Superados los primeros test en pista mojada del Prototipo Deltawing de Nissan

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abr 192012
 

  • El circuito de Snetterton, primera etapa europea de las pruebas del Nissan DeltaWing
  • Mejoras en los neumáticos, las suspensiones, los frenos y la caja de cambios tras los tests en Gran Bretaña
  • Los progresos realizados en este coche de competición experimental permiten continuar con su puesta a punto de cara a su participación en las 24 Horas de Le Mans
  • El Nissan DeltaWing supera su primer reto sobre mojado con un sobresaliente

El prototipo experimental Nissan DeltaWing de competición inició el martes su programa de pruebas en Europa rodando en Inglaterra, concretamente en la pista de Snetterton, en Norfolk, con el escocés Marino Franchitti y el alemán Michael Krumm al volante probando el rendimiento del coche sobre suelo mojado.

 Una lluvia constante desde primera hora de la mañana permitió al equipo llevar a cabo el desarrollo de los neumáticos de mojado con el socio suministrador, Michelin, para este innovador automóvil de carreras movido por el motor Nissan DIG-T turbo de 1,6 litros.

 El Nissan DeltaWing pesa la mitad, tiene la mitad de potencia y la mitad de resistencia aerodinámica que un prototipo tradicional de Le Mans con unos neumáticos delanteros de sólo cuatro pulgadas de ancho.

Con las famosas 24 Horas de Le Mans a celebrar dentro de sólo dos meses, el equipo del Nissan DeltaWing ha obtenido una valiosa información sobre las impresionantes prestaciones del coche en condiciones de pista típicamente europeas tras llevarse a cabo todo el desarrollo previo en los Estados Unidos.

 Darren Cox, General Manager de Nissan en Europe, explicó que: “Todo el equipo Nissan DeltaWing está aprendiendo a marchas forzadas. Las pruebas en Estados Unidos eran una forma estable y predecible de llevar a cabo el trabajo inicial, pero este sorprendente automóvil deberá competir en Francia. Hoy, el equipo se ha encontrado con las condiciones que podrían darse durante los días 16 y 17 de junio, fecha de la carrera. No podemos decir que las condiciones bajo la lluvia de Norfolk fueran muy agradables, pero era lo mejor que nos podía pasar  para probar en estas condiciones un proyecto de coche que se enfrentará a un enorme desafío para conseguir llegar al final de la carrera.”

Franchitti fue el encargado de rodar durante la mañana, en condiciones que evolucionaron de pista mojada a completamente inundada, logrando con ello datos muy valiosos sobre el comportamiento del coche en estas condiciones. Hasta la fecha, sólo se habían realizado unas pequeñas pruebas sobre mojado en una pista regada con un camión cisterna en Sebring, por lo que hoy se ha acometido un importante trabajo de desarrollo y adaptación de los neumáticos de lluvia al coche.

 Michael Krumm se encargó de las pruebas durante la tarde y disfrutó de una pista más seca que el equipo aprovechó para trabajar en los ajustes de suspensión, frenos y caja de cambios.

El Nissan DeltaWing debutará en la edición de este año de las 24 Horas de Le Mans. La participación de Nissan en este programa se anunció en el mes de marzo y no se limitará a proveer el motor del coche, sino que también participará en el mismo, aportando diferentes recursos técnicos adicionales.

 Diseñado por Ben Bowlby, el DeltaWing ha recibido el apoyo de algunos de los nombres más importantes del automovilismo deportivo americano, incluyendo al manager fundador de las American Le Mans Series, Don Panoz; el legendario piloto y constructor del Nissan DeltaWing, Dan Gurney’s y la organización All American Racers, junto al equipo que alineará el coche en Le Mans, el Duncan Dayton’s Highcroft Racing.

El Nissan DeltaWing continuará su programa de pruebas la próxima semana con unas pruebas de dos días previstas.

