Una logística más eficiente aumentaría la competitividad de la industria española

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jun 072012
 
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Mejorando la logística se producirían ahorros de 500 millones de € anuales en la industria del automóvil y 5.000 en la industria en general.

En una rueda de prensa celebrada ayer dia 6 de junio en el Salón de la Logística, el

Presidente del Grupo de Trabajo de Logística de ANFAC y Presidente de FORD ESPAÑA, José Manuel

Machado y el Vicepresidente Ejecutivo de ANFAC, Mario Armero, han resaltado la importancia de la

mejora de los costes logísticos como un elemento crítico de competitividad para seguir consolidando las

inversiones de la industria del automóvil en España.

José Manuel Machado, destacó la importancia del concepto de “fábrica global”. Dijo: “Las exportaciones

de las factorías se diversifican y se buscan otros países más alejados del entorno de la factoría para

colocar su producción. Esto hace que la importancia de la logística crezca aún más como factor

competitivo.”. “La logística está en el top 3 de prioridades del sector”.

José Manuel Machado dio algunas cifras de lo que supone la logística para la industria española y

recordó que con una logística más eficaz se mejoraría la competitividad y la industria española de

automoción podría ahorrar hasta 500 millones de € y la industria española cerca de 5.000 millones €

 Publicado por en 10:12

La venta de turismos en España sufre un nuevo descenso en mayo.

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jun 012012
 

El mercado de turismos sigue en caída libre, con un descenso en el mes de Mayo del 8,2%, con un volumen bajísimo de 72.442 unidades. En el período Enero?Mayo, se han matriculado un total de 332.811 unidades, lo que significa un retroceso de 7,3%.
El mercado está más cerca de volúmenes de países como Holanda, Bélgica o Marruecos, que de los grandes países productores de vehículos como lo es España. Hoy en día, parece que el mundo está cambiando hacia un mercado local además de global. La tendencia es que las inversiones signa al desarrollo de los mercados, por ello es tan importante recuperar el mercado interno.

Se ha calculado que con un plan de estímulos en el mercado, se incrementaría el PIB, 0,25
puntos básicos, se generarían 700 millones de euros adicionales para las Arcas Públicas y
además se podrían crear hasta 13.000 empleos, tanto en distribución y relacionados con la
puesta en el mercado de los vehículos, así como en la industria fabricante de vehículos y
componentes. Esto consolidaría las inversiones industriales.

CANAL DE PARTICULARES
Son ya 23 meses de descensos consecutivos de este segmento tan importante para la
automoción. En el período Enero?Mayo se han matriculado por parte del canal de particulares un total de 140.949 unidades, lo que representa un descenso del 9,8%. El mes de Mayo ha finalizado con una caída del 12,6% y un total de 28.970 unidades matriculadas por el canal de particulares.

MATRICULACIONES DE ALQUILADORES Y EMPRESAS
Por su parte, el canal de empresas muestra también un dato negativo, con un descenso del
18,9% en el mes, con 19.564 unidades. El período acumulado muestra un descenso del 9,7%
con 8101.463 matriculaciones.
Por su parte, el canal alquilador ha registrado en el mes de mayo un incremento del 10,8%, con 23.908 unidades. En el período Enero?Mayo este segmento ha totalizado 90.399 unidades con un resultado acumulado de un leve incremento del 0,2%.

DECLARACIONES
Aránzazu Mur, responsable del área económica de ANFAC afirmó que “Nuevamente en el mes de mayo se ha producido otro descenso en el mercado, con lo que el volumen anual para este año se situará más próximo a mercado como el holandés, belga o marroquí que al de los grandes productores de vehículos. Una vez más hemos tenido que revisar las previsiones a la baja y vemos un mercado con apenas 750.000 unidades en 2012. Hemos calculado que un plan de estímulos al mercado que dinamizara el mercado de vehículos generaría 0,25 puntos adicionales en el PIB español, contribuiría a las Arcas Públicas en más de 700 millones de euros y además crearía cerca de 13.000 empleos. Al mismo tiempo ayudaría a reforzar la producción de vehículos en España, consolidando las inversiones del sector del automóvil que se están produciendo en España.”.

Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a 4.600
concesionarios y servicios oficiales y 3.000 compraventas, “la aplicación de la subida del IVA que la Unión Europea exige a España a cambio de dilatar los plazos de consolidación fiscal sería “el golpe de gracia” para el sector del automóvil, después de que las matriculaciones cayeran más de un 50% desde el comienzo de la crisis, volviendo a niveles de principios de los noventa. Así, una subida de dos o tres puntos en el IVA encarecería el precios de los coches en entre 450 y 650 euros de media, aunque más grave todavía sería su efecto psicológico ciertamente disuasorio sobre el consumidor, en un momento de falta de financiación, recortes y subidas impositivas”.

