Presentación del Gran Premio de España de Fórmula 1, 2012 en el circuito de Montmeló

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may 092012
 

Tres semanas después del último Gran Premio en Bahrein, la temporada continua con en el Gran Premio de España, la quinta ronda del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula 1 2012. 

El circuito de 4,655 kilometros está localizado en los suburbios de Barcelona. El trazado del mismo requiere un nivel de carga aerodinámica medio y una carga del motor bastante estándar. Sin embargo, una preparación específica es necesaria para el Gran Premio Español para el V8 RS27. 

Con un kilómetro de longitud, la recta de tribunas permitirá a los coches superar los 300 km/h, y por tanto alcanzar la velocidad máxima del motor. Es posible utilizar el KERS dos veces, ya que el KERS se puede recargar durante el recorrido. Esto aumenta las oportunidades para los adelantamientos. Hay varias áreas adecuadas para la recarga de los KERS, sobre todo en las curvas 1, 4 y 10. La cercanía del mar y la montaña es tal que los cambios en la dirección del viento debe ser tenido en cuenta en este circuito. Esto puede complicar la selección de informes de caja de cambios. El circuito sigue los contornos de las colinas, lo que le convierte en bastante tortuoso. Debido a la longitud y su propia naturaleza obliga a continuas frenadas y aceleraciones, las fuerzas laterales generadas son muy importantes. Para permitir una aceleración óptima sin comprometer la potencia, los ingenieros de Renault Sport F1 programarán un motor que se puede utilizar con el cambio de velocidades de transmisión corta. La segunda fase del recorrido es más fluida que la primera pero sigue siendo muy exigente para los neumáticos debido a la longitud de las curvas en las que los pilotos circularan generosamente sobre los bordillos. Diferentes modos de frenado del motor se podrán utilizar para estabilizar la parte trasera del vehículo durante el frenado, el consumo de combustible aumentará, en concreto en la curva 3 será un verdadero reto para los conductores. En la fase calificación no habrá problemas al respecto, ya que puede ser abordado a plena carga. Pero en la carrera, el piloto tenderá a reducir la velocidad para prolongar la vida útil de sus neumáticos y recibir un par máximo de salida de las curvas. Con cuatro paradas posibles en el Grand Prix, este puede ser un factor decisivo.

 Publicado por en 13:59

Doble podio para el RS27 en el caótico Gran Premio de Canadá 2011

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jun 142011
 

Fuertes lluvias, cinco bajo del coche de seguridad, la interrupción de la carrera durante dos horas y varios  accidentes, es en líneas generales el resumen del Gran Premio de Canadá, que tuvo lugar el pasado domingo 12 de junio. A pesar del caos, dos Renault RS27 hicieron podio gracias al segundo puesto de Sebastian Vettel, de Red Bull Racing-Renault, que terminó la carrera de 70 vueltas en el segundo lugar – al perder su posición de liderazgo esta recayó en favor de Jenson Button que teminó primero. Mark Webber, su compañero en Red Bull, condujo con decisión en este Gran Premio y se llevó el tercer lugar. Vitaly Petrov piloto de Lotus, también equipado con el motor  RS27, fue quinto, permitiendo que el RS27 conseguir tres de los 10 primeros puestos .Jarno Trulli, también del equipo Lotus, terminó la carrera – que finalmente duró cuatro horas – en 17 ª posición.

Sebastian Vettel mantiene su ventaja en el campeonato sobre Jenson Button ,situado en segundo lugar, mientras que Mark Webber es tercero. En el campeonato de constructores, Red Bull-Renault aumenta su ventaja a 255 puntos de ventaja sobre McLaren (186), Lotus Renault GP es ahora cuarto.

 Publicado por en 10:13

NUEVO DOBLETE DE RED BULL EN SAO PAOLO

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nov 072010
 

El equipo Red Bull se ha coronado vencedor en el Campeonato de Constructores tras sumar 43 puntos y conseguir el doblete hoy en Sao Paolo. Sebastian Vettel ha cruzado la línea de meta a 4 segundos de su inmediato rival y compañero de equipo, Mark Webber y Fernando Alonso ha subido al tercer cajón del podio.