MARINO FRANCHITTI

“La madre naturaleza nos hizo hoy un favor ya que fue muy importante probar de nuevo sobre piso mojado”.

“Yo conduje en condiciones propias de un monzón, mientras que Michael pudo probar el coche en pista seca. Fueron unas pruebas muy provechosas tanto para el coche como para los neumáticos”.

“El día nos permitió usar neumáticos de mojado en condiciones reales de lluvia extrema. No hizo falta que mojáramos la pista, ya que tuvimos un día de lluvia real”.

“Las pruebas nos han proporcionado datos muy interesantes y Michelin ya sabe como debe trabajar en el desarrollo de los neumáticos “.

“El motor y la caja de cambios son realmente robustos y ello nos permitió dedicar todo el trabajo del día a probar el trabajo de las suspensiones y de los frenos. En conjunto fueron unos tests muy positivos y ya estamos impacientes para llevar a cabo los próximos previstos.”

MICHAEL KRUMM

“El equipo ha trabajado muy bien en el coche desde las pruebas de Sebring. Pese a que las condiciones climatológicas fueron muy malas y no pudimos llegar a rodar en condiciones de seco, estoy realmente satisfecho con el comportamiento del coche.”

“Hemos introducido una serie de cambios en el coche, entre ellos en la dirección, que ahora funciona mucho mejor. Antes de probar el coche, todo el mundo especulaba sobre como giraría. La verdad es que después de los cambios realizados, la mejora en este apartado ha sido notable”.

“Es muy importante haber iniciado los entrenamientos en Europa porqué la cita de Le Mans se acerca a gran velocidad. Sebring era, evidentemente, un sitio más soleado y caluroso, pero las condiciones que hemos encontrado hoy son idénticas a las que, en ocasiones, se dan en Le Mans”.

“Con este tiempo y trabajando con la gente de Michelin en los neumáticos, ahora ya sabemos que nos encontraremos en caso de lluvia en Le Mans.”

 Publicado por en 12:00

Jann Mardenborough ganador de la GT Academy Nissan se enfrentará a Valentino Rossi en el circuito de Monza

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abr 122012
 

 

El último ganador de la GT Academy de Nissan, Jann Mardenborough, inicia su primera temporada completa como piloto de carreras profesional este fin de semana en el mismísimo templo de la velocidad: Monza. El piloto británico de 20 años correrá en el circuito de Monza al volante del nuevo Nissan GT-R Nismo GT3.

El coche n.º35 del GT Academy Team RJN se enfrentará a una dura competición este fin de semana contra marcas como Audi, Aston Martin, BMW, Dodge, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, McLaren, Mercedes y Porsche. La emoción añadida la pone el hecho de que uno de los Ferrari 458s será pilotado nada menos que por el nueve veces campeón del mundo de motociclismo, Valentino Rossi. Esto significa que Jann pasa de entrar en la GT Academy como novato, a competir contra Rossi en sólo un año.

No obstante, “Il Doctore” no será la principal preocupación de Jann en Monza. Estará allí para trabajar por su equipo y conseguir el mejor resultado posible junto con sus compañeros de equipo Alex Buncombe y Chris Ward. La primera de sus tareas es aprenderse el circuito de Monza.

“Nunca he estado en Monza antes, y menos compitiendo”, ha declarado Jann. “He recorrido el circuito en la PlayStation, por lo que conozco las curvas, pero estoy impaciente por salir a la pista real. Monza cuenta con una historia increíble y espero tener un momento para ir a ver el antiguo trazado por el que pasaban los coches de Fórmula Uno.”

La clasificación será importante para nosotros, porque el inicio de carrera será frenético, con más de 55 coches GT3 pasando por la primera curva”, ha añadido. “El GT-R tiene mucha estabilidad a altas velocidades y unos frenos fantásticos, por lo que espero poder salir y conseguir un gran resultado. Queremos hacerlo bien en este campeonato, por lo que debemos trabajar bien y no tomar riesgos innecesarios.”

