ACUERDO DE GENERAL MOTORS PARA VENDER SAAB

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jun 192009
 

Ambas partes, General Motors y Koenigsegg, han anunciado el acuerdo definitivo para el cambio de manos de la compañía sueca Saab. De esta forma, la multinacional norteamericana ya tiene acuerdos para vender sus marcas europeas Opel y Saab, y también están muy avanzados los contactos para hacerlo con las marcas norteamericanas Saturn y Hummer. Con ello, antes de finalizar el año General Motors podría haberse deshecho de cuatro de sus marcas menos rentables.

En el comunicado oficial emitido por General Motors se dice que el acuerdo alcanzado con Koenigsegg por el que se vende Saab garantiza el futuro de la marca sueca de automóviles.

Koenigsegg es un pequeño fabricante de coches artesanales de superlujo y muy deportivos. Fue fundada en el año 1994 y en el pasado año fabricó y entregó a sus clientes veinte coches. La plantilla de esta compañía, situada en la localidad de Anhelholm, al sur de Suecia, es de 45 personas.

No se trata, por ello, de una adquisición de la compañía Saab por parte de dicha empresa, sino que Koenigsegg es la cabeza de un grupo de inversores de origen nórdico que han apostado por la continuidad de la compañía Saab.

La marca Saab lleva varios años en una situación económica delicada fruto de una gama de modelos bastante anticuada, sobre todo en su parte más alta, con el 9-5 como un modelo con más de doce años de vida.

Este acuerdo entre Koenigsegg y General Motors para la venta de Saab se debería cerrar en el tercer trimestre y tras ser aceptado por los diferentes gobiernos y organismos implicados en el mismo.

El futuro de Saab, gracias a ello parece asegurado, según los datos que se han filtrado de dicho acuerdo. Además, la compañía sueca tiene preparado su futuro al menos a corto plazo. En este sentido, en el Salón de Francfort, en septiembre, está previsto que se presente oficialmente el nuevo 9-5. Sobre todo porque desde hace varios meses se han visto distintas unidades camufladas de este modelo.

Y también tiene otros modelos en preparación como el todocamino 9-4X que se inscribe en un segmento compacto de este tipo de vehículos con opciones de uso fuera del asfalto y también se ha presentado un concept de vehículo descapotable sobre la base del todocamino compacto. Un vehículo para asegurar la tradición de la marca sueca en el mundo de los vehículos descapotables.

También Saab está bien posicionada en el mercado de los vehículos más limpios, con las versiones movidas por bioalcohol de sus distintas gamas y con diversos vehículos con tecnología híbrida presentados en forma de prototipos, al menos por el momento.
Lo que sí está claro es que con la llegada de Koenigsegg a la dirección de Saab, los modelos suecos van a mantener o incluso aumentar ese carácter deportivo que les ha caracterizado desde hace años.

 Publicado por en 15:17

General Motors no descarta el cierre de alguna planta en Europa

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feb 202009
 

MADRID, 18 Feb. (EUROPA PRESS) –

El consorcio automovilístico General Motors está estudiando todas las opciones posibles, entre las que se incluye el posible cierre de alguna fábrica, para amoldar la capacidad de producción de vehículos de la compañía en Europa a la demanda real del mercado, según informó hoy el presidente de General Motors Europa, Carl-Peter Forster.

Forster señaló que su compañía lleva tiempo realizando las acciones de responsabilidad social que han sido posibles para afrontar esta situación, con el fin de salvaguardar el mayor número de puestos de empleo posible. No obstante, resaltó que en estos momentos hay que barajar más opciones.

El máximo responsable de la compañía en Europa resaltó que entre las medidas que han adoptado para hacer frente a la crisis que atraviesa el sector del automóvil se encuentran la congelación de salarios, la reducción de sueldos para los directivos, así como la supresión de bonus o la disminución de los stocks de vehículos y de la producción.

