El Audi Q3, El mejor SUV de su categoria en las pruebas de seguridad de EURO NCAP

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feb 082012
 

 

.- Máxima calificación entre los SUV compactos para el Audi Q3.
.- Excelentes registros en protección a conductor y pasajeros, y también en seguridad infantil.
.- El Audi A6, también entre los más seguros de su categoría.

 Como cada año, del Programa Europeo de Evaluación de Nuevos Vehículos (Euro NCAP) elige los vehículos más seguros entre los que han pasado por sus exigentes pruebas de validación. El Audi Q3 ha sido elegido por Euro NCAP el vehículo más seguro en la categoría “Small Off-Road 4×4”, gracias a los excelentes resultados obtenidos en las pruebas de protección para ocupantes en caso de choque, así como las de seguridad para niños y la protección a peatones.

Con cinco estrellas en las pruebas de seguridad del Programa Europeo de Evaluación de Nuevos Vehículos, la máxima calificación posible, el Audi Q3 ha sido elegido por Euro NCAP como el vehículo más seguro de su categoría.

En las distintas pruebas de choque que realiza Euro NCAP no sólo se comprueba la seguridad pasiva que ofrece el vehículo en caso de una colisión frontal o un impacto lateral, evaluando el funcionamiento de los distintos sistemas de retención (cinturones de seguridad y airbags) o el comportamiento de la estructura la hora de absorber energía en el impacto y proteger al conductor y a los pasajeros.

También se tiene muy en cuenta el equipamiento de serie del vehículo en cuanto a sistemas de seguridad, prestando especial atención a los avisadores de olvido de cinturón o los dispositivos limitadores de velocidad. Del mismo modo, la protección a los peatones también es objeto de atención con pruebas específicas.

La más exigente es el coche frontal, que se realiza contra un muro a 64 km/h contra un muro con una barrera deformable y con un 40% de solapamiento. Para evaluar la seguridad en caso de choque lateral se hace impactar una barrera deformable contra el lateral del vehículo a una velocidad de 50 km/h. Distintas pruebas realizadas a 40 km/h permiten comprobar la protección que ofrece el vehículo a peatones (adultos y niños) en caso de atropello.

El Audi Q3 consigue la máxima calificación posible, cinco estrellas, con un total de 34 puntos en protección de ocupantes adultos, 42 puntos en protección infantil, 19 puntos en protección a peatones y 86 en asistencia a la seguridad. Valoraciones que colocan al Audi Q3 como el mejor SUV de su categoría entre los que han pasado por las pruebas de Euro NCAP durante el año 2011.

En total, durante el pasado año Euro NCAP sometió a pruebas de choque a 53 vehículos, entre los que el Audi A6 también ha conseguido la puntuación máxima de cinco estrellas, colocándose también en las primeras posiciones globales en su segmento.

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ABARTH PROGRAMAS DEPORTIVOS 2011

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nov 212010
 

Durante su primera temporada, la Fórmula ACI / CSAI Abarth se ha desarrollado con un gran éxito, considerando la gran participación de conductores tanto Italianos como de otros paises, todos muy jóvenes, atraídos por los bajos costos de funcionamiento y vehículos de gran calidad.

En 2011, la Formula Abarth y el Campeonato Trofeo Abarth será organizado en Italia, Europa y América, siguiendo el mismo calendario para ambas series.

La gran novedad del 2011 será el lanzamiento de la Formula Abarth y 500 Abarth Corse Assetto en Estados Unidos, con la organización de la Formula Abarth Panam Series, incluidas las carreras en México, Guatemala, El Salvador, Costa Rica, Perú, Ecuador, Colombia y la República Dominicana.
Se organizarán también dos campeonatos nacionales también para el Trofeo Abarth 500: un Trofeo en Reino Unido, que ya se ha celebrado este año, y un evento escandinavo, con carreras en Suecia y Dinamarca.
El Trofeo Abarth 500 continúa con sus modalidades en rally, con el Abarth 500 aprobado para la categoría R3T. El campeonato  en2011 se organiza en torno a seis carreras elegidas en el calendario nacional. De igual manera que en 2010, los premios más importantes se reservarán para los conductores más jóvenes.

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ABARTH EN EL SALÓN INTERNACIONAL DE PARÍS 2010

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sep 132010
 

Continúa la historia de la fabricación con la marca del Escorpión: en primicia mundial en el Salón internacional del automóvil de París, los kit “esseesse” para Abarth Punto Evo y Abarth 500C. Ampliación de la oferta del Abarth 500 berlina con nuevos colores y equipamientos.
2010: año de éxitos comerciales y de consolidación de las actividades racing.