La victoria de Vettel ha provocado que hasta la última carrera del Mundial, el Gran Premio de Abu Dhabi, no se decida quién será el nuevo Campeón del Mundo. Sin embargo, tras la cita de hoy, Jenson Button se ha descolgado del reducido grupo de los pilotos con opciones al título. Este grupo está formado ahora por Fernando Alonso, 246 puntos, Mark Webber 238, Sebastian Vettel 231 y Lewis Hamilton, 222. El español de Ferrari es, de momento, el mejor situado: depende de si mismo y del resultado que consiga en Abu Dhabi, ya que si acaba en primer o segundo lugar tendría la ventaja suficiente para conseguir su tercer título, independientemente de lo que hagan sus rivales.

Nico Hulkenberg, que tenía la pole, no ha podido aguantar el ritmo de los Red Bull y ya en la primera vuelta se ha visto adelantado por ambos coches. Ha ido bajando posiciones y ha acabado octavo, aunque ha peleado hasta el final y ha completado una buena carrera.

Se han visto varios adelantamientos e incidentes pero no ha sido hasta la vuelta 51 cuando ha salido el Safety Car. Vitantonio Liuzzi ha perdido el control de su monoplaza y ha chocado contra las vallas de seguridad. No obstante, no se ha producido ninguna variación en las posiciones de cabeza y Sebastian Vettel ha mantenido su liderato toda la carrera.

Tras las posiciones de podio han acabado Lewis Hamilton cuarto, Jenson Button quinto, Nico Rosberg sexto, Michael Schumacher séptimo, Nico Hulkenberg octavo, Robert Kubica noveno y el japonés de Sauber, Kamui Kobayashi, décimo.

La próxima semana se celebra la última carrera en Abu Dhabi, del 12 al 14 de noviembre. No habrá descanso ni para pilotos ni para los equipos y será el esfuerzo final. A pesar de la diferencia horaria con los Emiratos Árabes, en España podremos seguir el Gran Premio en el horario europeo habitual, ya que se han retrasado 3 horas todas las sesiones para que coincida con “nuestro” horario. Por lo tanto, los libres del viernes empezarán a las 10h y a las 14h, los libres del sábado serán a las 11h, la clasificación a las 14h y la carrera a las 14h.

TIEMPOS CARRERA, domingo 7 de noviembre de 2010, Sao Paolo
Piloto Equipo Tiempo Dif.
1. Vettel Red Bull-Renault 1h33:11.803
2. Webber Red Bull-Renault + 4.243
3. Alonso Ferrari + 6.807
4. Hamilton McLaren-Mercedes + 14.634
5. Button McLaren-Mercedes + 15.593
6. Rosberg Mercedes + 35.300
7. Schumacher Mercedes + 43.400
8. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 vuelta
9. Kubica Renault + 1 vuelta
10. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 vuelta
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 vuelta
12. Sutil Force India-Mercedes + 1 vuelta
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 vuelta
14. Massa Ferrari + 1 vuelta
15. Petrov Renault + 1 vuelta
16. Barrichello Williams-Cosworth + 1 vuelta
17. Heidfeld Sauber-Ferrari + 1 vuelta
18. Kovalainen Lotus-Cosworth + 2 vueltas
19. Trulli Lotus-Cosworth + 2 vueltas
20. Glock Virgin-Cosworth + 2 vueltas
21. Senna HRT-Cosworth + 2 vueltas
22. Klien HRT-Cosworth + 6 vueltas

 Publicado por en 13:12

Alonso gana en Corea y lidera el mundial

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oct 242010
 

Espectacular debut del Gran Premio de Corea donde se ha visto absolutamente de todo y en el que la emoción ha sido la gran protagonista de la jornada. Encaramos la recta final de la temporada con una gran expectación y con los dos Campeonatos por decidir. Habrá que esperar hasta la última carrera –Abu Dhabi, 14 de noviembre- para saber qué piloto y qué escudería han sido los mejores en esta larga y difícil temporada 2010 de Fórmula 1.

Hoy se han visto grandes cambios: Fernando Alonso es actualmente el nuevo líder gracias a su implacable victoria en Yeongam; Mark Webber baja hasta la segunda posición al no poder terminar la carrera y Lewis Hamilton sube a la tercera al acabar hoy segundo. Sin embargo tan sólo 42 puntos separan a los cinco primeros pilotos quedando 50 por repartir.

