La Carrera de la Mujer ya tiene coche oficial para esta edición del 2012 : El Fiat 500

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may 042012
 

  • Fiat 500, comprometido con la mujer y con la lucha contra el cáncer de mama, será coche oficial en el evento deportivo femenino más grande de Europa 
  • 22.000 mujeres se han inscrito ya, para participar en la Carrera de la mujer, que llega a Madrid el próximo 6 de Mayo 

  Fiat 500 será coche oficial en la carrera de la mujer que llega a Madrid el próximo día 6 de mayo. 22.000 mujeres se han inscrito ya en este evento que recorrerá 5 kms por las calles más emblemáticas de la capital. La salida estará ubicada en el Paseo de Camoens, y el recorrido se dirige hacia la Calle Ferraz, pasando por el Paseo del Pintor Rosales, Templo de Debod, Palacio Real, Calle Mayor, Puerta del Sol y Calle Bailén. Además de la carrera, el evento ofrece más alternativas de ocio, festival de aeróbic, concierto, sorteos, regalos… La Carrera de la mujer es un proyecto solidario de ambiente festivo que en el año pasado, logró recaudar más de 360.000 € para la lucha contra el cáncer de mama, en toda España.

Fiat, comprometido con la mujer y la lucha contra el cáncer, abrirá la carrera con el Fiat 500, coche oficial del evento y portador del reloj oficial. La carrera se celebrará por varias ciudades españolas: Valencia, Málaga, Madrid, Gijón, Vitoria, Sevilla, Barcelona y Zaragoza. En 2011, un total de 65.000 mujeres de todas las edades, apoyaron La Carrera de la mujer mostrando el lado más solidario del deporte y de la sociedad.

“Música contra el cáncer” es una iniciativa de Fiat. A través de la web de Spotify, se podrá seleccionar música, compartirla con los demás y solidarizarse con las mujeres que sufren esta enfermedad, haciéndose partícipe de esta campaña de sensibilización. Cuando 2012 eche el cierre, la organización de la Carrera de la Mujer habrá donado otros 50.000 € a la lucha contra el cáncer de mama, que se sumarán a los 370.000 € desde el año 2004.

CALENDARIO:

  • 1 de abril: Valencia
  • 22 de abril: Málaga
  • 6 de mayo: Madrid
  • 3 de junio: Gijón
  • 10 de junio: Vitoria
  • 7 de octubre: Sevilla
  • 29 de octubre: Barcelona
  • 11 de noviembre: Zaragoza
 Publicado por en 10:35

FIAT EN EL SALÓN INTERNACIONAL DE PARÍS 2010

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sep 132010
 

Fiat regresa al Salón Internacional de París con un stand de gran impacto escenográfico donde importantes primicias mundiales y modelos consolidados se alternan para destacar la exclusividad de la marca en el panorama automovilístico internacional.

El área de exposición se desarrolla en torno al concepto “el mundo que yo desearía” visto a través de los ojos de los niños,porque una marca proyectada hacia el futuro no puede sino “escuchar” a los más pequeños, quienes un día engrandecerán el mundo. Y precisamente los más pequeños han “diseñado” este stand, expresando toda su fantasía y deseo de un futuro más respetuoso con el medio ambiente. Así, nace un lugar luminoso y feliz, donde las casas descansan en nubes, y un arco iris acoge a los visitantes y los guía al interior del mundo Fiat. Entre las casas y las nubes de esta ciudad soñada por los niños encuentran su espacio las últimas novedades automovilísticas, vehículos que continúan avanzando hacia la movilidad sostenible.

El anfitrión del stand es una joya tecnológica desarrollada por Fiat Powertrain Technologies: el motor bicilíndrico TwinAir de 85 CV (900 cc) que el público podrá admirar tanto en expositores giratorios de colores -que resaltan el vínculo entre un motor compacto, tecnológico, atractivo y de gran ligereza- como a bordo de las 4 versiones de Fiat 500 expuestas en París, todas equipadas con el sistema Start&Stop de serie. De esta manera desfilan por la pasarela francesa un ejemplar “vestido” con el nuevo color Azzurro Volare, y un 500 by Diesel, fruto del trabajo de los equipos creativos de Fiat y de la firma italiana Diesel, que se presenta con una carrocería Blu Midnight Indigo (color que recuerda la tonalidad del tejido vaquero) y una capota marfil. Entre los protagonistas del área, también se encuentran el “500 Milésimo”, el vehículo de exhibición creado para celebrar las 500.000 unidades fabricadas en tan sólo 31 meses, y la nueva serie especial Blackjack, una edición limitada que se diferencia por la exclusiva pintura de su carrocería negra con tratamiento opaco. Además, como si de un moderno juguete se tratara, destaca en el stand un configurador del 500 donde, con cubos de pintura, aguja e hilo, el público puede personalizar su propio vehículo.

El primero de una nueva familia de propulsores bicilíndricos de FPT (Fiat Powertrain Technologies), el propulsor bicilíndrico TwinAir emplea el revolucionario sistema MultiAir combinado con una fluidodinámica específica, optimizada para alcanzar el máximo rendimiento de combustión. Además, fruto de la maximización del concepto de downsizing, y de una apropiada puesta a punto de la mecánica de base, la nueva familia -con potencias comprendidas entre 65 y 105 CV- garantiza hasta un 30% menos de emisiones de CO2 respecto a otros motores de iguales prestaciones. Se trata por lo tanto de una novedad absoluta en el escenario automovilístico mundial, que confirma el liderazgo del Grupo Fiat en este campo.

Siempre fomentando una innovación tecnológica respetuosa con el medio ambiente, en París también habrá otras importantes novedades, como el Panda GLP equipado con el motor 1.2 de 69 CV de doble alimentación (gasolina y GLP) en representación del afortunado vehículo Fiat que el pasado marzo cumplió treinta años, y que hasta ahora ha vendido más de 6 millones de unidades en el mundo. Además, a partir de finales de año, la gama GLP (con más de 6 modelos) se comercializará también en Francia y en Europa, como confirmación de la constante atención de la marca Fiat por las temáticas medioambientales, mediante la investigación y el desarrollo de soluciones concretas y disponibles en la actualidad (el GLP es un combustible “limpio” y económico a la vez que una fuente de energía renovable).