A Carlo Abarth le gustaba definirse como “creador de vehículos elaborados, no preparados”. No por casualidad, su primer éxito comercial se debió precisamente a un kit de preparación para el  Fiat Topolino lanzado a principios de los años cincuenta. Desde entonces, la filosofía de la marca Abarth permanece invariable: transformar objetos especiales en productos extraordinarios.
Fruto del éxito de los kits de conversiones (un Abarth 500 de cada tres se fabrica con el kit oficial), la Casa del Escorpión amplía su gama ahora presentando en primicia mundial en París el kit “esseesse” para los nuevos modelos Abarth 500C y Abarth Punto Evo. Estos kits mejoran las prestaciones, el handling y la seguridad, sin renunciar a un nivel de emisiones y consumos reducido.
En el stand estarán presentes dos vehículos “esseesse”, que representan perfectamente el espíritu de fabricación Abarth, combinando contenido y estética medida. Coherentemente con la tradición de la marca y a petición del mercado, los vehículos Abarth son una mezcla de look deportivo pero elegante y de experiencia en conducción segura pero siempre con prestaciones deportivas. El Punto Evo “esseesse” alcanza los 180 CV, con prestaciones realmente mejoradas: par máximo de 270 Nm a 3.000 r.p.m., velocidad máxima de 216 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 7,5 segundos. El kit “esseesse” para el 500C convierte el descapotable del Escorpión en un verdadero deportivo a cielo abierto: 160 CV de potencia, par máximo de 230 Nm, velocidad máxima de 209 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 7,6 segundos.
El Abarth Punto Evo “esseesse” se presenta con carrocería Gris Campovolo, un nombre que recuerda al aeropuerto, todavía operativo, que se encuentra enfrente de la sede histórica de la empresa de la Marca en Turín. Aquí era donde un joven Karl Abarth iba a menudo a por pintura para su vehículo, el Gris Campovolo era precisamente el color que se utilizaba para los aviones. En particular, el Abarth Punto Evo expuesto, combina esta coloración especial con la banda Abarth en colores y llantas de aleación de 18’’ con diseño específico “esseesse” de color titanio.  En el interior, destacan los asientos “Abarth Corse by Sabelt” de piel negra, con un diseño marcadamente deportivo, y el navegador satélite Abarth Blue&MeTM MAP con Telemetría desarrollada con Magneti Marelli.
El Abarth 500C “esseesse” presenta en cambio una elegante librea bicolor Gris Campovolo y Gris Pista, con “liner” cromático blanco, un elemento que divide y a la vez une las dos almas del vehículo: arriba, la elegancia de un descapotable; debajo, las prestaciones altamente deportivas del kit “esseesse”. Además, el 500C “esseesse” se presenta con el original silenciador “Record Monza” (de tipo “dual mode” con contrapresión variable) que resalta el sonido del motor a más de 4.000 r.p.m. y, como en el Punto Evo, con navegador satélite Abarth Blue&MeTM MAP con Telemetría.
Dos modelos diferentes con una única alma, el alma deportiva del Escorpión que en todos estos años ha sido capaz de encender la pasión de miles de conductores con el sabor del desafío, de la velocidad y del estilo italiano. Por lo demás, como dice el reclamo publicitario, “More power to your senses”, en un vehículo Abarth, todos los sentidos se estimulan al máximo. En particular, la percepción se amplifica posteriormente con los dos kits que garantizan aún mejores prestaciones y más adrenalina al conducir: en definitiva, los kits de conversión de Abarth representan la toma de poder a los más altos niveles.
El escenario parisino ofrecerá también la oportunidad de admirar alguna de las novedades pensadas para el Abarth 500 berlina: en el stand estará presente un modelo en el nuevo color Gris Record, con los interiores en piel de color tabaco y superdeportivo con llantas de aleación de 17’’ con 5 radios diamantados con fondo antracita. Se trata de una mezcla de deportividad y estética inspirada en el legado de una marca que, una vez más, satisfará a aquellos clientes que buscan un vehículo con prestaciones y al mismo tiempo elegante.
El Salón de París es la ocasión para hacer hincapié en los dos pilares del modelo de negocio Abarth: el vehículo de carretera y el mundo de la competición. A día de hoy, ya se han vendido aproximadamente 1600 Abarth 500C y casi 1300 Abarth Punto Evo: números que respaldan la gran acogida recibida por los dos vehículos y que realmente contribuirán a los óptimos resultados registrados desde el relanzamiento de la marca hasta hoy. Desde 2007, la marca ha experimentado un crecimiento continuo, con  casi 28.000 vehículos vendidos entre los modelos Abarth Grande Punto y Abarth 500, y más de 6.000 kits esseesse destinados a los dos modelos.
Gran éxito también para el Abarth 695 “Tributo a Ferrari”, el más veloz y atractivo 500 carretera nacido de la colaboración entre la casa del Escorpión y la de Maranello, que comparten numerosos valores como la pasión por las prestaciones, el espíritu racing, el cuidado por el detalle y el estilo italiano. Comercializada a partir del pasado mes de julio, esta serie especial numerada y limitada ya ha alcanzado los más de 600 pedidos; más de la mitad procedentes de países como Reino Unido, Francia y Alemania.
Estos éxitos comerciales han sido posibles gracias a la extraordinaria red de concesionarios comerciales y preparadores oficiales, una realidad única en su género que se está ampliando a otros mercados internacionales como Israel, Rumanía, Chipre, Líbano, Finlandia y Australia.
Además, el crecimiento de la actividad deportiva del Escorpión ha sido constante en 2010, consolidando la presencia tanto en rally como en pista, en Italia y en Europa. En lo que respecta al rally, dos equipos oficiales compiten con éxito en el Campeonato italiano con el Abarth Grande Punto S2000, mientras el Abarth 500 en versión RALLY ha dado vida al Trofeo Abarth 500 Rally Selenia. Gran éxito para las actividades en asfaltao, donde a los consolidados trofeos monomarca Abarth 500 Selenia Italia y Abarth 500 Selenia Europe, se ha añadido este año el campeonato reservado a los monoplaza Fórmula Aci-Csai-Abarth con el propósito de permitir a los jóvenes pilotos brillar al volante de un monoplaza muy formativo a costes accesibles. Y en 2011, grandes espectativas para el debut del monoplaza también en Europa, con el Campeonato Europeo Fórmula Abarth.
Abarth vuelva al Salón de París con un stand de gran impacto escenográfico donde primicias mundiales y automóviles de producción actual se alternan para recalcar, una vez más, la unicidad de la marca en el panorama automovilístico mundial. La idea del proyecto que ha inspirado la realización del espacio es la simplificación: la arquitectura no utiliza una lengua para interpretar la marca, sino que es un sustrato para exaltar los valores.  Abarth es el protagonista, con todo su mundo y se expone al público puro y sencillo, en su máxima esencia. Esta elección reúne así toda la atención sobre tres nuevos Abarth, colocado en un gran espacio con tres áreas de luces; el escenario ideal que hace de fondo al vehículo y una gran pantalla con LED que representa el elemento central de la máquina escénica. Debajo del piso, en cristal se reproducen diseños técnicos de la mecánica Abarth, idealmente expuesta, visible a todos, como un tiempo sucedía en todos los vehículos con el capó trasero parcialmente elevado.