La carrera se ha desarrollado en mojado y, debido al agua acumulada en pista y a la nula visibilidad de los pilotos, se ha aplazado la salida que finalmente ha sido detrás del coche de seguridad. Después de completar tres vueltas, dirección de carrera ha enseñado la bandera roja y ha detenido la carrera. Tras una hora de espera, se ha reanudado la cita de nuevo tras el Safety Car que, finalmente ha dejado la pista en la vuelta 17, cuando han mejorado las condiciones.

Mark Webber ha protagonizado el primer incidente perdiendo el control de su monoplaza en la vuelta 19 e impactando contra el coche de Nico Rosberg. Ambos pilotos han abandonado la cita y han provocado la tercera salida del coche de seguridad. La peor parte se la ha llevado el australiano que empezaba la carrera siendo el líder en el Campeonato de Pilotos pero al no sumar ningún punto ha perdido una posición en favor de Fernando Alonso. Hoy ha sido un día desastroso para las aspiraciones de Red Bull y de sus pilotos que le han dejado la victoria en bandeja a Fernando Alonso.

Sebastian Vettel, ha tomado el relevo de Webber y se ha puesto en cabeza. A partir de ahí, al alemán se le ha puesto todo de cara en su lucha por el Campeonato pero ha sufrido un gran revés cuando, a falta de tan sólo 9 vueltas, ha tenido un problema mecánico y ha tenido que abandonar. A partir de este momento, Fernando Alonso ha sido implacable, no ha cometido ningún error y se ha hecho con la victoria. Lewis Hamilton ha subido al segundo cajón del podio y Felipe Massa ha sido tercero.

Han completado las posiciones de puntos Michael Schumacher cuarto, Robert Kubica quinto, Vitantonio Liuzzi sexto, Rubens Barrichello séptimo, Kamui Kobayashi octavo, Nick Heidfeld noveno y Nico Hulkenberg décimo. Un total de nueve pilotos han abandonado la cita lo que ha facilitado que pilotos de la parte media y baja puntuasen hoy.

Tras la celebración de la decimoséptima carrera de la temporada Fernando Alonso es líder provisional en el Campeonato de Pilotos con 231 puntos, Mark Webber es segundo con 220, Lewis Hamilton es tercero con 210, Vettel cuarto con 206 y Button quinto con 189. En el de Constructores Red Bull continua líder con 426 puntos, Vodafone McLaren Mercedes segunda con 399 y Ferrari tercera con 374.

La siguiente carrera se celebrará dentro de dos semanas en Brasil –7 de noviembre- y la última llegará tan sólo una semana después, 14 de noviembre.

TIEMPOS CARRERA, domingo 24 de octubre de 2010, Yeongam
Piloto Equipo Tiempo Dif.
1. Alonso Ferrari 2h48:20.810
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 14.999
3. Massa Ferrari + 30.868
4. Schumacher Mercedes + 39.688
5. Kubica Renault + 47.734
6. Liuzzi Force India-Mercedes + 53.571
7. Barrichello Williams-Cosworth + 1:09.257
8. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:17.889
9. Heidfeld Sauber-Ferrari + 1:20.107
10. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1:20.851
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:24.146
12. Button McLaren-Mercedes + 1:29.939
13. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 vuelta
14. Senna HRT-Cosworth + 2 vueltas
15. Yamamoto HRT-Cosworth + 2 vueltas

 Publicado por en 10:21

DOBLETE PARA RED BULL EN SUZUKA

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oct 102010
 

Red Bull ha conseguido el doblete en Japón con victoria de Sebastian Vettel y segundo puesto para Mark Webber. El alemán ha liderado la carrera de forma consistente durante las 53 vueltas y ha conservado en todo momento su posición. Mark Webber ha completado una carrera sin incidentes, cruzando la línea de meta a menos de un segundo de Vettel y firmando la vuelta rápida en la última vuelta. Ambos pilotos han sumado unos puntos valiosísimos en la lucha por el Campeonato. Ha completado el podio Fernando Alonso quien ha mejorado dos posiciones y se ha mantenido, en todo momento, fuera de las zonas de peligro.

