próxima cita del campeonato tendrá lugar en el circuito francés de Pau los días 16 y 17 de mayo.

Protagonistas

Los pilotos de SEAT se han mostrado satisfechos en líneas generales por los resultados del fin de semana. Yvan Muller ha señalado que: “Sigo contando con una buena ventaja en el campeonato, pero el campeonato es muy largo y hay que esperar”. Gabriele Tarquini añadió: “No se puede ganar siempre, pero nuestro objetivo es marcar puntos en todas las carreras y eso estamos haciendo”. Opinión confirmada por Jordi Gené: “Será una lucha muy cerrada, mas que la del año pasado y comparto la opinión de mis compañeros, puntuar siempre será la clave del éxito”.

Clasificaciones

1ª Carrera
1. R.Huff (Chevrolet) 2. G.Tarquini (SEAT León TDI), +1”729 3. J.Gené (SEAT León TDI), + 52583 4. Y.Muller (SEAT León TDI), + 7”044 5. T. Monteiro (SEAT León TDI), 7”410 12. R.Rydell (SEAT León TDI), Ab.

2ª Carrera
1. N.Larini (Chevrolet) 2. Y.Muller (SEAT León TDI), 1”399 5. G.Tarquini (SEAT León TDI) + 3”068 7. T,Monteiro (SEAT León TDI), + 4”907 NS. J.Gené (SEAT León TDI) NS. R.Rydell (SEAT León TDI)

Campeonato del Mundo

Pilotos
1º Y.Muller, 43. 2º G.Tarquini, 31. 3º R.Rydell, 30. 4º J.Gené, 24. 5º A.Farfus, 23. 6º R.Huff, 16. 7º A.Priaulx, 16. 8º N.Larini, 14. 9º J.Muller, 14. 10º S.Hernández, 7.

Marcas
1.SEAT, 93. 2.BMW, 64. 3.Chevrolet, 51. 4.Lada, 24

 Publicado por en 18:12

CUATRO SEAT LEÓN ENTRE LOS SIETE PRIMEROS Gabriele Tarquini, tercero en la calificación de Marrakech

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may 022009
 

SEAT Sport ha colocado cuatro de sus SEAT León TDI en las siete primeras posiciones de la parrilla de salida de la primera carrera que el Mundial de Turismos disputará en Marruecos.

Gabriele Tarquini tercera, encabeza el grupo compuesto por Yvan Muller, cuarto, Jordi Gené quinto y Tiago Monteiro, séptimo, que saldrán en este orden en la primera carrera del WTCC de mañana a partir de las 13.05 hora local (+2 en España). La primera reunión con aplicación de lastres de la temporada ha devuelto la competitividad a Chevrolet, que encabezará las dos primeras posiciones de la parrilla.

Sin embargo, una situación similar ya se dio en Puebla, aunque después los pilotos de SEAT consiguieron alcanzar la victoria. Las posiciones de salida permitirán un buen juego de equipo, tal como han hecho en la calificación, en la que sólo Rickard Rydell no ha podido pasar a la segunda y definitiva tanda, clasificándose en 12ª posición.

Los pilotos de SEAT Sport han dominado las dos tandas de entrenamientos libres que han precedido a la de calificación, por lo que el equipo confía en conseguir buenos resultados en carrera, especialmente para la clasificación general de ambos campeonatos. A destacar que el único piloto local, Mehdi Bennani, a los mandos de un SEAT León WTCC del Team Exagon, se ha clasificado en 14ª posición, un resultado excelente para un piloto que debuta en el Campeonato del Mundo de Turismos.

Gabriele Tarquini: “Gabriele Tarquini: “Físicamente no me encuentro al 100% pero he podido hacer el esfuerzo de pelear en la clasificación. Además, espero mejorar mucho de cara a las carreras de mañana. En loa entrenamientos libres hemos visto que el coche iba muy bien, pero la sesión definitiva los Chevrolet han estado intratables. Tenemos buenas sensaciones para mañana. No solo yo sino todos los pilotos del equipo. El coche se adapta de forma eficaz a las cararacterísticas del trazado. Podemos ser razonablemente optimistas”

Clasificación: 1. R.Huff (Chevrolet), 1’49”789 2. A. Menu (Chevrolet), 1’49”956 3. G.Tarquini (SEAT León TDI), 1’50”086 4. Y.Muller (SEAT León TDI) 1’50”156 5. J.Gené (SEAT León TDI), 1’50”266 7. T. Monteiro (SEAT León TDI), 1’50”770 12. R.Rydell (SEAT León TDI), 1’51”806

Horarios TV: Eurosport retransmite mañana las dos carreras en directo, a partir de las 14.45h. y Teledeporte las emitirá en diferido para España a partir de las 23.30 horas.

 Publicado por en 17:52

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