Forster aseguró que estas y otras medidas han permitido a General Motors registrar fuertes ahorros a través de la revisión de las diferentes partes de su negocio y de la mejora de la eficiencia de sus actividades. Asimismo, afirmó que el fabricante de automóviles se ha comprometido a encontrar una fórmula para lograr 1.200 millones de dólares (960 millones de euros al cambio actual) de ahorro en gastos laborales, con el fin de amoldarse a los cambios del mercado.

Por otro lado, el presidente de General Motors Europe explicó que en la actualidad están atravesando por “el peor colapso de la economía de consumo desde la depresión de 1930”. Además, destacó que sus previsiones no contemplan que se vuelvan a retomar los niveles de mercado de automóviles de 2007 hasta dentro de varios años, “si no más tarde”.

“La industria global del automóvil está viéndose forzada a una fase de gran reestructuración como consecuencia de la dramática sobrecapacidad de producción que existe”, añadió el máximo responsable de la compañía en el mercado europeo.

Forster señaló que el consorcio General Motors cuenta con una gama de productos muy fuerte, entre los que destacan el nuevo Opel Insignia o los Chevrolet Cruze, Camaro o el futuro Spark. “El asunto es como estructurar las operaciones para asegurar el éxito de estos productos, mientras amoldamos nuestra capacidad a la realidad”, añadió.

 Publicado por en 3:10

El comité de GM España presenta una propuesta de vacaciones para evitar el conflicto colectivo

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feb 112009
 

ZARAGOZA, 10 Feb. (EUROPA PRESS) –

El comité de empresa de General Motors (GM) España decidió hoy enviar una propuesta de vacaciones a la dirección de la factoría de Figueruelas (Zaragoza), que de ser aceptada evitaría que los trabajadores presenten un conflicto colectivo en el juzgado de lo Social.

El presidente del Comité de Empresa de General Motors (GM) España, Juan José Arceiz, explicó a Europa Press que este año ya han disfrutado de cuatro días de vacaciones –2, 5, 16 y 19 de enero–, si bien los trabajadores están en desacuerdo con estos dos últimos, “fijados unilateralmente por la dirección”.

El pleno del Comité barajó hoy la posibilidad de presentar un conflicto colectivo por este motivo, pero finalmente decidió proponer un calendario de vacaciones para todo el año y, en caso de ser aceptado, “daríamos por buenos esos días”.

La propuesta será enviada mañana por escrito a la dirección y, además de los días ya señalados, incluye como días de vacaciones el 7 y 8 abril –martes y miércoles de Semana Santa–; el viernes 24 de abril; la última semana de julio y las dos primeras de agosto, y del 24 al 31 de diciembre.

En total suman 27 días. Arceiz precisó que esperan que la compañía les dé una respuesta en la primera reunión que mantengan los representantes de los trabajadores con sus responsables.

Por otra parte, indicó que el pleno del Comité de Empresa de GM España designó hoy a sus 12 representantes para la comisión negociadora del convenio colectivo. Cuatro serán de UGT, tres de CC.OO., tres de CGT, uno de OSTA y otro de USO. Además, el asesor del comité de empresa en la mesa negociadora será un miembro de ACUMAGME.

Ahora, la dirección de la empresa debe elegir a sus doce representantes, conformarse la mesa negociadora y fijar un día de reunión, donde se señale el calendario de negociación. Arceiz estimó que la primera reunión podría celebrarse “la semana que viene o la siguiente”.

PLATAFORMA REIVINDICATIVA

Juan José Arceiz adelantó también que, por el momento, no van a elaborar una plataforma reivindicativa conjunta de todos los sindicatos para negociar el convenio colectivo porque “falta mucha información”.

Por eso, el Comité optó hoy por esperar a conocer “en qué marco se va a desarrollar la negociación” y cuando “se despejen dudas, decidiremos internamente los sindicatos, y el comité, después, cómo trasladamos nuestras propuestas a la mesa negociadora”, señaló Arceiz.