Los pilotos han disputado hoy -5 horas antes de la carrera- la sesión de clasificación anulada ayer por la gran cantidad de agua acumulada en la pista. La lluvia imposibilitó que los pilotos lucharan por la pole, pero hoy la climatología ha sido benigna y el sol ha lucido durante toda la jornada.

Uno de los momentos más emocionantes de la carrera ha sido la salida en la que se han producido varios incidentes que han acabado con el abandono de cuatro coches y la salida del Safety Car. Vitaly Petrov, que salía desde la zona media, ha tocado a Nico Hulkenberg en su intento de adelantar posiciones y Felipe Massa se ha salido de la pista impactando en su regreso contra el monoplaza de Vitantonio Liuzzi. Los cuatro pilotos no han completado ni una vuelta y han tenido que ver la carrera desde boxes, lo mismo que Lucas di Grassi quien no ha acabado ni la vuelta de formación al perder el control de su monoplaza en la curva 130R. Robert Kubica ha abandonado en la vuelta tres cuando era segundo al perder su rueda trasera derecha cuando el Safety Car todavía estaba en pista. Rosberg y Sutil han completado la lista de bajas de esta carrera.

Los pilotos de Vodafone McLaren Mercedes han acabado justo detrás de las posiciones de podio. Jenson Button ha sido cuarto, mientras que Lewis Hamilton ha acabado quinto a pesar del problema que ha tenido con la caja de cambios de su monoplaza. Han completado las posiciones de puntos Michael Schumacher sexto, Kamui Kobayashi séptimo, Nick Heidfeld octavo, Rubens Barrichello noveno y Sebastian Buemi décimo.

El héroe local Kamui Kobayashi ha protagonizado una carrera brillante mejorando siete posiciones en carrera y realizando adelantamientos espectaculares delante de su público.

En el Campeonato de Pilotos Mark Webber continúa como líder provisional habiendo aumentado su distancia respecto a sus inmediatos perseguidores, Fernando Alonso y Sebastian Vettel. El australiano suma 220 puntos, 14 más que el español de Ferrari y que su compañero de equipo, ambos empatados con 206. Lewis Hamilton se distancia un poco con sus 192 puntos y Jenson Button es quinto con 189.

El Campeonato de Constructores no está tan reñido y la escudería Red Bull sigue primera con 426 puntos, Vodafone McLaren Mercedes es segunda con 381 y Ferrari tercera con 334.

Está previsto que la próxima carrera se celebre del 22 al 24 de octubre, el Gran Premio de Corea, a pesar de las dudas que hay desde hace tiempo respecto a esta nueva cita. Tras Corea tan sólo quedaran el Gran Premio de Brasil, del 5 al 7 de noviembre, y el Gran Premio de Abu Dhabi, del 12 al 14 de noviembre.

TIEMPOS CARRERA, domingo 10 de octubre de 2010, Suzuka
Piloto Equipo Tiempo Dif.
1. Vettel Red Bull-Renault 1h30:27.323
2. Webber Red Bull-Renault + 0.905
3. Alonso Ferrari + 2.721
4. Button McLaren-Mercedes + 13.522
5. Hamilton McLaren-Mercedes + 39.595
6. Schumacher Mercedes + 59.933
7. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:04:038
8. Heidfeld Sauber-Ferrari + 1:09.648
9. Barrichello Williams-Cosworth + 1:10.846
10. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1:12.806
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 vuelta
12. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 vuelta
13. Trulli Lotus-Cosworth + 2 vueltas
14. Glock Virgin-Cosworth + 2 vueltas
15. Senna HRT-Cosworth + 2 vueltas
16. Yamamoto + 3 vueltas
17. Rosberg Mercedes + 5 vueltas

 Publicado por en 13:29

BUTTON,CAMPEÓN DEL MUNDO DE FÓRMULA 1

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oct 182009
 

Jenson Button es el nuevo Campeón del Mundo de F1 tras conseguir el quinto puesto en la penúltima carrera de la temporada. El piloto británico ha luchado para sentenciar un Mundial que empezó dominando claramente pero que no ha podido rematar hasta hoy. Su equipo Brawn GP se ha hecho además con el Campeonato de Constructores, consiguiendo un magnífico e insospechado doblete en la presente temporada.