También, a través de un tour virtual en vídeo, el público podrá apreciar el potencial y las ventajas de la tecnología ecológica Fiat como el sistema Start&Stop y el software eco:Drive. El primer dispositivo gestiona el apagado temporal del motor y su posterior encendido, garantizando la reducción del consumo y el silencio en el habitáculo en los momentos en que el Start&Stop actúa. Eco:Drive, en cambio, es un software innovador desarrollado por Fiat que recoge los datos de viaje a través de la interfaz Blue&Me™ del vehículo, y los analiza para proporcionar al usuario prácticos consejos personalizados para reducir los costes del viaje y el impacto medioambiental de su conducción. Basado en una idea sencilla, eficiente y accesible (el software es totalmente gratuito), eco:Drive ha tenido un éxito inmediato como lo demuestran las más de 100.000 descargas del sistema realizadas desde su lanzamiento (Salón de París 2008) hasta hoy. Cada día, más de 42.000 conductores lo utilizan y, hasta la fecha, más de 9 millones de trayectos han sido registrados y analizados en la base de datos de Fiat. Si tenemos en cuenta el compromiso de los conductores de eco:Ville, la comunidad on-line de todos los eco:Drivers Fiat, es posible cuantificar un ahorro total de unas 3.000 toneladas de .

Fiat en París quiere destacar el compromiso de Fiat en el campo de la protección medioambiental y de la sensibilización de los usuarios en cuanto al uso cada vez más responsable, y eco-compatible del vehículo. No es casualidad que, por tercer año consecutivo, Fiat haya sido la marca más ecológica entre las diez marcas automovilísticas más vendidas en Europa, con un nivel medio de emisiones de CO2 de 127,8 g/km, contra una media del mercado de 145,8 g/km (análisis del instituto independiente Jato Dynamics). Una contribución fundamental para este logro también ha sido el extraordinario crecimiento del metano, el combustible más ecológico y económico actualmente en el mercado. Una decisión previsora, adoptada hace más de diez años, que ha permitido a Fiat conseguir un liderazgo indiscutible en Europa en el campo de los vehículos con sistema original a metano (OEM), tal como demuestran las casi 400.000 unidades vendidas hasta hoy de la gama Natural Power, una línea formada por catorce modelos, entre automóviles y vehículos comerciales, equipados con doble alimentación (metano/gasolina), capaces de satisfacer cualquier exigencia de movilidad.

El Salón también es la ocasión ideal para apreciar de cerca un Doblò Emotion 1.6 de 90 CV (Euro 5) con cambio Dualogic y Start&Stop de serie. Se trata de la última novedad de producto del modelo que el pasado julio superó el millón de unidades fabricadas, entre las versiones vehículo comercial y vehículo “multi-espacio”. Además, en París, Fiat presenta los resultados más recientes de su continuo compromiso para estar cada vez más cerca de las necesidades de los conductores. Un compromiso que se traduce en la gran oferta de productos, ya sea con modelos nuevos o con actualizaciones de la gama existente. Un contexto de gran vitalidad, como lo demuestran los vehículos de producción actual presentes en el stand: el nuevo Qubo MY 2011 – el modelo expuesto es una versión Trekking 1.3 MultiJet II de 95 CV (Start&Stop de serie) – y el Punto EVO equipado con el 1.3 MultiJet II de 85 CV con configuración ECO y sistema Start&Stop de serie que hace que se emitan apenas 95 g/km de CO2.

El Bravo es otro de los protagonistas.. El modelo que se exhibe en el Salón es un 1.4 MultiAir de 140 CV y sistema Start&Stop de serie. Se trata de uno de los mejores motores de gasolina del mundo en relación emisiones/potencia (sólo 132 g/km) además de ser “el mejor de su categoría” en términos de consumos y disponibilidad de par en la fase de potencia correspondiente: 5,7 l/100 km en el ciclo mixto y par máximo de 230 Nm a 1750 r.p.m. Así, el nuevo propulsor garantiza el máximo respeto por el medio ambiente (está homologado Euro 5) sin renunciar a las prestaciones ni al confort de conducción. Y esto no es todo. Para disfrutar de una conducción aún más dinámica, puede activarse la función Sport -mediante un botón exclusivo de la versión Sport- que incide en la respuesta del acelerador y en el ajuste del volante.

Además, a través de la distribución de material informativo y la preparación de algunos tótems personalizados en el stand, el público podrá conocer los productos de FGA Capital,sociedad financiera (joint venture Fiat Group Automobiles y Crédit Agricole) especializada en el sector automovilístico. La sociedad opera en Italia y en Europa con una misión única:apoyar las ventas de los vehículos de todas las marcas Fiat Group Automobiles y Chrysler a través de productos financieros innovadores que incluyen servicios de gran valor añadido dedicados a la red de los concesionarios, a los clientes particulares y a las empresas.