 Publicado por en 10:06

El sector del automóvil aportó durante el año 2011, algo más de 24.000 millones de euros al Estado

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may 312012
 

Las inversiones del automóvil en España en 2011 alcanzaron casi 1.000 millones de €
En el marco del Salón del Automóvil de Madrid, ANFAC, ha
presentado hoy su Memoria Anual Estadística en la que se recogen las principales
magnitudes del automóvil. La presentación corrió a cargo del Vicepresidente Ejecutivo de la
Asociación, Mario Armero y su equipo.

El Vicepresidente Ejecutivo de ANFAC, Mario Armero, destacó que entre los retos
más inmediatos “se encuentran recuperar el mercado interior, rejuveneciendo el
parque, mejorar la competitividad de la industria, favorecer las exportaciones y
articular el sector”. Mario Armero dijo en referencia a la recuperación de las ventas
de coches que “los estímulos a la venta de automóviles no están reñidos con
políticas de austeridad. Hemos calculado que un plan de estas características
produciría un incremento del 0,25 en el PIB, unos ingresos adicionales para las
Archas Pública de 700 millones de € y crearía cerca de 13.000 empleos.”.
En relación con la competitividad industrial, se refirió a la importancia de los aspectos
logísticos, los asuntos laborales, que están bien enfocados por la reforma laboral del
Gobierno, la I+D+i y la fiscalidad del automóvil.
“Desde el sector, estamos trabajando en una serie de iniciativas encaminadas al
vehículo y a la industria”, señaló el ejecutivo de ANFAC. E introdujo una reflexión: “Si
en EEUU se están recuperando gracias a la tecnología y a la industria del automóvil,
en el Reino Unido también están recuperando producción, ¿por qué no puede pasar
en España?”, y recordó las recientes inversiones de NISSAN en España, así como la
adjudicación de un modelo nuevo a la planta de VIGO de PSA Peugeot Citroën.
El Vicepresidente dijo “Invirtamos la tendencia de desviar innovación y tecnología a
otros países, España tiene mucho potencial en estos apartados, apostemos por una
política industrial que actúe en sectores con potencial de mercado”.
Antes de recordar que ANFAC es un gran centro de conocimiento y que el automóvil
es un sector plenamente comprometido con la sociedad española, hizo hincapié en
recuperar los valores del automóvil: conectividad, libertad, movilidad, emoción,
independencia, seguridad…

 Publicado por en 9:27

La exportación de vehículos en España cae un 20% en los cuatro primeros meses de 2012

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may 242012
 

El período Enero, Abril ha registrado un descenso del 16,46% en la producción total de
vehículos con un total de 719.204 unidades. El segmento de mayor volumen, el de los
turismos, cae en el primer cuatrimestre un 17,2% con 557.594 unidades. Por su parte, los
vehículos industriales, también descienden un significativo 19,1% con 140.297 unidades
fabricadas.
Los bajos volúmenes del mercado interior español, unidos a los retrocesos experimentados
por los principales países destinatarios de nuestros vehículos como Francia o Italia, con
caídas próximas al 20%, ralentizan el ritmo de producción de nuestras factorías.
EXPORTACIÓN DE VEHÍCULOS
La exportación de vehículos influenciada por el entorno europeo desciende de manera
importante, un 20%, en el primer cuatrimestre, totalizando 610.795 vehículos enviados a
otros países, lo que representa el 85% del total. Las previsiones de los principales mercados
europeos apuntan a una fuerte contracción en Italia y Francia y un descenso moderado en el
mercado alemán, teniendo efectos directos en nuestras ventas exteriores.

 Publicado por en 13:08

Continúa el retroceso en las ventas de vehículos industriales

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may 172012
 

 

 

La matriculación de vehículos industriales ha vuelto a caer en el mes de Abril un 13,9%, sumando su cuarto descenso consecutivo en este año. Este mercado ya acumula en su conjunto un 21,4% menos que en el mismo periodo del pasado año. Los retrocesos se producen en todos los segmentos y especialmente en los vehículos más pesados, los rígidos, que acumulan un 49% de caída hasta Abril.