De la Rosa opina: En este Mundial se han roto moldes en la F1 porque han ganado un piloto y un equipo inesperados; no han vencido los favoritos de siempre. Al final, el Campeonato es siempre para quien más se lo merece y Jenson ganó 6 de las 7 primeras carreras. Lo raro no es que haya ganado, sino que no haya ganado antes.

La carrera de hoy ha sido muy emocionante y divertida, con múltiples adelantamientos, varios incidentes, problemas en los repostajes y con la salida de un safety car en la primera vuelta.

Mark Webber se ha hecho con la victoria demostrando que su Red Bull era el mejor coche de todo el fin de semana y con el mejor ritmo de carrera en seco. Robert Kubica ha conseguido un merecido segundo puesto, logrando el primer podio para su equipo y completando una gran carrera, mientras que el tercer cajón del podio ha sido para Lewis Hamilton. El británico ha protagonizado una remontada espectacular desde la decimoséptima posición gracias a una estrategia muy hábil de equipo repostando durante la salida del coche de seguridad en la primera vuelta.

Sebastian Vettel también ha realizado una gran carrera acabando cuarto y mejorando 11 posiciones desde la parrilla de salida. Sin embargo, esta posición no le ha valido al alemán para seguir luchando por el Campeonato de Pilotos. Jenson Button ha sido quinto, acabando por delante de Kimi Raikkonen, sexto, Sebastián Buemi, séptimo y Rubens Barrichello, octavo.

El brasileño, que salva desde la pole, habra podido ponerle las cosas muy difíciles a su compañero de equipo si hubiese ganado esta carrera, pero ha ido perdiendo el ritmo y no ha sabido defender su liderato. Además, Rubens ha pinchado una rueda a falta de ocho vueltas del final obligándolo a hacer una para extra en boxes que lo he relegado de la cuarta a la octava posición.

La salida del este Gran Premio ha sido de las más accidentadas y se han visto múltiples incidentes. Un primer contacto de Vettel con el coche de Kovalainen ha enviado al McLaren contra GianCarlo Fisichella, mientras que Kimi Raikkonen ha roto su alerón delantero con el coche de Mark Webber. Además, un toque entre Sutil y Trulli ha acabado con sus dos monoplazas fuera de la pista, llevándose por medio al Renault de Fernando Alonso. Los tres coches han tenido que abandonar, al igual que los de Nakajima, Rosberg y Heidfeld.

Sin embargo, el incidente más espectacular lo han protagonizado Heikki Kovalainen y Kimi Raikkonen en el pit lane: el finlandés ha arrancado parte de la manguera de combustible al salir de boxes rociando a Kimi con el combustible. Esto ha provocado un espectacular incendio durante unos breves instantes en el monoplaza de Raikkonen, pero el piloto no ha sufrido daños y ha podido continuar sin problemas.

El próximo Gran Premio se celebrara en 15 días en Abu Dhabi y cerrará el Campeonato del Mundo de la presente temporada.

TIEMPOS CARRERA, domingo 18 de octubre, Interlagos:
Piloto Equipo Tiempo Dif.
1. Mark Webber Red Bull-Renault (B) 1h32:23.081
2. Robert Kubica BMW Sauber (B) + 7.626
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 18.944
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault (B) + 19.652
5. Jenson Button Brawn-Mercedes (B) + 29.005
6. Kimi Raikkonen Ferrari (B) + 33.340
7. Sebastian Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 35.991
8. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 45.454
9. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 48.499
10. Kamui Kobayashi Toyota (B) + 1:03.324
11. GianCarlo Fisichella Ferrari (B) + 1:10.665
12. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes (B) + 1:11.388
13. Romain Grosjean Renault (B) + 1 vuelta
14. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 vuelta

 Publicado por en 12:17

VETTEL GANA EL GRAN PREMIO DE JAPÓN

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oct 042009
 

Sebastián Vettel ha logrado la victoria en el Gran Premio de Japón, dominando claramente todo el fin de semana. El piloto alemán mantiene la tensión hasta el final de temporada ya que tiene opciones para luchar por los dos campeonatos.