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FIAT PROFESSIONAL EN EL 63º SALON INTERNACIONAL DE HANNOVER 2010

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sep 062010
 

Del 23 al 30 de septiembre tiene lugar la 63 edición del Salón Internacional de Hannover, la exposición europea de vehículos comerciales e industriales más importante. El evento reunirá en la ciudad alemana a los profesionales y a los principales fabricantes del sector. Entre otras, estará presente Fiat Group Automobiles con la marca Fiat Professional que siempre ha desempeñado un papel relevante en la venta de vehículos comerciales ligeros en el mercado alemán como primera marca importadora.
En Hannover Fiat Professional expone 11 vehículos, representativos de la gama de vehículos comerciales más amplia existente en el mercado (de los Van derivados de los turismos al Strada, del Fiorino al nuevo Doblò Cargo, del Scudo al Ducato Maxi) y más respetuosa con el medio ambiente (6 modelos comercializados con alimentación a metano de primera instalación). Ubicados en un stand de más de 1000 m2, los vehículos expuestos confirman el compromiso de Fiat Professional en el campo de la movilidad sostenible, un compromiso que constituye para la marca una directriz fundamental para la creación y la mejora constante de sus productos. De este modo desfilan por la pasarela alemana los 3 vehículos más significativos de la gama Natural Power – Ducato, Fiorino y nuevo Doblò de doble alimentación gasolina/metano – modelos que han contribuido a los excelentes resultados conseguidos hasta ahora en el ámbito de este mercado (unas 14.700 matriculaciones de vehículos GNC en el primer semestre de 2010).
El compromiso de Fiat Professional, siempre orientado a las necesidades reales de clientes profesionales, para reducir las emisiones da ahora un paso más también con el nuevo eco:Drive para los vehículos comerciales. Único en su género, este instrumento permite analizar los datos del trayecto de los vehículos en el trabajo sugiriendo comportamientos más adecuados para una conducción económica y sostenible. En Hannover el público puede conocer, en primicia mundial, una versión particular del software estudiado específicamente para los vehículos comerciales: eco: Drive Professional. Disponible a partir de octubre en Ducato y Nuevo Doblò, el sistema se distingue por la integración de las variables típicas de un Comercial Ligero: de la carga transportada a la diversa área frontal en caso de transformación del vehículo. El innovador eco:Drive Professional se presentará en el Salón a través de un simulador instalado a bordo de un Nuevo Doblò Furgón, batalla corta, equipado con el 1.3 Multijet de 90 CV Euro 5. Además, este vehículo está dotado de Start&Stop, el sistema que gestiona el apagado simultáneo del motor y su posterior arranque en correspondencia de las fases de funcionamiento a ralentí con el vehículo parado permitiendo una reducción media del consumo de hasta el 12% en el ciclo urbano.
El protagonista del área expositiva es el nuevo Doblò Cargo, el modelo que alcanzó el pasado mes de julio un millón de unidades fabricadas entre las versiones vehículo comercial y vehículo “multi-espacio”. El nuevo Doblò transmite innovación empezando por su arquitectura que ha permitido dar vida al primer vehículo en el segmento de los small-van dotado de volumen de carga y capacidad típicos de segmentos superiores, pero con dimensiones reducidas, atento a la reducción del consumo y al respeto por el medio ambiente. Gracias a estas características, el nuevo Doblò Cargo se afirma como el primer y único vehículo de su categoría que abandona definitivamente el concepto de “car derived”. Desde la fase de proyección, ha sido ideado para ser un vehículo comercial a todos los efectos, no una mera “furgoneta” sino un auténtico Comercial Ligero con posibilidad de adaptarse a todas las misiones de trabajo y a los diversos equipamientos. En Hannover, en primicia mundial, debutan las nuevas versiones  Chasis Cabina con caja abierta e Isotermo, ambos realizados con Plataforma de batalla larga, con motor 1.6 Multijet Euro 5.
También está presente en la muestra alemana un nuevo Doblò Furgón (batalla corta, 1.6 Multijet Euro 5) surgido de la colaboración entre Fiat Professional, café Vergnano y el carrocero Mobitecno. El vehículo, que se distingue por una librea negra con el logo de la famosa marca italiana de café, es un auténtico “café móvil” dotado de una modernísima y tecnológica máquina de café que permite preparar bebidas calientes para los visitantes del stand. Dentro del amplio maletero del vehículo encontramos también un gran frigorífico para las bebidas frías y un generador de corriente móvil, así como todo el material de consumo necesario para preparar las bebidas (azúcar, café, tazas).
Bajo los focos de la muestra alemana también se encuentra el modelo Fiorino, un vehículo único en su género que nace para satisfacer las necesidades de los que buscan un furgón compacto, económico en los costes de gestión, ágil en el tráfico y manejable en las maniobras de aparcamiento. Además de la ya citada versión Natural Power el nuevo modelo se presenta con la nueva versión Cargo Adventure equipada con 1.3 Multijet de 95 CV Euro 5 y dotada de “Traction+”, el innovador sistema que aumenta la motricidad del vehículo en terrenos difíciles y de poca adherencia.
Otro protagonista es el Ducato expuesto en dos configuraciones: un Furgón, batalla media, techo alto (11,5 m3 de volumetría) equipado con el 3.0 Natural Power de 136 CV y un Chasis-Cabina, batalla media larga, con el propulsor puntero de la gama: el 160 Multijet Power con 157 CV y 400 Nm de par, que se distingue por el gran placer de conducción, extraordinarias dotes de elasticidad, respuesta siempre rápida a las peticiones de potencia y excelente silenciosidad.
Por último se exponen 2 vehículos equipados por Sortimo, un Nuevo Doblò y un Scudo que representan algunas de las numerosas posibilidades de transformación de los vehículos Fiat Professional: de los talleres móviles a los vehículos con caja, de los vehículos isotermo a aquellos con cámara refrigerada. Un sector en crecimiento continuo: basta decir que ya a día de hoy en Europa un vehículo de cada tres está sujeto a transformación. En concreto, el Doblò Furgón, batalla corta, techo alto, está equipado con el potente 1.6 Multijet (Euro 5) y está equipado como “taller móvil”
El segundo vehículo transformado es un Scudo equipado con el nuevo motor 2.0 165 Multijet (Euro5) y con el sistema VitaMo dotado de asientos giratorios y mesas para crear al gusto numerosas disposiciones del interior con elevados estándares de confort y seguridad para los pasajeros.
Por ello el Salón de Hannover es la ocasión adecuada para descubrir tanto las novedades futuras como los modelos que han renovado completamente la gama de Fiat Professional, una oferta que siempre ha interpretado las exigencias de los clientes actualizándose en perfecta sintonía con sus expectativas. Además, éste es el secreto del éxito registrado en los últimos años por Fiat Professional, también en un período como el actual tan difícil para el mercado. De hecho, de 2005 a 2009, su cuota entre los vehículos comerciales hasta 3.5t aumentó en Europa aproximadamente dos puntos y medio, pasando de 10,4% a 12,8%, confirmándose así como la Marca que más ha crecido en dicho período. Todavía es más relevante la cuota total de Fiat Professional en el primer semestre de 2010: 13,7% y con un aumento de 0,4 puntos respecto al mismo período de 2009. Lo más relevante es el resultado obtenido en el segmento de los “small vans”, 2,6 puntos de cuota más a nivel europeo.
Datos que han permitido a Fiat Professional escalar dos puestos en la clasificación europea pasando sólidamente al segundo puesto en la clasificación de las Marcas de Vehículos Comerciales Ligeros, a pesar de que el Nuevo Doblò todavía no haya desarrollado todas sus potencialidades de venta. Por lo tanto, en un mercado todavía incierto, la Marca sigue afrontando los nuevos retos con un enfoque “full professional” como demuestra una Red exclusiva de 800 concesionarios, espacios y personas reservadas al negocio LCV y estándares específicos de venta y servicio (vehículos sustitutivos, cursos dedicados, técnicos especializados, etc.).