El presidente del Comité de Empresa de GM España precisó que, entre otras cosas, están a la espera de saber si la compañía presentará el próximo día 17 al Congreso de los Estados Unidos un plan de reestructuración, “como se comprometió” y después habrá que conocer si afecta a GM Europa y GM España.

Asimismo, recordó que la dirección ya informó a finales de enero a los trabajadores de Figueruelas dónde quiere ahorrar para reducir los costes un diez por ciento, decisión tomada por GM para todas sus plantas de Europa, si bien “no se ha dicho que sí a ninguno de ellos”.

Por lo que se refiere al anuncio realizado hoy por General Motors de reducir su plantilla en 10.000 efectivos administrativos durante el presente ejercicio en todo el mundo, Arceiz comentó que están “a la expectativa” ya que la compañía no ha especificado “a quien va a afectar”.

 Publicado por en 8:09

General Motors España empezará a fabricar el nuevo modelo de Opel Meriva en abril de 2010

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ene 162009
 

ZARAGOZA, 16 Ene. (EUROPA PRESS) –

La factoría de General Motors en Figueruelas (Zaragoza) empezará la fabricación del nuevo modelo de Opel Meriva en la primera semana de abril de General Motors, lo que obligará a prorrogar el Expediente de Regulación de Empleo fijado en principio hasta el 31 de octubre de 2009.

El presidente del Comité de Empresa, José Juan Arceiz, señaló a Europa Press que el lanzamiento estaba garantizado para el primer cuatrimestre de 2010 desde que el constructor automovilístico firmara un aval de 200 millones de euros con el Gobierno de Aragón para conseguir la financiación necesaria, pero los delegados sindicales confiaban en que se mantuviera la fecha de enero de 2010 para iniciar la producción, como estaba previsto en un principio.

La decisión de posponer el lanzamiento hasta abril fue comunicada al Comité de Empresa por la Dirección durante la reunión de la Comisión Permanente, según ‘El Periódico de Aragón’. Conllevará, confirmó Arceiz, la necesidad de alargar en dos o tres meses el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que se puso en marcha con motivo de la supresión de uno de los turnos de producción de la cadena del actual Meriva.

Este ERE supone las suspensión de 600 empleos hasta el 31 de octubre de 2009, fecha en la que se iba a llamar de nuevo a la totalidad de la plantilla para preparar el lanzamiento del nuevo modelo. Con esta nueva fecha los trabajadores no deberán incorporarse hasta enero o febrero de 2010.

José Juan Arceiz manifestó que “seguramente también será insuficiente el segundo ERE presentado por la empresa y que establece la suspensión de empleo durante 17 días para la totalidad de la plantilla de la factoría –7.662 trabajadores–.

Respecto a este segundo ERE, el Comité de Empresa trasladará el próximo lunes, día 19 de enero, un recurso a la Dirección General de Trabajo por los términos en los que este organismo aprobó el expediente y que contempla medidas compensatorias inferiores a las del primer ERE.

Por otra parte, también este lunes se reunirá en Russelsheim (Alemania) el Comité europeo reducido, compuesto por representantes de las principales plantas europeas y miembros de la dirección en Europa. En esta reunión se deberán cerrar los objetivos de producción de todas las plantas de GM en Europa.

En este sentido, la factoría de Zaragoza ya tiene sus objetivos aprobados por GM Europa. Estos son la fabricación del nuevo modelo Corsa en 2012 y del nuevo Opel Combo en 2013. Con estos lanzamientos la producción en Figueruelas estaría garantizada hasta 2018 con una plantilla similar a la actual, según indicó hace unos días el representante de la planta zaragozana en el Comité Europeo, Pedro Bona.

José Juan Arceiz afirmó que en la anterior reunión de Comité europeo reducido no todas las factorías tenían aprobados sus programas de producción y precisó que el acuerdo debe ser completo en toda Europa.