Los pilotos de Brawn GP no han tenido una buena actuación y no han sentenciado ninguno de los dos Campeonatos. Jenson Button ha sido octavo y Rubens Barrichello, séptimo, por lo que veremos una lucha a tres entre estos pilotos en las próximas dos carreras.

De la Rosa comenta sobre la cita: “Qué gran carrera la de Sebastián Vettel, qué gran salida y cómo ha controlado y empujado en todo momento. Desgraciadamente, nos ha hecho esta carrera muy aburrida.”

Jarno Trulli ha subido hoy al segundo cajón del podio y Lewis Hamilton ha sido tercero. El italiano, que salía segundo, se vio adelantado en la salida por el británico, pero Trulli ha recuperado su posición en la segunda para en boxes al deternerse una vuelta más tarde.

Kimi Raikkonen ha conseguido acabar cuarto, Nico Rosberg, quinto y Nick Heidfeld, sexto. La vuelta rápida la ha firmado Mark Webber a pesar de que ha acabado el último y ha tenido que parar en cinco ocasiones.

Jaime Alguersuari ha protagonizado el accidente que ha provocado la única salida del Safety Car. A falta de de ocho vueltas el piloto español ha perdido el control de su monoplaza en la salida de la curva 130R y ha acabado contra los neumáticos. Jaime no ha sufrido daños pero no ha podido acabar la carrera, al igual que su compañero de equipo Sebastián Buemi.

Tras la cita de hoy, Jenson Button sigue líder en el Mundial de Pilotos con 85 puntos, 14 más que su compañero, Ruben Barrichello y 16 más que Sebastián Vettel. En el Mundial de Constructores Brawn GP está primera con 156 puntos, Red Bull continua segunda con 120,5, Ferrari es tercera con 67 puntos y, tras la cita de hoy, tan sólo tiene dos de ventaja sobre Vodafone McLaren Mercedes.

La próxima carrera será en Brasil dentro de 15 días y la última cita del Campeonato en la que se decidirá todo se será dentro de cuatro semanas en el Gran Premio de Abu Dhabi, el 1 de noviembre.

TIEMPOS CARRERA, domingo 4 de octubre, Suzuka:
Piloto Equipo Tiempo Dif.
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault (B) 1h28:20.443
2. Jarno Trulli Toyota (B) + 4.877
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 6.472
4. Kimi Raikkonen Ferrari (B) + 7.940
5. Nico Rosberg Williams-Toyota (B) + 8.793
6. Nick Heidfeld BMW Sauber (B) + 9.509
7. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 10.641
8. Jenson Button Brawn-Mercedes (B) + 11.474
9. Robert Kubica BMW Sauber (B) + 11.777
10. Fernando Alonso Renault (B) + 13.065
11. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 13.735
12. GianCarlo Fisichella Ferrari (B) + 14.596
13. Adrian Sutil Force India-Mercedes (B) + 14.959
14. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes (B) + 15.734
15. Kazuki Nakajima Williams-Toyota (B) + 17.973
16. Romain Grosjean Renault (B) + 1 vuelta
17. Mark Webber Red Bull-Renault (B) + 2 vueltas

 Publicado por en 14:21

Button domina de principio a fin en Turquía

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jun 072009
 

Jenson Button sigue imparable y suma la sexta victoria de la temporada y la cuarta consecutiva en una carrera con pocos incidentes. Mark Webber ha sido segundo en Estambul y ha completado una gran carrera ganándole la posición a su compañero de equipo, Sebastián Vettel, gracias a una mejor estrategia. El alemán de Red Bull salía desde la pole pero ha cometido un error en la primera vuelta, regalándole el liderato a Jenson Button. El británico ha completado una carrera sin errores y ha ganado seis de las siete carreras disputadas.

Rubens Barrichello no ha podido acabar el Gran Premio por un problema con el cambio pero le ha dado emoción a la carrera. El brasileño ha salido mal por un problema con el cambio y ha bajado de la tercera a la duodécima posición. A partir de este momento ha protagonizado adelantamientos interesantes hasta que a diez vueltas del final, su Brawn GP ha dicho basta. Este ha sido el primer abandono de un Brawn GP.