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FIAT EN EL 80º SALON INTERNACIONAL DE GINEBRA

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feb 272010
 

Fiat retorna al Salón Internacional de Ginebra con un stand de fuerte impacto escenográfico, en el que importantes primicias mundiales y modelos ya ampliamente conocidos se alternan para destacar la unicidad de la marca en el panorama automovilístico internacional.
El área expositiva se desarrolla según el concepto “el mundo que desearía” visto con los ojos de los niños. Porque una marca proyectada hacia el futuro no puede sino “escuchar” a los más pequeños, quienes un día engrandecerán el mundo. Efectivamente son ellos quienes “dibujan” este stand, liberando toda su fantasía y voluntad de construir un futuro cada vez más atento y preocupado de respetar el ambiente. De esta forma surge un lugar ligero y feliz, con las casas situadas sobre nubes, mientras un arco iris acoge a los visitantes guiándolos en su viaje por el interior del mundo Fiat. Y en el corazón del stand se encuentra el configurador 500, una lúdica instalación que armoniza plenamente con el espíritu del área expositiva.
Y así, entre las casas y las nubes de esta ciudad soñada por los niños, encuentran lugar las últimas novedades automovilísticas, coches que cubren un trecho más en pos de la movilidad sostenible.
Engastado en una auténtica instalación luminosa en forma de árbol con filamentos de fibras ópticas, el huésped de honor del stand es una joya de la tecnología desarrollada por Fiat Powertrain Technologies: el motor bicilíndrico TWIN-AIR de 85 CV (900 cc). El público podrá admirarlo como primicia mundial, tanto en el interior de una caja expositiva como a bordo de un 500, el modelo Fiat sobre el cual debutará el próximo mes de septiembre. Miembro fundador de una nueva familia de propulsores bicilíndricos de FPT, Fiat Powertrain Tecnologies, este propulsor emplea el revolucionario sistema Multiair combinado con una fluidodinámica específica, optimizada a fin de obtener máximo rendimiento de combustión. Además, fruto de la maximización del concepto de “downsizing” y de una sapiente puesta a punto de la mecánica de base, la nueva familia -con prestaciones comprendidas entre los 65 y los 105 CV- garantiza menores emisiones de CO2 de hasta un 30% respecto de un motor de iguales prestaciones. Y siempre en pos de la innovación tecnológica al servicio del respeto ambiental, en la pasarela suiza desfilarán otras importantes novedades, a comenzar de otra primicia mundial, esto es, el nuevo Dobló Natural Power en versión equipada con un 1.4 16v T-JET (gasolina y metano), que confirma el indiscutido liderazgo mundial de Fiat en el campo de los coches y de los vehículos de primer sistema con doble alimentación gasolina/metano (OEM).
Los reflectores se centrarán también sobre el Bravo MY 2010, que en el Salón es propuesto con un 1.4 Multiair de 140 CV y con sistema Start&Stop de serie. Disponible a partir del próximo mes de junio, se trata de uno de los mejores motores de gasolina del mundo en la relación emisiones/potencia: sólo 132 g/km y una potencia de 140 CV. Sucesivamente, según los mercados, estará disponible también un pack específico que reducirá el nivel de emisiones de CO2 a 129 g/km, es decir, la mejor relación emisiones/potencia entre los turbo de este segmento de potencia.
Así mismo, respecto del 1.4 16v T-JET de 120 CV, el 1.4 Multiair de 140 CV garantiza tanto un aumento de potencia y par a bajos regímenes (+16%) como una reducción de consumos y emisiones (-10%), gracias también a la adopción del sistema Start&Stop. De esta forma, el nuevo propulsor garantiza máximo respeto ambiental (cuenta con homologación Euro5), sin limitar las prestaciones ni el agrado de conducir. Y ello no es todo. Para gozar de una conducción aún más dinámica, es posible activar la función Sport –mediante un botón exclusivo del equipamiento Sport- que produce efectos sobre la respuesta del acelerador y el comportamiento del volante.
Renovado en su estilo e interior, el modelo ofrece nuevos equipamientos a precios ventajosos y confirma la estrategia de la marca, orientada a implementar constantes innovaciones que han hecho de Bravo uno de los coches más requeridos del segmento C de los compactos medios durante 2009, obteniendo el liderazgo entre los coches GLP en Italia (casi el 40% de cuota en el mercado de los clientes privados) y con valores de absoluta relevancia en el subsegmento de las berlinas de 5 puertas.
Entre los protagonistas del stand está también el 500 by Diésel, fruto del trabajo de los equipos creativos de Fiat y de la firma italiana famosa en todo el mundo, presentándose con un color especial de carrocería (azul “midnight indigo”) que recuerda las tonalidades del denim, equipado con el nuevo Multijet 1.3 de 95 CV (Euro5) de segunda generación y con sistema Start&Stop de serie.
Espacio tiene también el Punto EVO, presente en el salón suizo con dos motores que destacan su excelencia tecnológica y el cuidado de los detalles: el potente Multiair 1.4 16v de 135 CV Euro 5, con emisiones de C02 de apenas 129 g/km, y la inédita motorización 1.3 Multijet II, de 85 CV con pack ECO, que permite alcanzar un limitadísimo nivel de emisiones (99 g/km).
Además, en Ginebra Fiat presenta los más recientes resultados de su constante empeño puesto en situarse cada vez más próxima a los requerimientos de los automovilistas. Un empeño que se traduce en la multiplicación de la oferta de producto, tanto a través de nuevos modelos como de actualizaciones de la gama ya existente. Un contexto de gran vitalidad, tal como demuestran los coches de actual producción presentes en el stand, a comenzar de un Dobló en la configuración de siete plazas – provisto de propulsor 1.6 Multijet de 105 CV Euro 5 y de dispositivo Start&Stop– que confirma su gran versatilidad en términos de espacio, hasta el punto de hacer de él el nuevo “family space” Fiat. Continuando con un fascinante 500C en la original versión cabrio que rinde homenaje al estilo del coche “descubierto” de 1957 pero que, simultáneamente, propone soluciones de vanguardia en el campo de la mecánica, de los motopropulsores y del bienestar a bordo. Presentado el pasado mes de julio, Fiat 500C está confirmando el gran éxito del modelo que dentro de poco alcanzará la meta de las 500.000 unidades producidas en menos de 3 años.
Por último, el 80° Salón de Ginebra es también la mejor ocasión para apreciar dos modelos realizados a favor de quien desea enfrentar las rutas más difíciles pero sin descuidar el respeto por el ambiente. Por una parte Fiat Sedici, renovado en términos de estilo y de motorización hasta el punto de convertirlo en el SUV Euro 5 más ecológico, gracias a dos nuevos motores (gasolina 1.6 16v de 120 CV y diésel 2.0 16v Multijet de 135 CV con 129 g/km de CO2 ). Por otra parte está el Panda Panda Cross equipado con el motor 1.4 de 70 CV (Euro 5) de doble alimentación (gasolina-metano), en representación del afortunado vehículo Fiat que justamente en Ginebra cumple treinta años -aquí fue presentado por primera vez en 1980- y que ha vendido hasta ahora más de 6 millones de unidades en el mundo.
No menos importante es que, mediante la distribución de material informativo y la preparación de algunos totems personalizados en el stand, el público podrá conocer los productos de FGA Capital, sociedad financiera (joint venture Fiat Group Automobiles y Crédit Agricole) especializada en el sector automovilístico. Esta sociedad opera en Italia y Europa con una única misión: sustentar las ventas de vehículos de todas las marcas Fiat Group Automobiles mediante productos financieros innovadores con servicios de elevado valor añadido, dedicados a la red de concesionarios, a los clientes particulares y a las empresas.