Ya hace un año desde que Jann accediera a la GT Academy de Nissan y PlayStation, y ha sido un año loco para él en el programa de desarrollo de pilotos de Nissan.

“Convertirse en un piloto de carreras profesional es la mejor sensación del mundo”, ha declarado Jann. “El sonido del GT-R arrancando durante un fin de semana de carreras me hace sonreír. ¡Todavía no me lo puedo creer!”

¿El gran Rossi le quita el sueño?

No sé mucho de motociclismo, pero sé que él es el rival a batir.  De hecho, tengo que conseguir su autógrafo para un amigo mío.”

SIGUE LA ACCIÓN

Puedes seguir en directo toda la acción desde Monza en en http://www.blancpain-endurance-series.com/, donde podrás encontrar la retransmisión en vivo durante el fin de semana.

Como siempre, también puedes mantenerte informado en rwww.radiolemans.com y www.dailysportscar.com.
La carrera de tres horas empieza este domingo a las 14.15, hora local.

CALENDARIO DE LAS SERIES BLANCPAIN DE RESISTENCIA 2012

R1 15 de abril: Monza, Italia

R2 3 de junio: Silverstone, Reino Unido
R3 1 de julio: Paul Ricard, Francia
R4 28/29 de julio: Spa-Francorchamps, Bélgica
R5 23 de septiembre: Nurburgring, Alemania
R6 14 de octubre: Navarra, España

 Publicado por en 11:06

Lucas Ordóñez y Nissan empiezan la temporada 2012 en el trazado Paul Ricard

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mar 302012
 

Ha dado comienzo una nueva temporada oficial de las llamadas European Le Mans Series. Este fin de semana tendrá lugar la primera prueba del calendario en el circuito francés llamado Paul Ricard, situado muy cerca de Marsella. El piloto español Lucas Ordóñez debutará en el equipo ganador de la pasada temporada, Greaves Motorsport, junto a Alex Brundle y Tom Kimber-Smith.

La categoría en la que está presente el piloto español es la más importante de todas (LMP2). Cuenta con siete equipos propulsados por motores fabricados y desarrollados por Nissan y la fuerte competencia de otras cinco escuderías con otras mecánicas harán que el campeonato esté de lo más igualado y reñido. Lucas Ordóñez ha comentado lo siguiente:

 “Habrá un gran número de coches LMP2 luchando por la victoria, pero creo que Greaves Motorsports tiene un gran potencial. El equipo es el actual campeón así que no hay otro objetivo que ganar el título. Tom (Kimber-Smith) es un piloto rápido y experimentado, Alex (Brundle) es muy rápido en monoplazas y cuenta con la gran oportunidad de disputar una temporada entera en LMP2. Creo que tenemos un gran potencial ya que he tenido la ocasión de trabajar con mi nuevo equipo y compañeros y me siento muy a gusto aquí. Estoy encantado de pelear con ellos por el título de ELMS, y por supuesto en las 24 Horas de Le Mans. ”

“Hace un par de semanas realizamos en esta misma pista un test de pretemporada muy productivo” continúa explicando Lucas “El año pasado pilotaba un Oreca-Nissan y ahora he cambiado a un Zytek-Nissan, y ha sido muy interesante para mí comparar el comportamiento de los dos vehículos. Me siento cómodo al volante del coche de Greaves Motorsport y espero con impaciencia comprobar su rendimiento en la primera carrera. Estoy seguro que vamos a protagonizar una buena temporada”.

Junto a Lucas, otro piloto debuta este año en las filas de la escudería Greaves, se trata de Alex Brundle que además de competir en la ELMS también lo hace en las GP3 Series de monoplazas (al estilo de la GP2). Brundle ha dicho lo siguiente con respecto a su particular debut:

“Me he sentido cómodo con ellos de inmediato y tengo una magnífica relación de trabajo. Y por supuesto, una confianza total en mis compañeros. Tom no necesita presentación. Es uno de los pilotos de referencia en ELMS. Espero aprovechar muchas cosas de su experiencia en este tipo de carreras. En cuanto a Lucas, he oido muchas cosas positivas de él comentadas por antiguos compañeros de equipo en cuanto a su rendimiento y como ha dado siempre lo máximo de si mismo en los últimos años. En el test de Paul Ricard superó mis expectativas. Es un gran ejemplo”.