Así como la fabricación del Opel Meriva ya está garantizada, los demás lanzamientos dependerán de que se consigan los objetivos de ahorro del 10 por ciento en el conjunto de Europa (550 millones de euros). El plan de viabilidad para conseguir este ahorro empezará a negociarse en cada planta tras acordar los objetivos de producción para toda Europa.

José Juan Arceiz destacó que el Comité quiere aunar en Figueruelas la negociación del plan de viabilidad con la del convenio colectivo que debe negociarse también este año.

Entre la medidas propuestas para el ahorro por la Dirección de GM Europa se encuentra la congelación de salarios en 2009. Medida que permitiría a la compañía ahorrar 200 millones de euros en el presente ejercicio. Los trabajadores serían compensados al año siguiente con una paga única, equivalente a la mitad de lo que debería haber representado el incremento salarial a lo largo del año.

Esta medida, será negociada localmente en las diferentes plantas y es independiente al objetivo de ahorro de 550 millones de euros, comentó Arceiz.

VACACIONES

Por otra parte, la Dirección y el Comité de Empresa de la factoría zaragozana de GM, no alcanzaron ayer un acuerdo para la distribución de las vacaciones. Según Arceiz, el Comité confiaba en que no iba a haber problemas, pero la Dirección “sorprendió” a los trabajadores al comunicarles que no se puede cerrar el calendario de vacaciones ya que, a causa del segundo ERE que contempla 17 días de suspensión de empleo, las vacaciones correspondientes a cada trabajador no son de 27 días laborales, sino de 25,2.

Arceiz aseguró que en anteriores ERE que se han realizado en la factoría no se contabilizaron los días de Expediente para el cómputo de vacaciones, por lo que no contaban con que la empresa adoptara esta medida en el actual y, por ello, ni siquiera se planteó en la negociación.

 Publicado por en 19:46

General Motors y la Federación de Trabajadores Autónomos (ATA) Firman un Acuerdo de Colaboración

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dic 222008
 
  • El Director General de GM España y el Presidente de ATA han firmado este acuerdo en la sede de General Motors en Madrid
  • Los empleados y asociados de ATA obtendrán ventajas en la adquisición de vehículos Saab, Opel y Chevrolet.
General Motors España y la Federación Nacional de Trabajadores Autónomos, ATA, han firmado un acuerdo de colaboración con el sector de los Autónomos por el que ofrece a sus socios una serie de ventajas y condiciones especiales para adquirir un vehículo de GM.
Por su parte, ATA se compromete a garantizar la exclusividad a GM España durante la duración del acuerdo, que es de dos años prorrogable si ambas partes lo creen conveniente y además se compromete a promocionar activamente estos beneficios entre sus asociados.
El acuerdo, que ha sido firmado en la sede GM España en Madrid por Juan José Lillo, Director General de General Motors España y Lorenzo J. Amor Acedo, Presidente de ATA, viene a corroborar el compromiso de ambas partes por ofrecer fórmulas imaginativas y ventajosas que animen la demanda, ofreciendo oportunidades a la pequeña y mediana empresa para poder renovar sus flotas de vehículos y gestionar más eficientemente sus negocios.
Tras la firma, Juan José Lillo, ha declarado: “En virtud de este acuerdo, los empleados y asociados de la Federación Nacional de Trabajadores Autónomos podrán disfrutar de descuentos y condiciones exclusivas en la adquisición de los vehículos que comercializa GM España. Los exclusivos Saab, las amplias gamas de turismos y todo caminos de Opel y Chevrolet, así como los vehículos comerciales Opel, permitirán ofrecer un coche para cubrir cualquier necesidad de transporte de los asociados”.
El Presidente de ATA, Lorenzo J. Amor Acedo, por su parte, ha comentado: “Nos sentimos satisfechos de lograr cada vez más ventajas para nuestros asociados, como este acuerdo alcanzado con GM España, que supone una gran oportunidad en estos momentos”.
 Publicado por en 23:30

GM nos da un adelanto del Camaro Convertible de producción

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jun 152008
 
Escrito por autoblog

Image Al igual que como lo hizo con las primeras fotos “oficiales” del Camaro cupé de producción, General Motors liberó un par de pequeñas imágenes que muestran al Camaro Convertible en su actual estado de desarrollo.