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NUEVO FIAT DOBLÓ: NACE EL "FAMILY SPACE"

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dic 162009
 

Nace el nuevo Doblò, el coche de Fiat que hace del espacio su punto fuerte. Un coche para compartir con la familia y los amigos, un espacio para que lo disfrute la gente a la que le gusta viajar en compañía, para los que eligen Doblò como compañero en el tiempo libre o en el trabajo.
Un vehículo diseñado para responder a las necesidades de funcionamiento y de confort que aprovecha el espacio interior de la mejor manera posible, con la posibilidad de albergar hasta siete personas. Un auténtico “family space” que ofrece contenidos de seguridad, economía y respeto por el medio ambiente en lo más alto de su categoría.
El nuevo modelo, respecto a la versión anterior que ha llegado a vender más de un millón de unidades en todas sus variantes, se renueva totalmente en su estilo, en los motores y en las características técnicas. Elementos que hacen del nuevo Fiat Doblò el mejor de su clase por el espacio y por la reducción de emisiones. Todo gracias al uso de una nueva plataforma, a la mayor habitabilidad (con una batalla de 2.755 mm, la más grande en el segmento), a la capacidad del maletero de 790 litros (que se convierten en 3.200 litros con los asientos abatidos), a las reducidas emisiones de CO2 (129 g/km con el motor 1.3 Multijet 90 CV, las más bajas de la categoría), a las innovadores suspensiones Bi-link que aumentan el confort, a los contenidos de seguridad de serie y a la gran modularidad de los interiores con asientos abatibles.

Estilo y confort
El diseño se presenta especialmente innovador. El frontal, con el escudo central y los paragolpes laterales perfectamente integrados en el parachoques, combina protección y elegancia, mientras que la parte lateral contribuye a dar fuerza y agilidad al vehículo.
Las líneas sencillas del portón resaltan la accesibilidad y las dimensiones del amplio maletero; los grupos ópticos transparentes y brillantes y el amplio acristalamiento dan un toque de elegancia al nuevo Doblò.
Los interiores también se han diseñado para ofrecer funcionalidad y crear ambientes agradables y acogedores gracias a las combinaciones de colores, materiales y tapicerías.
Soluciones inteligentes para el uso del espacio a bordo así como los diferentes compartimientos portaobjetos y la flexibilidad de los accesorios internos, de hasta 7 plazas, satisfacen las necesidades de los que hacen del Doblò un automóvil para vivir en familia y en compañía.

Ecología y economía
Fiat Doblò propone en su lanzamiento 4 propulsores: uno de gasolina de 95 CV y tres diesel Multijet de 90, 105 y 135 CV, a los que más adelante se añadirán un Natural Power con doble alimentación (gasolina y metano) y otro diésel más con cambio robotizado Dualogic.
La gama está disponible con todas las versiones Euro 5 (exceptuado el 1.3 Multijet de 90 CV) y ofrece de serie el dispositivo Start&Stop, que controla el apagado temporal del motor en caso de parada garantizando la reducción del consumo y de las emisiones (todos los motores diesel llevan el filtro antipartículas DPF de serie).
Los motores del Doblò, brillantes y progresivos en el suministro de par, se diferencian por el placer de conducción, excelentes prestaciones, silenciosidad, reducidos costes de funcionamiento (consumo y mantenimiento) además de la fiabilidad y el respeto por el medio ambiente.