 “En cuanto a mi propio rendimiento, estoy bastante satisfecho”, ha comentado. “Tuve la oportunidad de mezclarme junto a algunos de los nombres más destacados de la categoría con un tiempo lo bastante bueno en las tandas finales. Creo que aún puedo mejorar mucho pero es fantástico contar con el potencial para aprender y hacerlo con rapidez”.

“La clase LMP2 es la máxima categoria en las European Le Mans Series de este año, y es muy importante para nosotros conseguir un buen resultado en este campeonato”, ha comentado Darren Cox, Director General de Nissan en Europa. “Hemos situado a Lucas en el equipo Greaves para continuar con su programa de desarrollo y en una posición que le debe permitir luchar por la victoria absoluta en el campeonato. El hecho de que seis equipos confíen en el motor Nissan para la ELMS, es la mejor demostración de la fiabilidad y el éxito de nuestro propulsor”.

Sigue el evento

La sesión de clasificación de LMP2 tendrá lugar el sábado a las 15.50 H. La salida de la carrera será el domingo a partir de las 12.00 H.

  • Las incidencias y resultados estarán disponibles en Twitter a través de @nissan_ontrack.
  • La carrera será transmitida en directo por Motors TV en toda Europa (Consultar programación).
 Publicado por en 9:45

Nissan y la campaña ‘Built To Thrill’ para el Juke

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mar 222012
 

Nissan ha anunciado su nueva estrategia con la campaña publicitaria para el nuevo Nissan Juke. Para el Juke, la campaña se llamará ‘Built To Thrill’ (algo así como Construido para Emocionar) que está englobada dentro de “Nissan. Innovation That Excites”. Esta nueva campaña está basada en la fuerte herencia Nissan en liderazgo innovador, transmite el sentimiento de emoción que hay tras las creaciones de la propia marca. Como todos sabemos, el Juke es un vehículo inspirado en los deportes de aventura y que ha sido desarrollado para buscar la emoción. En concreto, la campaña se centra en la inspiración latente tras el Nissan Juke, que cuenta con diferentes elementos de diseño originales. La tela del asiento está inspirada en el material de los trajes acuáticos que emplean los buzos a diario. Otro equipamiento de deportes extremos como el piragüismo y el snowboard también aparecen con el fin de atraer a la audiencia que busca emoción y diversión en la propia ciudad y entornos urbanos.

El director general de Comunicacines de Marketing de Nissan Europa, Bruno Mattucci, ha declarado lo siguiente sobre esta campaña:

 “Como parte del plan a medio plazo de Nissan Europe, Power 88, el Juke jugará un papel clave para conseguir nuestro objetivo de aumentar nuestra cuota de mercado. Desde finales de 2010 ya se han vendido más de 170.000 unidades del Nissan Juke en Europa. Así pues, esta campaña tiene el objetivo de reforzar la imagen de nuestra marca y posicionar al Juke como un crossover premium único en el segmento B”.

Ewan Veitch, presidente de TBWAG1, ha añadido lo siguiente:

 “El enfoque de la emoción humana se ha incluido en la nueva estrategia. Anteriormente, las comunicaciones se centraban en el coche y su forma de interactuar con el entorno. Esta campaña se ha desarrollado para transmitir la emoción que obtiene el conductor gracias a un modelo premium, de gran rendimiento y accesible. ‘Built To Thrill’ combina el ADN puro del diseño de este coche con la emoción que produce tener y conducir uno”.