Según GM FastLane, las fotos son un premio a la gran respuesta que tuvo la primera entrega de imágenes del Camaro cupé, que aparentemente alegró el día al equipo de ingenieros que está probando el vehículo. Si bien este material no añade mucho a lo que ya sabemos, en la foto de al lado se ve el perfil del descapotable con un techo blando, y tal parece que las definidas líneas del cupé no han debido ser sacrificadas por la capota.

 Publicado por en 22:41

GM invertirá más dinero en Opel

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may 242008
 
Escrito por espaciocoches

ImageOpel es la marca del Grupo GM, que mas creció durante estos últimos años. La marca alemana tiene previsto presentar 20 modelos nuevos, en un plazo que ira desde este año hasta el 2012.

La inversión se estima, que es de aprox. 9.000 millones de euros. Los modelos que se presentaran serán 17 nuevos vehículos y tres coches comerciales totalmente nuevos.

Esto implicara, también, mayor productividad en sus fábricas, dando mas empuje a las que tiene en su país de origen, Alemania. La marca creció este año un 5 % mas, con 767.327 unidades vendidas. Opel es, a la que mejor le va de todas las marcas del grupo. Esta firma a sabido valerse casi por si sola, ya que sus productos se siguen fabricando aunque ya hayan perdido competitividad y tecnología. GM sabe de esto y lo ha sabido aprovechar, ya que muchos de sus productos se venden en EE.UU., bajo otras marcas.

Opel presentara en Paris, a su nuevo Insignia y probablemente el Meriva, también, por ahí, nos adelantara con algún prototipo como será el nuevo Astra.

La marca alemana esta llegando a muy buenos niveles de terminación y calidad de materiales, en donde en un futuro, no muy lejano, se acercara a los Audi, BMW y Mercedes.

En cuanto a las demás marcas del Grupo GM, en Europa, no alcanzan el nivel logrado por Opel, pero igual Chevrolet ha crecido en sus ventas, logrando así un 28 % más, Cadillac con un 14,6 % y Hummer logro vender 923 unidades. Pero Saab y el Corvette han bajado sus ventas.

 Publicado por en 20:35

Opel, Coche Oficial del Pabellón de España en Expo Zaragoza 2008

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oct 242007
 

Madrid, 24 de octubre de 2007. La Sociedad Estatal para Exposiciones Internacionales (SEEI) y General Motors España han firmado esta mañana un convenio gracias al cual su marca OPEL se convierte en el coche oficial del Pabellón de España, que gestiona la SEEI, en la Exposición Internacional Zaragoza 2008.

El presidente de la Sociedad Estatal para Exposiciones Internacionales (SEEI), Javier Conde de Saro, y el director general comercial de General Motors España, Juan Manuel Lumbreras, han firmado esta mañana un acuerdo para que OPEL sea el coche oficial del Pabellón de España en la Exposición Internacional Zaragoza 2008.
Así, OPEL suministrará, desde el día 1 de junio de 2008 hasta el día 30 de septiembre de 2008, coincidiendo con el periodo de Expo Zaragoza, vehículos modelo Opel Vectra Elegance 1.9 CDTi de 150 CV y Opel Zafira Enjoy 1.9 CDTi, de 150 CV. Además, durante el periodo de celebración de la Expo, OPEL pondrá cuatro conductores a disposición del Pabellón de España.
En virtud del convenio, OPEL se convertirá en el vehículo oficial que transportará a las importantes delegaciones extranjeras y autonómicas que, durante los tres meses de Expo Zaragoza, visitarán el Pabellón de España.