De la Rosa comenta “Jenson Button ha vuelto a hacer un carrerón. Ha conducido fantásticamente bien, de forma muy fina, sin cometer errores y conservando neumáticos. Se lo tenemos que poner más difícil entre todos pero ¡su compañero de equipo tendría que ser el primero! Me gustaría ver a Button conduciendo bajo presión”. Y añade “Nosotros llevamos a cada carrera entre 10 y 18 novedades –sobretodo aerodinámicas- pero nos encontramos con el problema -debido al nuevo reglamente técnico- de que la correlación entre lo que probamos en el túnel de viento y la realidad, no se corresponde. Al no poder probar las piezas en pista no sabemos hasta el Gran Premio si lo que traemos nuevo funciona o no”.

En el Campeonato de Constructores el equipo de Ross Brawn mantiene su liderato con 96, mientras que Red Bull le ha recortado 4 puntos tras el podio de sus pilotos y suma 56,5.

Sebastián Vettel ha hecho una estrategia a tres paradas, lo que le ha perjudicado al no mantener la primera posición de la parrilla de salida. En cambio su compañero de equipo, que salía cuarto, le ha ganado la posición gracias a sus dos entradas a boxes.
Por detrás de Webber han acabado Jarno Trulli, cuarto, Nico Rosberg, quinto, Felipe Massa, sexto, Robert Kubica, séptimo y Timo Glock, octavo.

Los Vodafone McLaren Mercedes han luchado hasta el final por estar en la zona de puntos, pero la mala clasificación del sábado se lo ha puesto muy difícil.

Lewis Hamilton salía decimosexto y ha arriesgado en carrera entrando a repostar tan sólo una vez. El británico ha acabado decimotercero. Heikki Kovalainen clasificó decimocuarto y ha cruzado la bandera a cuadros en la misma posición.

La próxima carrera será en Gran Bretaña, la carrera de casa de Lewis Hamilton, Jenson Button y Vodafone McLaren Mercedes.

TIEMPOS CARRERA, domingo 7 de junio, Estambul:
Piloto Equipo Tiempo Dif.
1. Jenson Button Brawn GP-Mercedes (B) 1h26:24.848
2. Mark Webber Red Bull-Renault (B) + 6.714
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault (B) + 7.461
4. Jarno Trulli Toyota (B) + 27.843
5. Nico Rosberg Williams-Toyota (B) + 31.539
6. Felipe Massa Ferrari (B) + 39.996
7. Robert Kubica BMW Sauber (B) + 46.247
8. Timo Glock Toyota (B) + 46.959
9. Kimi Raikkonen Ferrari (B) + 50.246
10. Fernando Alonso Renault (B) + 1:02.420
11. Nick Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:04.327
12. Kazuki Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:06.376
13. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1:20.454
14. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 1 vuelta
15. Sebastian Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 vuelta
16. Nelson Piquet Renault (B) + 1 vuelta
17. Adrian Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 vuelta
18. Sebastian Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 vuelta

 Publicado por en 2:24

Previo Gran Premio de Turquía – 7 de junio de 2009

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jun 032009
 

El Otódromo de Estambul acoge la séptima carrera de esta temporada, marcada por el dominio absoluto de Brawn GP y de sus pilotos.

Esta será la quinta edición del Gran Premio de Turquía que ha sido ganado únicamente por los actuales pilotos de Ferrari: Kimi Raikkonen se hizo con la victoria en 2005 cuando pilotaba un McLaren Mercedes y Felipe Massa lo hizo los tres años siguientes con su Ferrari.

“Es un circuito espectacular y muy divertido por sus desniveles aunque contrariamente a lo que se dice, es un circuito bastante lento donde sólo hay una curva extra rápida, la curva 8. Por eso, lo importante como siempre es olvidarse de esta curva y reglar el coche en función de la gran mayoría de curvas lentas y medias. Es allí donde está el tiempo”.

Este trazado está ubicado en la parte asiática de Estambul y es uno de los más largos del Mundial. Aquí se corre en sentido contrario a las agujas del reloj, al igual que en el Gran Premio de Brasil y fue diseñado por Hermann Tilke. “El circuito de Estanbul es probablemente el circuito del Mundial más duro para el cuello por dos motivos, porque gira en contra de las agujas del reloj y porque tiene una curva 8 en la que estás más de 4 segundos por encima de 4 g´s”.