Por último, Alasdair MacGregor-Hastie, director creativo de TBWAG1, ha comentado:

 “La nueva campaña del Nissan Juke se basa en la energía del trabajo realizado durante su lanzamiento, pero de forma más explosiva. La idea nació de una verdad inherente al coche: está inspirado en los deportes de aventura. De hecho, al hablar con el equipo de Nissan Design Europe sobre el Juke, realmente entendimos de qué iba el coche. Se trata de una campaña fantástica, que tendrá el éxito asegurado, igual que el propio coche”.

 

La campaña se pondrá en marcha el próximo 9 de abril de este mismo año en toda España. El anuncio de televisión estará disponible en Prime Time de los principales canales de televisión y estará fuertemente acompañado por una presencia en revistas del sector y en varios medios online.

 Publicado por en 15:14

Nissan Note 2012

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mar 192012
 

El Nissan Note recibe un pequeño lavado de cara para mantener su imagen deportiva y moderna en el mercado. La generación 2012 consigue mantener estos aspectos fundamentales gracias a las nuevas versiones Tekna Sport y Tekna Premium. En el interior, la principal novedad es la nueva tapicería con costuras en azul que proporciona un aspecto más Premium al habitáculo.

 

Por otra parte, el exterior se caracteriza por las nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas oscurecidas que le otorga de un aspecto más agresivo y fuerte. La versión Tekna Sport incluye de serie climatizador, faros de activación automática, sistema electrónico de estabilidad ESP y los airbags de cortina.

 

Ahora el Nissan Note 2012 se puede equiparar en cuanto a seguridad al resto de coches de segmentación similar de la marca.  Además, para la nueva versión Tekna Premium, se incluye el conocido sistema Nissan ‘Connect’ que permite conectar dispositivos de música digital mediante la nueva conexión para iPod. Dicho sistema también incluye un navegador por satélite y conexión Bluetooth

 Publicado por en 20:27

Nissan DeltaWing y el motor 1.6 DIG-T

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mar 142012
 

La marca ha confirmado que el nuevo Nissan DeltaWing será propulsado por el motor más eficiente desarrollado hasta la fecha. Se trata de un motor 1.6 de con tecnología DIG-T. Podremos ver esta mecánica a pleno rendimiento en la próxima edición de la legendaria 24 Horas de Le Mans (16-17 de junio de 2012).

Tal y como ya comentó la propia Nissan hace un tiempo, el objetivo de este proyecto es demostrar que con una tecnología pionera, existe un potencial camino para los deportes de motor en el futuro. Es un motor 1.6 de cuatro cilindros con inyección directa y turbocompresor, creado en un principio de forma exclusiva para la competición.   El motor ha sido bautizado como DIG-T (Direct Injection Gasoline – Turbocharged), desarrollará una potencia aproximada de 300 CV, más que suficiente para conseguir unos tiempos por vuelta en Le Mans entre los coches de la clase LMP1 y los de LMP2 a pesar de disponer de la mitad de potencia que los coches convencionales. Un detalle interesante es que cuenta con la misma tecnología que los coches de serie Nissan como el Juke DIG-T.

 Publicado por en 11:14

El Nissan Invitation será fabricado en Sunderland (Reino Unido)

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mar 082012
 

Estos días está teniendo lugar el Salón del Automóvil de Ginebra 2012 y en dicho lugar, Nissan ha presentado su nuevo prototipo de hatchback que nos adelanta como será futura línea de diseño que seguirá la marca en los próximos años. En concreto, ha mostrado el nuevo Nissan invitation, un concept car que verá la luz como vehículo de producción para el año 2013.

Además, Andy Palmer, Vicepresidente Ejecutivo de Nissan nos ha adelantado que la versión de producción será fabricada en la planta que la marca tiene en Sunderland (Reino Unido).

Este nuevo vehículo será fabricado junto al Nissan Juke y competirá en el segmento B del mercado. La fabricación de dicho vehículo supondrá una inversión de 125 millones de libras por parte de Nissan para Sunderland.