La Sociedad Estatal para Exposiciones Internacionales (SEEI), tiene por objeto social la concepción y ejecución de las actividades, estudios y proyectos tendentes a desarrollar la presencia de España en las exposiciones internacionales organizadas por la Oficina Internacional de Exposiciones (BIE), por sí misma, o en colaboración con otras instituciones, tanto si celebran en España como en el extranjero. Hasta la fecha ha sido responsable de los pabellones de España en cinco exposiciones internacionales, incluidas las universales de Hannover 2000 y Aichi 2005. Actualmente prepara el Pabellón de España en Zaragoza 2008 y el de la Exposición Universal Shanghái 2010, en China.

General Motors
General Motors Corp. (NYSE: GM), el mayor fabricante de automóviles del mundo, ha sido líder de ventas a nivel mundial durante los últimos 76 años. Fundada en 1908, GM da empleo hoy en día a unas 280.000 personas en todo el mundo. Con sede en Detroit, GM fabrica sus coches y camionetas en 33 países. En 2006 se vendieron cerca de 9,1 millones de coches y camionetas GM bajo las siguientes marcas: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn y Vauxhall. En Europa, GM vende sus gamas Opel, Vauxhall, Saab, Chevrolet, Cadillac, Corvette y Hummer en más de 30 países. Opera 10 plantas de producción y ensamblaje en siete países y da empleo a unas 60.000 personas. General Motors España emplea a más de 7.500 personas y fabrica los modelos Corsa, Meriva y Combo en su planta de Figueruelas (Zaragoza). Comercializa las marcas Opel y Saab.

 Publicado por en 14:52

El Opel Astra Classic será fabricado en Serbia

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jul 192007
 

  • El ensamblaje de los componentes se iniciará antes del final de 2008
  • La capacidad de producción podría llegar a las 10.000 unidades a partir de 2012

    Belgrado. Durante una conferencia de prensa ofrecida hoy en el Parlamento de Serbia, Bozidar Delic, Viceprimer Ministro de Serbia, Mladan Dinkic, Ministro de Economía y Desarrollo Regional, Predrag Bubalo, Ministro de Comercio y Servicios, se reunieron con Zoran Radojevi?, Manager General de Grupa Zastava Vozila de Kragujevac (Serbia) y Duncan Aldred, Director de Ventas, Marketing y Posventa de General Motors Central and Eastern Europe para anunciar el contrato para el ensamblaje del Opel Astra Classic en Serbia. De acuerdo con este contrato, el Astra Classic será ensamblado en las instalaciones de Zastava en Kragujevac a partir de componentes de CKD suministrados desde Opel. Está previsto que la capacidad de fabricación se incremente gradualmente, llegando a las 10.000 unidades al año a partir de 2012.

    “Este acuerdo nos ayudará a aumentar el negocio de Opel en Serbia aún más rápido”, ha dicho Chris J. Lacey, Director Ejecutivo de General Motors para Europa Central y del Este. “Opel tiene una gran reputación aquí y ahora estaremos en disposición de ofrecer a nuestros clientes un atractivo y fiable vehículo familiar fabricado en el propio país a un precio altamente competitivo”. El Astra Classic se venderá con toda la gama Opel a través de una creciente red de distribuidores profesionales Opel”.

    Este es un paso significativo en el servicio al creciente mercado de Serbia, un país de ocho millones de habitantes donde los vehículos Opel se venden a través de una red de 11 distribuidores. General Motors, que vende los vehículos Opel y Chevrolet en Serbia, ha incrementado su volumen de ventas en un 93 por ciento en el primer semestre de 2007 comparado con el mismo periodo de 2006. La cuota de mercado de GM aumentó desde el 6,4 por ciento (en el global de 2006) hasta el 10,6 por ciento en los seis primeros meses de 2007. “La decisión de General Motors de fabricar el Astra Classic en Kragujevac envía una señal positiva tanto a nuestra economía como a otros inversores extranjeros”, ha dicho Zoran Radojevic, Director Gerente de Grupa Zastava Vozila.