Seguridad
Para garantizar un excelente comportamiento dinámico, confort y seguridad activa en todas las condiciones de firme de la carretera y de carga, el vehículo dispone de una innovadora suspensión trasera Bi-Link, propuesta con diferentes calibrados de sus componentes en función de las versiones de la gama. El agarre a la carretera del Doblò, constante y predecible, está garantizado por la adopción de los dispositivos electrónicos más avanzados para el control de la estabilidad, como el ABS con el corrector electrónico de frenada EBD y, sobre todo, el ESP con sistema Hill-holder que ayuda al conductor en los arranques en subida y se incluye de serie en toda la gama.
El vehículo se ha diseñado y fabricado para alcanzar los más altos niveles de seguridad pasiva, gracias a la carrocería con deformabilidad programada, a los airbags frontales y a los innovadores airbags laterales delanteros, que tienen la función de proteger tanto la cabeza como el tórax (de serie en todos los equipamientos).
El nuevo Fiat Doblò también dispone de soluciones técnicas y equipamientos tecnológicos que crean excelentes condiciones de confort y favorecen la atención durante la conducción: desde el climatizador automático con distribución trasera a la radio MP3 con mandos en el volante, pasando por el Cruise Control y los sensores de aparcamiento, hasta el sistema de manos libres integrado Blue&Me y el navegador “Blue&Me TomTom”.

 Publicado por en 1:46

Lancia Delta 1.8 DI Turbo Jet 200 CV

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may 122009
 

Lancia Delta expresa perfectamente el concepto de “Lujo Anticrisis”, ya que satisface las necesidades de la movilidad de prestigio actual gracias a la filosofía del tamaño pequeño, es decir, asegurar prestaciones y lujo de nivel superior con costes, dimensiones y consumos reducidos. Gracias a estas características ganadoras, el modelo ha conquistado en marzo el liderazgo de su segmento en Italia, además de crecer en toda Europa. Para mejorar estos resultados, Lancia introduce ahora un nuevo motor en una versión inédita con una serie de novedades tecnológicas que lo convierten un punto de referencia del segmento.

Las novedades de la gama 2009

La principal novedad del producto es el propulsor 1.8 DI Turbo Jet de 200 CV, el más potente de su categoría. Se trata de un motor innovador “de inyección directa de gasolina” que confirma la vocación deportiva de Lancia y, al mismo tiempo, su compromiso en el ámbito del respeto medioambiental tanto en términos de reducción de las emisiones como de reducción del consumo.
Todo esto destaca todavía más la excelencia, la elasticidad y el placer de conducción que desde siempre han caracterizado al modelo. Fabricado por FPT (Fiat Powertrain Technologies) y combinado con un moderno cambio automático de 6 marchas, el motor desarrolla una potencia máxima de 200 CV (147 kW) a 5000 rpm y un par máximo de 320 Nm (32,6 kg/m) a 1400 rpm. Equipado de esta manera, el Lancia Delta alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en tan sólo 7,4 segundos; además, el automóvil se caracteriza por presentar un bajo consumo (7,8 litros por cada 100 km), emisiones de CO2 reducidas (185 g/km) y la homologación Euro 5.
La segunda novedad es la exclusiva versión Executive, el buque insignia destinado a un cliente que busca lo máximo en lujo y confort. Realmente, el máximo representante de la gama se ha creado para satisfacer a la clientela de negocios y del mundo diplomático e institucional, como demuestra la atención especial a la zona posterior del habitáculo. Los asientos son envolventes y confortables, pensados para ofrecer un estándar de clase business. El asiento en posición posterior deja mucho espacio para las piernas, una gran comodidad para los viajes largos. Lancia Delta Executive ofrece una alternativa real, moderna y acorde con los tiempos a los grandes vehículos con dimensiones, peso, consumo y precios muy superiores. No es casualidad que esta versión se haya elegido como Coche Oficial de la 9ª Cumbre Mundial de los Premios Nobel de la Paz, de la que Lancia ha sido el principal patrocinador, celebrada del 11 al 13 de diciembre de 2008 en París. De la misma forma, una flota de vehículos Lancia Delta Executive acompañará a las autoridades internacionales participantes en la Cumbre del G8 que se celebrará del 8 al 10 de julio.
Por último, la tercera novedad de la gama 2009 de Lancia Delta es la comercialización de algunos dispositivos innovadores al servicio del confort y del placer de conducción. Empezando por las suspensiones electrónicas y la amortiguación variable (Reactive Suspension System) que permiten reducir las oscilaciones del vehículo y aseguran el máximo nivel de seguridad, confort y facilidad de conducción. Para continuar con el novísimo cambio automático de seis marchas Sportronic con mandos en el volante (de momento el dispositivo sólo está asociado al 1.8 DI Turbo Jet de 200 CV). Por último, cierra la serie de novedades tecnológicas de Lancia Delta el sistema de aparcamiento semiautomático denominado “Magic Parking”.
Todos estos contenidos tecnológicos, junto con los faros bixenon autoadaptativos (Adaptive Xenon Light) y el navegador por satélite integrado (Instant Nav), han sido posibles gracias a la colaboración entre la marca y Magneti Marelli, sin olvidar que la colaboración entre Fiat Group Automobiles, Magneti Marelli y Microsoft ha dado lugar al Blue&Me™, sistema que por primera vez Lancia Delta ha ofrecido con la aplicación “servicios” en colaboración con Telecom, junto con las funciones clásicas de “manos libres”, “reproductor de música” y navegación.