Por otra parte, el proyecto recibirá una ayuda de 9,3 millones de libras del Fondo de Crecimiento Regional del gobierno británico. Se estima que el nuevo coche tendrá un volumen inicial de unas 100.000 unidades, dependiendo de la demanda del mercado. Esto ayudará a confirmar Sunderland como la mayor fábrica de coches del Reino Unido, una posición que ostenta desde hace 14 años.

Trevor Mann, Vicepresidente Senior de Producción de Nissan en el Reino Unido, ha declarado lo siguiente:

“Esta fábrica cuenta con 20 años de experiencia en la producción de coches compactos de éxito, una historia que se remonta al primer Micra, que salió en 1992. Estoy encantado de que Sunderland se haya hecho con el que será otro modelo muy importante para Nissan en Europa. Es una recompensa para los trabajadores, para el gobierno británico, que nos ha brindado su apoyo, y para todos nuestros socios y proveedores regionales. Este volumen adicional confirmará Sunderland como la mayor fábrica de coches del país, por lo que esperamos tener un futuro muy activo.”

Por otra parte, el secretario comercial, Vince Cable, ha comentado:

“Es fantástico que Nissan vaya a fabricar el nuevo modelo en Sunderland. La inversión supondrá todo un impulso para la creación de puestos de trabajo en la fábrica y en toda la cadena de suministro.

Este último anuncio pone de manifiesto el potencial del Reino Unido para atraer inversiones. Los fabricantes de vehículos de todo el mundo están llamando a las puertas del Reino Unido. Ven que su gobierno valora el sector automovilístico.

Nissan ha conseguido desarrollar este nuevo proyecto gracias a la oferta del Fondo  de Crecimiento Regional”.

 Publicado por en 10:43

El Nissan Juke será el primero de los modelos Nismo

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mar 062012
 

 

Desde el Salón del Automóvil de Ginebra 2012 nos llega una interesante confirmación. El crossover de Nissan, el Juke, ha creado por si solo un nuevo segmento dentro del sector automotriz. En concreto, se convertirá en el primer modelo Premium deportivo de la marca y prácticamente del sector entero. Este crossover ofrece al consumidor final un modelo de serie con unas prestaciones inspiradas en el mundo de la competición.

El Nissan Juke Nismo Concept nos anticipa como será el modelo de producción final y promete un aspecto mucho más energético e innovación. El modelo será fabricado en la planta que la marca tiene situada en Sunderland (Gran Bretaña), junto al resto de versiones de la gama Juke y llegará al mercado a finales de este mismo año. De momento la marca no ha ofrecido muchos detalles sobre esta variante aunque ya ha dicho que las dará a conocer próximamente.

Estará disponible con dos avanzados chasis, uno de dos ruedas motrices y otro de cuatro ruedas motrices con el sistema torque vectoring sensible al par. Ambos dispondrán de suspensiones revisadas. Cuenta con un motor de gasolina turboalimentado específico que le otorgará de ese tan ansiado comportamiento deportivo. Andy Palmer, Vicepresidente Ejecutivo de Nissan Motor Co. Ltd. ha comentado lo siguiente:

“El Juke Nismo Concept ofrece pistas notables sobre el aspecto definitivo del modelo de producción y pone de manifiesto los credenciales de prestaciones de Nismo. Combina el atractivo diseño del Juke, que es una combinación única entre las líneas de un cupé y el estilo de un SUV, con la experiencia de Nismo en el campo de la aerodinámica.

Si añadimos a ello unas prestaciones mejoradas y un comportamiento dinámico superior, convendremos que el Juke Nismo es un coche que pide ser conducido. Todo ello eleva al Juke a un nuevo nivel, es un coche distintivo, enérgico y altamente deseable que continuará el camino de éxito trazado por el Juke desde su lanzamiento hace algo más de un año”.