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ABARTH PUNTO EVO Y ABARTH 500C: "MAS POTENCIA PARA TUS SENTIDOS"

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jun 152010
 

A mediados de junio empezarán a comercializarse en Italia el Abarth 500C y el Abarth Punto Evo, las últimas creaciones del Escorpión desarrolladas a partir de sendos modelos ya  conocidos y consolidados.
El nuevo Abarth Punto Evo pretende reforzar aún más la presencia de la marca en el corazón de los jóvenes apasionados, tal y como hizo el Grande Punto, que cuenta con clientes de entre 18 y 30 años. El Abarth 500C se distingue por su elegancia y dinamismo, además de conservar su alma Abarth gracias al carácter deportivo del que está dotado. Fruto de una nueva elaboración técnica, el nuevo vehículo convertible también se sitúa como una elección estratégica de la casa del Escorpión. De hecho, con este modelo, la marca también se dirige al colectivo femenino que busca diseño y elegancia, pero que no menosprecia las prestaciones de un auténtico deportivo.
Expuestos como primicia mundial en el último Salón de Ginebra, los dos vehículos se presentan al gran público con un lanzamiento conjunto. A pesar de tener características y targets diferentes, los dos modelos representan de la mejor manera el carácter deportivo Abarth. Este lanzamiento conjunto se acompaña de una original campaña publicitaria, creada en colaboración con el estudio 515 Creative Shop de Turín e identificada con el eslogan “Más potencia para tus sentidos”, un concepto que se combina perfectamente con los valores de la marca.
El Abarth 500C y el Abarth Punto Evo contribuirán a consolidar los excelentes resultados obtenidos en 2009. La mejor muestra de que el camino elegido es el correcto está en los números, que “hablan” de una marca en crecimiento continuo: desde 2008 hasta hoy se han vendido casi 22.000 vehículos. En 2009, la marca comercializó 8.400 Abarth 500 y 2.700 Abarth Grande Punto, además de 3.300 kits de potenciación.  A este éxtio comecial extraordinario hay que sumar también el imparable crecimiento de los concesionarios y preparadores oficiales. Abarth está finalizando su objetivo de cubrir las principales  ciudades estratégicas en Europa, como Ámsterdam o París. Además de consolidarse en mercados ya existentes, se está expandiendo en Europa del Este (por ejemplo,  Rumanía) y en el Mediterráneo (Israel, entre otros). La red de distribución exclusiva Abarth es ya una realidad: en Europa cuenta con 141 showrooms, 140 preparadores oficiales y 300 puntos de asistencia. A estos datos hay que añadir la más reciente red de preparadores “Abarth Racing”, con 6 puntos en Italia, encargados en exclusiva de la venta y asistencia de los coches de competición.

