Bridgestone firma por tres años como proveedor único de neumáticos en MotoGP

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ene 272009
 

La compañía de neumáticos Bridgestone firmó hoy un contrato de tres años con ‘Dorna Sports’, la empresa propietaria de los derechos de MotoGP, para ser el proveedor oficial de neumáticos para la categoría ‘reina’ en el Campeonato del Mundo por tres años.

De este modo, el acuerdo abarca las temporadas 2009, 2010 y 2011, en las que todos los competidores de la máxima cilindrada utilizarán en el Mundial exclusivamente los neumáticos de Bridgestone.

“En estos turbulentos tiempos de crisis económica, Bridgestone está encantado de trabajar positivamente con ‘Dorna’ para hacer una contribución al Mundial de MotoGP. El hecho de haber sido elegidos como proveedores oficiales de neumáticos muestra la gran consideración que tenemos por un deporte en el que participamos desde 2002”, comentó el director de Bridgestone Motorsport, Hiroshi Yasukawa.

Por su parte, el consejero delegado de ‘Dorna’, Carmelo Ezpeleta, destacó que Bridgestone es una empresa con una “excelente reputación” y con una “contribución destacada en los deportes de motor”. “Creemos firmemente que este nuevo acuerdo es muy positivo, ya que simultáneamente reduce los costes y aumenta la competitividad en MotoGP”, apuntó.

La primera carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP en la que todos los participantes usarán Bridgestone tendrá lugar la noche del 12 de abril en el circuito de Losail (Qatar).

 Publicado por en 14:12

Marangoni firma un acuerdo con Fedi Gomm

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nov 262008
 

Fedi Gomme Srl, empresa italiana líder en la gestión por cuenta de terceros del parque de neumáticos para grandes flotas, ha estipulado una colaboración estratégica con el grupo Marangoni, líder europeo en el sector del recauchutado de neumáticos y empeñado desde hace años en la gestión del ciclo entero de vida de los neumáticos.

Esta colaboración permitirá a Fedi Gomme expandir su actividad fuera de las fronteras territoriales y a Marangoni crearse un modelo replicable para el beneficio de sus clientes.

El mundo de los transportes y de la logística está evolucionando y una cantidad cada día mayor de empresas opina que es conveniente resolver la gestión de los neumáticos con la tercerización del servicio a sociedades especializadas.

Fedi cuenta entre sus clientes algunas de entre las flotas italianas más representativas en el campo de la logística y del transporte sobre ruedas.

«Hemos sido pioneros en la gestión kilométrica de los neumáticos, donde hemos forjado nuestra experiencia paso a paso desde principios de los años ‘90» dijo Giuseppe Zecchi, Administrador Delegado de Fedi Gomme Srl. «He comprobado que sólo con nuestras fuerzas no habríamos podido seguir enfrentando un sector que es principalmente privilegio de los fabricantes de neumáticos nuevos. Desde hace algunos años estaba buscando un “partner” industrial que nos permitiera competir al mismo nivel».

«Gracias al grupo Marangoni» comentó Zecchi «podemos ahora comenzar a pensar en expandir nuestro horizonte y ofrecer servicios de nivel aún más alto. Actualmente contamos con 14 talleres móviles de todo tipo y dimensión, con capacidad de operar a corta y larga distancia. Equipos específicos y soluciones innovadoras permiten a nuestros técnicos del servicio de asistencia operar con cualquier tiempo y en cualquier condición».

 Publicado por en 14:02

Continental presenta el HSU 1 M+S, para aplicaciones urbanas y uso en todo tiempo

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oct 282008
 

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Continental Vehículos Comerciales presenta el nuevo neumático para eje de dirección HSU 1 M+S para aplicaciones urbanas.

Complementando al HSU 1 y al HSW Escandinavia, ofrece una mejora en el frenado y mayor seguridad en la dirección.

Con el HSU 1 M+S, Continental amplia su gama para aplicaciones urbanas siendo un neumático válido para cualquier estación y para condiciones meteorológicas variables, y el HSW Escandinavia, para condiciones invernales extremadamente adversas. El nuevo neumático HSU1 M+S es una opción que ofrece una mejor tracción en superficies con barro y cubiertas de nieve. La nueva banda de rodadura de la HSU 1 M+S ofrece una mayor seguridad en la dirección y en la frenada y es válida para cualquier época del año.

La etiqueta M+S (Mud+Snow = barro+nieve) en el neumático indica que es apto para uso en invierno. El diseño especial de la banda de rodadura asegura un correcto comportamiento. Gracias a su dibujo con mayor número de tacos y laminillas mejora la tracción sobre barro y nieve en aproximadamente un 25%. El HSU1 M+S proporciona una conducción confortable y silenciosa.

La carcasa de la HSU 1 M+S es especialmente resistente y con la garantía C2 certifica la posibilidad de un recauchutado de primera calidad. Con sus flancos reforzados, el HSU 1 M+S no tiene que preocuparse de los golpes con los bordillos. El contorno del neumático, el compuesto de la banda de rodadura, y su profundidad de dibujo, han sido diseñados específicamente para garantizar este tipo de conducción en aplicaciones urbanas.