 Publicado por en 20:27

Nissan e-NV200 Concept debuta en el Salón de Ginebra 2012

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mar 062012
 

 

Este prototipo nos adelanta como será en un futuro la versión eléctrica del e-NV200. Además, su diseño cuenta con varios guiños al Nissan Leaf, uno de los coches más vendidos de la marca en los últimos años. Su diseño está basado en el popular vehículo multiusos Nissan NV200,, anuncia una próxima versión de producción de una furgoneta compacta alimentada por baterías eléctricas.

El Nissan e-NV200 Concept ha sido ideado para proporcionar a las empresas y a las familias un gran lugar funcional espacio interior combinado con cero emisiones de CO2 durante su utilización.

Hideto Murakami, Vicepresidente Corporativo de Nissan Motor Co., Ltd. Ha comentado lo siguiente durante su presentación en el Salón de Ginebra 2012:

“El Nissan e-NV200 es una nueva evidencia del liderato de Nissan en el campo de las emisiones cero en la industria del automóvil. Como vehículo con una potencial fabricación masiva, el Nissan e-NV200 Concept permitirá una revolución en los apartado de costes operativos y de placer de conducir en comparación con los vehículos actuales con motores de combustión interna.”

Combina una autonomía muy similar al Nissan Leaf ya que como he dicho anteriormente, su diseño le hace varios guiños al pequeño utilitario eléctrico. La versión de producción se dirigirá en primer lugar a las empresas pero también a los clientes privados y a las familias en las grandes áreas urbanas.

Estéticamente, el e-NV200 Concept añade algunos de los fuertes elementos de diseño frontal que definen la estética del revolucionario Leaf. El puerto de recarga se encuentra situado en el ancho capó de vehículo. Junto al puerto de recarga, están situados los faros que incluyen cintas de LED para la iluminación diurna. Otro de los detalles más interesantes son las amplias ventanillas delanteras y la gran superficie acristalada lateral que se combina con los dos grandes paneles acristalados del techo para crear un habitáculo abierto al exterior y con una gran sensación de espacio.

La carrocería está pintada de un color específico, Aqua Blue. Es el mismo que se utiliza en el Nissan Leaf. Si pasamos al interior, nos encontramos con la instrumentación típica de un EV, detalles en color azul y una paleta de colores interiores brillante al tiempo que se mantienen todos los aspectos funcionales del NV200 de serie.

En cuanto al apartado mecánico, la potencia la suministran una batería de iones de litio de 49 módulos compactos y un motor sincrónico de corriente alterna de elevada potencia con 80 kW, capaz de generar un par máximo de 280 Nm.

 Publicado por en 13:56

Nissan lleva a cabo una importante apuesta por la innovación tecnológica en España

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mar 022012
 

 

Actualmente, no hay nadie que quiera discutir que el Nissan Qashqai es el líder indiscutible de ventas entre los crossover compactos del segmento C en España. Pues bien, este compacto recibe nuevas versiones dotadas con el esperado motor diesel 1.6 dCi de 130 CV combinado con el sistema Stop&Start y la nueva Cámara de Visión 360º que facilita al conductor la maniobra de aparcamiento en espacios reducidos.

Además, la marca ha decidido lanzar una campaña publicitaria inédita en España. Mediante un juego que se desarrolla en un banner desplegable sincronizado con el teléfono móvil, Nissan junto a la agencia digital Plan Comunicación, invita a los usuarios a vivir fielmente la experiencia de aparcar un Nissan Qashqai en condiciones extremas:

Haciendo uso de su smartphone, los usuarios podrán activar el dispositivo, manejar el volante y ver las cuatro cámaras, todo ello con sus propias manos. De esta manera, todos  los movimientos que el usuario haga en su móvil tendrán un reflejo instantáneo en la pantalla de su ordenador, por lo que podrá experimentar una simulación muy realista de las maniobras de aparcamiento de un Nissan Qashqai al borde de la azotea de un rascacielos.

 Publicado por en 16:36

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