    Un equipo de especialistas en fabricación de General Motors ha empezado a trabajar con sus colegas de las instalaciones de ensamblaje de Zastava. Ellos se están preparando conjuntamente para la necesaria transferencia de tecnología y definiendo las modificaciones a realizar en el equipamiento específico para asegurar que el Astra Classic cumpla exactamente con los estándares de calidad y fiabilidad de GM. Hasta el comienzo de la producción a finales de 2008, Zastava importará el Astra Classic como un vehículo construido completamente y actuará como distribuidor para esta línea de vehículo trabajando con la red Opel existente en el mercado serbio.

    General Motors Corp. (NYSE: GM), el mayor fabricante de automóviles del mundo, ha sido líder global de ventas de la industria durante 76 años. Fundada en 1908, GM da empleo actualmente a unas 280.000 personas en todo el mundo. Con sede en Detroit, GM fabrica sus coches y camionetas en 33 países. En 2006, los conductores compraron casi 9,1 millones de coches y camionetas a escala mundial bajo las siguientes marcas: Opel Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn y Vauxhall. En Europa, GM vende sus Opel, Vauxhall, Saab, Chevrolet, Cadillac, Corvette y Hummer en más de 30 mercados. Opera 10 plantas de producción y ensamblaje en siete países y emplea a unas 60.000 personas. Se puede consultar más información en http://media.gmeurope.com y http://www.gmeurope.com.

  •  Publicado por en 15:02

    GM monta una red comercial de camiones en Venezuela

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    jun 142007
     

    Image

    General Motors Venezolana (GMV) anunció ayer que ha dado los pasos iniciales para montar una red de concesionarios especializados en la venta, servicio técnico de vehículos comerciales. GMV es líder en el mercado automotor venezolano desde hace más de 27 años y tiene una red de 60 concesionarios con 86 puntos de venta en todo el territorio nacional. {mosgoogle}Ronaldo Znidarsis, Presidente de GM Venezolana, dijo ayer que han invitado prioritariamente a los concesionarios Chevrolet para que amplíen su negocio y se incorporen a la red que se especializará en la atención de comerciales. La red comenzará a abrir puntos en el segundo semestre y pudieran totalizar entre 10 y 15 “Chevy Trucks” antes de cerrar el año, principalmente en los puntos estratégicos del transporte de carga en el país. Que se sepa, la de Venezuela sería la primera red comercial exclusiva de vehículos comerciales Chevrolet en América Latina. Igualmente, Znidarsis reconoció que GMV está en negociaciones por las cuales dispondrá de nuevas facilidades industriales para el ensamblaje de camiones, liberando así las líneas de producción en su planta de Valencia, permitiendo incrementar el ritmo de armado de automóviles y camionetas. “Tenemos el deseo y el compromiso de ser los líderes en comerciales y más específicamente en camiones. Somos los líderes en ventas totales y también en pasajeros. Queremos ahora pasar del tercer puesto a ser los líderes en comerciales. ¡Estamos trabajando intensamente en ello!”, dijo Ronaldo Znidarsis ayer, durante el acto de lanzamiento formal de dos nuevos camiones: los Chevrolet FVR y NKR. El primero llega importado desde Japón y próximamente pudiera ensamblarse en Venezuela bajo la modalidad SKD (importado semi armado), mientras que el NKR ya se está produciendo en Valencia. Ambos tienen su origen en la casa japonesa Isuzu. El FVR tendrá un precio de introducción de Bs. 146,2 millones, con aire acondicionado y todos los impuestos. El NKR tiene un precio de Bs. 49,95 millones, impuestos incluidos.

     Publicado por en 16:40

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