Comprende seis curvas a derecha y ocho a izquierda y es un circuito muy exigente para el coche, tanto en la aerodinámica como para el motor. Al igual que Montmeló, los coches que van bien aquí, lo hacen en la mayoría de los trazados. “Por planteamiento, será una carrera muy parecida a Barcelona tanto a nivel de neumáticos, el duro y el blando, como por el número de paradas en boxes dónde 2 será otra vez lo más rentable. Poco más se puede decir; llevo muchos días encerrado en el simulador preparando las próximas carreras. ¡No nos vamos a rendir!”.

Tras el nuevo doblete de Brawn GP en Mónaco, Jenson Button sigue líder del Mundial de Pilotos con 51 puntos y Rubens Barrichello es segundo con 35. Este es el año dorado de ambos pilotos que están demostrando esta temporada su gran nivel.

Después de Button y Barrichello los pilotos más fuertes son los de Red Bull: Vettel suma 23 puntos y Webber 19,5 y justo después vienen los de Toyota, Trulli tiene 14,5 puntos y Glock 12.

Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen están lejos de los primeros puestos del Mundial. El británico es actualmente noveno, empatado a 9 puntos con Kimi Raikkonen y Heikki Kovalainen es decimotercero con 8 puntos.

La Sexta retransmitirá el sábado en directo la clasificación a las 13h, hora española, y la carrera el domingo a las 14h. De la Rosa comentará la carrera como es habitual junto con el equipo de Antonio Lobato.

 Publicado por en 1:39

Previo Gran Premio de Mónaco – 24 de mayo de 2009

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may 212009
 

La Fórmula 1 disputará este fin de semana la sexta carrera de la temporada con parada en la carrera urbana con más glamour de la temporada, Mónaco.

Con la celebración de este Gran Premio ya se habrá superado el primer tercio del Mundial y ahora la gran incógnita es saber cuándo y qué escudería se pondrá al mismo nivel que Brawn GP y Red Bull, los equipos más fuertes y competitivos del 2009.

Este es uno de los circuitos más difíciles del Mundial y que todo piloto quiere ganar a lo largo de su carrera deportiva. Está demostrado que es determinante actualmente clasificar bien en todas las carreras, pero para conseguir la victoria en Mónaco es imprescindible.

Pedro de la Rosa nos explica: “En Mónaco puede pasar de todo porque es el circuito más difícil del Mundial y es también el último circuito “de piloto” que nos queda. A nivel de reglajes lo más importante es ablandar el coche todo lo que puedas para conseguir mucha adherencia en curva lenta. Contrariamente a lo que se ha dicho el Kers sí que supone una mejora importante aquí en tiempos aunque no tanto como en Barcelona”.

La concentración para el piloto y el equipo tiene que ser máxima en Mónaco durante los días de Gran Premio. Para ganar aquí no se puede cometer ni un pequeño error ya que se paga muy caro.

De la Rosa añade: “Lo más importante en Mónaco es no arriesgar demasiado en los entrenamientos libres y no tener ninguna ambición en estas sesiones porque tienes que ir aumentando tu confianza paso a paso a medida que te acercas a la clasificación. Es aquí donde tienes que arriesgarlo todo, porque al final, Mónaco es eso: clasificación, salida y luego en carrera saber interpretar la salida de un Safety Car”.

El año pasado Lewis Hamilton se alzó con la victoria en una carrera de dos horas marcada por la lluvia y las condiciones cambiantes. El británico protagonizó una gran carrera con ratos de lluvia, de seco, con la salida de dos safety cars e incluso se le pinchó una rueda. Segundo fue Robert Kubica y tercero Felipe Massa.

El Mundial de Constructores y de Pilotos tienen como líderes a la escudería revelación de la temporada, Brawn GP, y a sus pilotos. El equipo suma 68 puntos gracias a las tres victorias de Jenson Button y a los podios de Barrichello, mientras que Red Bull, segunda en el Mundial está a 29,5 puntos y Toyota a 41,5.

En Mónaco, las sesiones de entrenamientos libres de los viernes se disputan el jueves pero la clasificación y la carrera se celebrarán el sábado y domingo a la hora habitual, a las 14h. Pedro de la Rosa comentará la carrera, como es habitual, el domingo en La Sexta TV.

 Publicado por en 18:24

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