El HSU 1 M+S está disponible en la dimensión 275/70 R 22.5 148/145 J (152/148 E).

 Publicado por en 14:20

BRIDGESTONE inagura una planta en México

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oct 202008
 

ImageEl fabricante japonés de neumáticos Bridgestone inauguró hoy una nueva planta de carbón negro en México, que se encargará del suministro de este material a las factorías del grupo en Norteamérica, así como en América central y del Sur.

La nueva planta ocupa una superficie de 430.000 metros cuadrados, cuenta con una plantilla de cien trabajadores y producirá anualmente 35.000 toneladas de carbón negro, un material que se utiliza como refuerzo para los neumáticos.

ImageLa factoría mexicana es la tercera instalación de la multinacional japonesa en todo el mundo dedicada a la fabricación de este material, junto con las plantas existentes en Japón y Tailandia.

 Publicado por en 23:52

Michelin ha elegido el Salón Internacional del Automóvil de Paris para mostrar los nuevos neumáticos

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sep 132008
 

ImageMichelin ha aprovechado la feria que se celebra en la capital francesa para demostrar las propiedades del Energy Saver y enseñar dos transformaciones (el Active Wheel y el Will) que inauguran una nueva era en el mundo del automóvil.En primer lugar, exhibirá el neumático verde Michelin Energy Saver que permite ahorrar casi 0,2 litros de carburante cada 100 kilómetros, reduciendo así las emisiones de CO2 hasta 4 gramos por km y ahorra casi 2 euros cada vez que se llena el depósito. Además, los tests realizados por TÜD SÜD Automotive demuestran que sobre suelo mojado frena en una distancia 3 metros menor que su predecesor y se detiene en una distancia más corta de la que corresponde a la media de neumáticos de grandes marcas.

ImagePor su parte, Michelin Active Wheel inaugura una nueva era en el mundo del automóvil, donde las prestaciones en seguridad, energía y medio ambiente alcanzan unos niveles sin precedentes, como resultado de una motorización en miniatura y de un sistema de suspensión eléctrica incorporados dentro de la rueda. El Michelin Active Wheel es un neumático inteligente capaz de mover al vehículo sin necesidad de gasolina, asegurando las funciones de suspensión y freno para proporcionar un recorrido sin igual y confortable.

ImagePor último, en la capital francesa, Heuliez, Michelin y Orange desvelan Will, el primer vehículo eléctrico que incorpora la tecnología Michelin Active Wheel. Bajo un exterior familiar y amigable, Will representa una nueva manera de contemplar el diseño del automóvil. Todo en este coche, desde el chasis, la transmisión y la suspensión a la conectividad y servicios de comunicación, muestra que existen soluciones tangibles a los mayores problemas de transporte a los que nos enfrentamos hoy en día, como encontrar alternativas a la gasolina, reducir las emisiones de CO2 y el consumo de energía, resolver la congestión del tráfico, eliminando el ruido y las emisiones tóxicas y convirtiendo el viaje en tiempo divertido y productivo. Will es distinto a cualquier otro coche anterior. No tiene un motor bajo el capó, sino que tiene dos motores eléctricos en ambas ruedas delanteras, lo que hace que el coche sea muy vivaz.

ImageEl sistema de suspensión es eléctrico en vez de mecánico. Cada rueda tiene un sistema de suspensión eléctrico que responde con extremada rapidez (3/1000 milésimas de segundo). Como resultado, cualquier oscilación o bandazo se corrige automáticamente, con unos niveles de confort y agarre sin precedentes. Está diseñado para usarse tanto en ciudad como en carretera. El modelo presentado en el Salón del Automóvil es un coche familiar de cinco plazas con baterías de ión-litio. En 2010, estará disponible en cuatro versiones: batería o pila de combustible, para vehículos comerciales y turismos.

 Publicado por en 22:59

Michelín nos sorprende con su nueva llanta

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may 122008
 
Escrito por espaciocoches

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La marca de neumáticos Michelín, presento en el Auto Show de Filadelfia a una llanta que planeta una revolución. Estas tienen como novedad, que consumen mucho menos caucho.

En el lugar de las ruedas, nos encontramos con unos radios flexibles, en donde vemos que la llanta es deformable. Esta imagen fue directamente fotografiada en la planta de Michelín de Carolina del Sur.

Con ellas, notamos que el Audi A6 puede circular sin ningún tipo de problemas, ya que las mismas pueden estar en cualquier terreno. Michelín con estas revolucionarias llantas nos quiere decir que es posible reemplazar, aunque sea en parte, el caucho de las ruedas. Estas cambiaran y revolucionaran el mercado. Pero hay que tener en claro que todavía siguen en desarrollo y es muy probable que en un futuro puedan entrar en circulación estas llantas.

Las R & D, así como las llama Michelín, dejara a todos atónitos, ya que las mismas no tiene válvulas de aire, además con ellas, uno no ira mas a cargar la rueda a los compresores de aire de las estaciones de gas, no se usara mas los crikets y no se pincharan mas ruedas, ya que estas no se encontrarían mas en circulación. Como vemos el futuro esta en nuestras manos. Solo falta dejarlo fluir y así veremos como cambian las cosas.

 Publicado por en 19:54

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