Las estrellas del celuloide eligen Lancia Delta

Lancia Delta ha sido “elegido” para la nueva superproducción cinematográfica de Columbia Sony Pictures, “Ángeles y Demonios”, película inspirada en el homónimo bestseller de Dan Brown, tras la estela de “El Código Da Vinci”, dirigida también por Ron Howard y con Tom Hanks en el papel del profesor Langdon. Lancia celebra este importante posicionamiento del producto con una Serie Especial de Delta que resalta la doble personalidad del modelo: ángel en las emisiones y diablo en las prestaciones. Lo demuestran los dos propulsores disponibles para esta versión, el 1.8 DI TurboJet de 200 CV y el 1.9 TwinTurbo de 190 CV, que aseguran la mejor relación CO2/CV de su categoría, es decir, la máxima potencia con las mínimas emisiones. Las mismas cualidades ganadoras se encuentran en los otros dos modelos que forman la “Première Collection”: Ypsilon 1.3 Multijet de 105 CV y Musa 1.3 Multijet de 95 CV.
Con inédita carrocería de color pastel con chasis blanco y techo negro brillante que la distinguen, la serie limitada de Lancia Delta propone un elegante ambiente interior con tapicería de piel y Alcantara® “Sportivo” de color negro. El atractivo del conjunto aumenta gracias al amplio equipamiento de serie: del climatizador a los faros antiniebla, de la radio CD MP3 en el volante de piel con mandos de la radio y el sistema Blue&Me™ a las llantas de aleación.
Con motivo del estreno en las salas cinematográficas de la película “Ángeles y Demonios”, en la cartelera desde el 15 de mayo, Lancia ha decidido realizar una original campaña de comunicación con el lema “Un ángel, 200 demonios”. Acción, prestaciones y temperamento: estos tres conceptos son el eje del emocionante anuncio que, gracias a un acuerdo con Sony Pictures, utiliza en exclusiva las principales escenas de la película que tienen como protagonista al nuevo Delta 1.8 DI Turbo Jet de 200 CV. También tiene un gran efecto la campaña de prensa que combina una de las escenas más emblemáticas de la superproducción con una doble imagen del nuevo Delta que evoca su doble personalidad: angelical pero con 200 demonios en su interior. Por último, se ha programado en Internet una campaña de banners y un concurso en la web realizado en colaboración con Sony Pictures y que pone en juego, obviamente, un Lancia Delta.
Pero la relación entre el modelo Delta y el cine no se detiene en la nueva película “Ángeles y Demonios”. Basta pensar que la exclusiva berlina se ha presentado en el mercado internacional con un anuncio que, más que un anuncio tradicional, se trata prácticamente de un auténtico cortometraje, con un actor de la talla de Richard Gere y una banda sonora compuesta por un maestro del género, el oscarizado Ennio Morricone.
Además, con motivo de la 9ª Cumbre Mundial de los Premios Nobel de la Paz, se ha rodado un vídeo en apoyo de Aung San Suu Kyi, Premio Nobel de la Paz en 1991, encarcelada en su país. Entre otros, el anuncio emitido en Italia contaba con la inconfundible voz narradora de Dario Fo, Premio Nobel de Literatura.
Por último, Lancia Delta es cada vez más el coche de las estrellas. De hecho, desde el año pasado, el modelo es el Coche Oficial de los más prestigiosos festivales de cine patrocinados por la marca. Tras el debut en la 65ª edición del Festival Internacional de Cine de Venecia, una flota de Delta ha acompañado a las personalidades del cine por las alfombras rojas de Roma, Barcelona, Milán y Turín.

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Fiat Bravo lanza el novedoso sistema “Eco:Drive”

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mar 122009
 
Después de Fiat 500 y Fiat Grande Punto, incluso el modelo Fiat Bravo – equipados con Blue & Me – podrán utilizar el sistema Eco-Drive, “una innovacion tecnologica que permite a los conductores a comprender mejor cómo su estilo de conducción influye en el consumo de combustible y la emisión de contaminantes.

Al estar libremente disponible en el sitio www.fiat.com, el programa EcoDrive, ha sido “descargado” por unos 35.000 usuarios, en los primeros cinco meses del lanzamiento de la aplicación de software (para ser instalado en su ordenador) . Por no mencionar que más de 10.000 personas pertenecientes a “Villa-ecologica” una comunidad en línea en la que comparten un interés y compromiso hacia la eco-conducción responsable y en la que vigilan constantemente su estilo de conducción. Por lo tanto, un éxito extraordinario entre el gran público. Gracias a las recomendaciones de “Eco:Drive”, seria posible ahorrar más de 700 toneladas de CO2 en toda Europa, lo que equivale a la energía necesaria para iluminar las calles de una ciudad como Ginebra durante 8 meses.

Mientras usted conduce su coche, EcoDrive “recoge toda la información relacionada con el vehículo y las características de conducción de los automovilistas. Todos los datos, a través del puerto USB de Blue & Me, se transmiten en un dispositivo de memoria USB normal, para una posterior lectura  en un ordenador. De hecho, puede analizar el consumo y las emisiones de cada uno de sus viajes (ecoIndex) para posteriormente poder recibir asesoramiento sobre la forma de conducir con un menor impacto ambiental. De hecho, gracias a una serie progresiva de los tutoriales, usted puede mejorar su rendimiento, de esta forma los conductores prestarán más atención a la unidad eco-responsable, obteniendo una disminución de un 15% en las emisiones de CO2 y un ahorro anual de combustible de entre 120 y 200 euros.

Después de su instalacion en el fiat 500, el Grande Punto y el modelo Bravo, durante el transcurso del 2009 el sistema se extenderá al resto de vehículos de la gama Fiat equipados con Blue & Me, y se actualizará continuamente, con la ayuda de los usuarios, con lo cual será aún más útil. Por último recordaremos que La unidad-ecológica es una evolución de Blue & Me, plataforma desarrollada conjuntamente por el Grupo Fiat Automóviles y Microsoft que ya ha recibido varios premios internacionales y llegó a la cuota de 500.000 unidades instaladas en unos dos años en los diversos modelos del Grupo.

Torino 12 de marzo 2009

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Un Fiat 500 diseño exclusivo para el cumpleaños de Barbie ®

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mar 032009
 

El Fiat 500 sigue dando que hablar, ya se ha confirmando como un verdadero icono de hecho en Italia. Esta vez lo hace con un original espectáculo de automóviles Fiat 500, dedicado a la muñeca de moda más famosa de todos los tiempos: Barbie ®. Nacido de la colaboración entre el Centro Stile Fiat y de Mattel, el modelo exclusivo, se ha donado oficialmente para la próxima celebración del quincuagésimo cumpleaños de Barbie ®    que se celebrará en Milán el día 9 de marzo coincidiendo con la fecha de su onomastica.