Los vehículos ligeros y medios disminuyen un 43,7 y un 28% respectivamente y los tractocamiones caen un 7,9%.
Las condiciones financieras y económicas, que para este tipo de vehículos son fundamentales, acrecentadas por la falta de actividad industrial sobre todo de la construcción y la alta tasa de paro, están condicionando el mercado de estos vehículos, muy unidos al transporte de mercancías y muy sensibles a la financiación, ya que prácticamente se financian en un 100%.

Todos estos elementos, están influyendo muy negativamente, en los bajos volúmenes de matriculación.
Estos retrocesos en la matriculación, aumentan el problema de envejecimiento del parque, que actualmente muestra un 42% del mismo con una antigüedad superior a los diez años.

 Publicado por en 11:21

La industria del automóvil en España considerada estratégica por los fabricantes

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may 162012
 

 La Asociación Española de Fabricantes  de Automóviles y Camiones considera una buena noticia para España la inversión anunciada ayer por Nissan en su fábrica de Ávila, adjudicando un nuevo modelo. La planta de Nissan en Ávila es la única que tiene este fabricante en Europa especializada en vehículos industriales, lo que demuestra que España sigue siendo un emplazamiento industrial estratégico para muchos fabricantes instalados en nuestro país. Además, España es el primer fabricante de vehículos industriales de la Unión Europea.

El arraigo y compromiso de esta industria en España es evidente, sirviendo de motor de
arrastre para otros muchos sectores industriales. Y es una industria preparada para canalizar el crecimiento y la recuperación en España.
Por ello, es imprescindible que se continúe mejorando y avanzando en todos aquellos aspectos relacionados con la competitividad industrial, que resultan fundamentales para apuntalar los cimientos de una industria que supone el 10% del PIB y el 20% de las exportaciones totales del país y emplea a cerca de dos millones de personas.

Acerca de ANFAC
ANFAC representa a Ford España, General Motors España, Iveco España, Mercedes Benz España, Nissan Motor Ibérica, Peugoet Citroen Automóviles España, Automóviles Citroen España, Peugeot España, Renault España, SEAT y el Grupo Volkswagen. Estos grupos representan casi el 80% del mercado de vehículos en España y el 100% de los vehículos que se producen en nuestro país.

El sector del automóvil emplea directa e indirectamente alrededor de 2 millones de familias, representa el 20% de las exportaciones totales del país, y su contribución al PIB se acerca al 10%. España ocupa el 2º lugar como fabricante de vehículos en Europa y el 9º mundial

 Publicado por en 18:39

El mercado de vehículos comerciales continúa con un pronunciado descenso de ventas

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may 102012
 

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros se desplomaron de nuevo en Abril, con una caída del 30,5% y algo más de 6.000 matriculaciones. En el período acumulado, el volumen de este tipo de vehículos apenas alcanza las 28.000 unidades y una caída del 23,8%.
Las dificultades de acceso a la financiación que los clientes de este vehículo, unido a la coyuntura económica lastran los resultados mes tras mes. Esto provoca una preocupante situación social, ya que el deterioro en la calidad del parque automovilístico es rápido y constante, sin una clara tendencia hacia la moderación.
VENTAS POR CANALES

Todos los canales muestran tasas negativas en el primer cuatrimestre del año. El canal que peor comportamiento está experimentando es el de alquiladores con un descenso acumulado del 26,7% y un total de 6.739 unidades. El descenso de este canal ha sido especialmente significativo en el mes de Abril con una caída del 56,3% y sólo 1.204 unidades matriculadas.
Por su parte, el canal de empresa cae en el período Enero?Abril un 24,5% totalizando 14.213 unidades.

En el mes de Abril, el descenso ha sido del 15,8% con 3.518 unidades. El canal de alquiladores junto con el de empresa constituye más del 75% del mercado. Por su parte, el canal de autónomos registró un descenso del 19,4% en el período acumulado con 7.028 unidades.

 Publicado por en 10:08

Durante el primer trimestre de 2012 la producción de vehículos en España ha descendido un 16%

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abr 272012
 

La exportación de vehículos (incluidos coches) cae casi un 20% en el período Enero?Marzo
El primer trimestre del año ha registrado un descenso de la producción del 16% con un total
de 564.815 vehículos producidos en nuestras factorías. La estacionalidad de la Semana
Santa, período en el que desciende la actividad industrial unido a los bajos volúmenes de
matriculación registrados en los países europeos en este primer período del año, explican las
causas de este brusco descenso.
A esto hay que añadir la atonía del mercado español con descensos continuados y sin
síntomas de recuperación en el corto plazo.
Las previsiones de producción de vehículos para España en 2012 se han revisado a la baja y
apuntan a que España este año fabricará 240.000 vehículos menos que en el año anterior.
EXPORTACIÓN DE VEHÍCULOS
La exportación de vehículos también se resintió en este primer trimestre descendiendo casi
un 20% con un total de 478.471 unidades enviadas hacia otros lugares. En el período Enero?
Marzo el 85% de los vehículos fabricados en España se vendieron en otros países.