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Por segundo año consecutivo de Fiat Automóviles gana el liderazgo en europa en la reducción de emisiones de CO2

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mar 012009
 

Entre las diez marcas de automóviles más vendidos en Europa y por segunda vez consecutiva, Fiat Automóviles es la marca que ha experimentado el menor promedio de las emisiones de CO2 de sus automóviles vendidos en 2008: 133,7 g / km (en 2007 fue de 137,3 g / km). El liderazgo ha sido otorgado por la sociedad JATO, líder mundial en consultoría e investigación en el campo automotriz, establecida en 1984 y presente en más de 40 países. En detalle, por detrás de Fiat se han clasificado: Peugeot (138,1 g / km), Citroën (142,4 g / km), Renault (142,7 g / km), Toyota (144,9 g / km), Ford (147,8 g / km), Opel / Vauxhall (151,1 g / km), Volkswagen (158,8 g / km), BMW (160,6 g / km) y Mercedes (185,0 g / km). El Grupo Fiat también fue primero en la clasificación del grupo (138,4 g / km), por delante del PSA, Renault, Toyota y Hyundai.

Lorenzo Sistino, consejero delegado de Fiat Automóviles, comenta : “El resultado de este importante análisis confirma el compromiso de Fiat en la búsqueda de soluciones innovadoras para la contención de las emisiones contaminantes y el nivel de CO2. Pero el compromiso de Fiat, también orientado  a las necesidades de la población, no se detiene aquí. De hecho, el objetivo es fortalecer su liderazgo europeo en la reducción de emisiones a través de la introducción de nuevos motores, nuevas tecnologías y nuevas aplicaciones. Nuevos e innovadores motores,  que se adoptarán gradualmente, en todos los modelos de nuestro Grupo, y nos permitirá reducir aún más el consumo y las emisiones. Nuevas tecnologías, como la de inicio y parada, ya presentado en el Fiat 500 y pronto en los nuevos modelos de la gama. Nuevas aplicaciones, tales como “ecológica: Drive”, el innovador software que – a través del puerto USB del versátil sistema Blue & Me desarrollado con Microsoft – para analizar el estilo de conducción de vehículos, ayudando a optimizar el comportamiento en términos de consumo y, por tanto, en reducción emisiones.

Fiat entiende la necesidad de limitar el impacto sobre el medio ambiente. Para alcanzar este importante hito Fiat propone soluciones concretas que sean asequibles para todo el mundo y están disponibles hoy. Esto se demuestra por los modelos en el mercado,  y la inversión en el desarrollo de nuevos productos, planes de investigación e iniciativas de movilidad sostenible elaborado, en colaboración con la Administración Pública.

No olvidar que Fiat es líder europeo en la producción de autos compactos, que por definición son más respetuosos con el medio ambiente: por ejemplo, con dos años de antelación, el Fiat 500 y Fiat Bravo han introducido la norma Euro 5 de propulsión (gasolina y gasóleo ). No sólo eso, a finales de 2009, la mayoría de toda la gama de motores de Fiat cumplirán con la normativa Euro 5.

Además, Fiat es la primera que ha logrado la tecnología Multijet-diesel, y es un líder mundial en el campo de los vehículos de gas natural OEM. Por otra parte, Fiat considera que el combustible metano de propulsión es hoy la más adecuada de las opciones tecnológicas disponibles para resolver los problemas de la contaminación de las zonas urbanas. Esto se debe a que la utilización del gas natural tiene un valor positivo, tanto en términos de beneficios para el medio ambiente (reducción de aproximadamente el 23% de las emisiones de CO2 y prácticamente a 0 las emisiones de PM), como en el aspecto económico. Líder en esta tecnología, Fiat es el primer fabricante que ofrece en su línea ecológica “Natural Power” una amplia gama de vehículos con doble alimentación, el gas-gas, capaces de satisfacer las necesidades de movilidad de una amplia categoría de usuarios, incluidos los la industria: desde las Doblo (carga incluida), el Punto (también Van), el Multipla Panda (también Van), y el Grande Punto.

Por último, además de la investigación en combustibles alternativos, Fiat pondrá en práctica la reducción en los motores de gasolina y diesel, como en los nuevos 1.4 T-Jet y el 1.6 Multijet. En particular, la adopción de un turbocompresor de nueva generación.

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Se amplía la gama de Fiat Bravo con el nuevo 1.6 Multijet 90 CV

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feb 262009
 

Habiendo presentado recientemente la nueva versión de GPL, Fiat Bravo, en su linea de mantener el máximo nivel tecnológico, lleva a término el lanzamiento del 1.6 Multijet 90 CV. Disponible en las versiones Active y Dynamic a un precio (llave en mano), respectivamente, de 18.500 euros y 19.800 euros. El innovador motor Fiat confirma su compromiso en el ámbito de la protección del medio ambiente, tanto en términos de contención de las emisiones como en la redución del consumo .

Producido por FPT – Fiat Powertrain Technologies, el motor combina los escelentes cualidades turbodiesel Multijet con las ventajas fiscales y la filosofía de diseño “downsizing”. Por lo tanto, es la solución ideal para quienes buscan un justo equilibrio entre el respeto por el medio ambiente y los costes de funcionamiento bajos, sin sacrificar la potencia y flexibilidad para la conducción, que constituyen un auténtico placer.

El nuevo motor de la novedosa 1.6 Multijet 16v 105 CV, ofrece importantes ventajas para el cliente. El dispositivo propulsor DPF, es un producto innovador y respetuoso con medio ambiente: por ejemplo, en comparación con la versión anterior de 105 CV, el ahorro es del 6%, pasando de 4,9 a 4,6 l/100 km, mientras que las emisiones de CO2 se reducen en un 7% (120 g / km).

Por último, como todos los demás 1.6 Multijet, el nuevo motor de 90 CV también mejora la el intervalo de mantenimiento, que se ha fijado en 35.000 km, un récord en su categoría, lo que da fe de la fiabilidad alcanzada por los nuevos motores Multijet Grupo Fiat.

 Publicado por en 9:43

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