 Publicado por en 11:08

La producción de vehículos en España cae un 5,6% en el mes de octubre.  

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nov 282011
 
La fabricación de vehículos en España registró en el mes de Octubre una caída del 5,6% con un
total de 192.993 unidades. El período acumulado todavía se mantiene con un ligero
incremento del 0,9% y un total de 2.034.961 unidades fabricadas en lo que llevamos de año.  
La caída en el mes del segmento de los turismos es más acusada, con un descenso del 9,1% y
un total de 146.901 turismos fabricados en el mes. En el período Enero?Octubre, este
segmento muestra una caída del 2,5% con un total de 1.584.105 unidades fabricadas.
La fabricación de vehículos industriales creció en el mes un 6,8% con 41.139 unidades. En el
período acumulado este segmento muestra un alza del 14% y un total de 412.196 unidades
fabricadas. Sin embargo, el ritmo de producción de este tipo de vehículos se ha ralentizado en
los últimos meses.
El comportamiento del mercado europeo en los últimos meses, donde Italia y Reino Unido
presentan fuertes caídas y el mercado francés se muestra sin prácticamente crecimiento en
lo que llevamos de año, ha lastrado los volúmenes de producción de las factorías españolas.
En Europa, el único mercado dentro de los cinco grandes que crece de manera significativa es
el alemán que lo hace con un crecimiento acumulado de prácticamente el 10%.
Con estas cifras, es previsible que el año 2011 finalice con un volumen muy parecido al del año
anterior, cuando en un principio, se preveía una cifra superior.
EXPORTACIONES
La exportación de vehículos cae por segunda vez en lo que llevamos de año. En concreto, en el
mes de Octubre se sitúa en un descenso del 6,4% con un total de 177.045 unidades. El período
acumulado sigue mostrando un crecimiento del 5,2% y un total de 1.830.054 unidades
enviadas a otros países, fundamentalmente a la Unión Europea. Con este resultado, el 90% de
los vehículos que se han fabricado este año en España en el período Enero?Octubre, han tenido
como destino otros países.
 Publicado por en 8:30

La ralentización del mercado europeo produce una revisión a la baja de las previsiones de producción en España.  

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oct 262011
 


La producción de vehículos industriales cae por primera vez en lo que llevamos de año.
La fabricación de vehículos en España registró en el período Enero?Septiembre un ligero
incremento del 1,6% con un total de 1.841.970 unidades. Para el mes de Septiembre las cifras concretas se situaron en 230.515 vehículos fabricados con un incremento del 2%.

Sin embargo, por primera vez en lo que llevamos de año, la producción de vehículos
industriales descendió un 11,5% en el mes de Septiembre totalizando 41.860 vehículos
comerciales fabricados. Este segmento acumula un crecimiento en lo que llevamos de año de casi el 15% con un total de 371.059 unidades. Por su parte, la fabricación de turismos totalizó en Septiembre 183.239 unidades con un incremento de casi el 5%, aunque en el período Enero?Septiembre acumula una caída del 1,8%.

La ralentización del mercado europeo en los últimos meses, hace prever un descenso en los volúmenes de producción de las factorías españolas. De hecho, se ha modificado a la baja la previsión inicial que se tenía para España en 2011. Ahora mismo se espera que la producción española finalice con los mismos números del ejercicio anterior, es decir, 2,38 millones de unidades, cuando en un principio se había estimado que la producción en España en 2011 rondaría los 2,4 millones de vehículos. Peor es la revisión para los turismos, cuyo volumen se sitúa para este año en 1,87 millones de unidades, lo que significará una caída del 2%.

EXPORTACIONES
La exportación de vehículos se mantiene en unas cifras parecidas a las de los meses anteriores, con un incremento del 5,2% en el mes de Septiembre y un total de 212.426 unidades enviadas a otros países. Esto significa que el 92% de los vehículos fabricados en España en el mes de Septiembre han tenido como destino países distintos al mercado nacional que es incapaz de absorber dicha producción por el bajo volumen de matriculaciones. En el período Enero?Septiembre, la exportación de vehículos se sitúa en un crecimiento del 6,6% y un total de 1.653.009 unidades exportadas, es decir, el 90%.

MADRID, 25 DE OCTUBRE DE 2011

 Publicado por en 5:01

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