Dos modelos, un alma: la experiencia de conducir llevada a los niveles máximos de sensaciones

La nueva campaña de publicidad “Más potencia para tus sentidos” comenzará a verse en los próximos meses, especialmente en soportes on line.  La creatividad queda aún más reforzada por una nítida marca gráfica roja que, al mismo tiempo, divide y une los dos vehículos. El Abarth 500C y el Abarth Punto Evo garantizan una experiencia de conducción única e irrepetible, que va más allá del simple uso de un producto, para entrar en el universo de las emociones más fuertes. Cuando se utiliza un objeto, normalmente no se piensa en cómo está hecho o en por qué está hecho de un modo u otro; simplemente, se usa. Esto no sucede con un Abarth. En cada detalle y en cada momento, un Abarth revela que se ha creado con un único objetivo: las prestaciones y el placer de conducir. Todos los elementos muestran esta vocación deportiva: el rugido del motor, el sonido de las ruedas sobre el asfalto, el diseño atractivo, las suspensiones de competición y una aceleración realmente emocionante.
En un Abarth la “percepción” de conducción aumenta y se amplifica al máximo.
En concreto, la “percepción” del Abarth Punto Evo está asegurada con los 165 CV del motor Multiair, que aumentan la potencia, garantizando prestaciones y adrenalina a la conducción. Este nuevo vehículo representa la máxima expresión de toda la “fuerza” de un auténtico Abarth. Por su parte,  el Abarth 500C combina en un mismo modelo la conducción deportiva con el disfrute sensorial de un convertible: la capota practicable y panorámica acentúa la percepción del entorno, del aire y del ruido del motor con sus 140 CV de potencia. La conducción, si cabe, es aún más deportiva gracias al nuevo cambio  con levas en el volante.
Dos modelos diferentes con una única alma, el alma deportiva del Escorpión que en todos estos años ha “picado” a miles de conductores con el “veneno” del desafío, de la velocidad y del estilo italiano.

En la página www.abartpess.com está disponible la lista de precios con los equipamientos de serie y opcionales.

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ABARTH EN EL 80º SALON INTERNACIONAL DE GINEBRA

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feb 242010
 

Como ulterior confirmación del interés del público y de la inversión de Fiat Group en el proyecto Abarth, la marca se presenta en Ginebra con importantes novedades. Como primicias mundiales serán presentados Abarth Punto Evo y Abarth 500C, dos nuevas elaboraciones del Escorpión sobre modelos conocidos y de gran éxito.

Abarth Punto Evo es la elaboración en clave deportiva y tecnológica de la versión Fiat presentada el pasado mes de septiembre. Con este modelo Abarth busca reforzar ulteriormente su presencia en el corazón de los jóvenes apasionados, tal como ya ha acaecido con Grande Punto, que ha encontrado la mayor parte de sus clientes en un segmento comprendido entre los 18 y los 30 años.

Gran expectación y curiosidad se ha despertado en torno al Abarth 500C, primer descapotable de la nueva era del Escorpión. Un coche elegante y dinámico, que mantiene su alma Abarth gracias a sus contenidos deportivos. Además de ser fruto de una reelaboración técnica, el Abarth 500C representa también una opción estratégica de la casa del Escorpión. En efecto, con este coche, Abarth hace un guiño también a la clientela femenina, que busca design y elegancia pero que no desdeña las prestaciones de un verdadero deportivo.

Estas importantes novedades serán comercializadas en los próximos meses a través de la red de ventas oficial Abarth en Europa, Japón y próximamente en otros mercados, con una propia aportación a los ya óptimos resultados de 2009.

La mejor demostración de que la ruta iniciada es correcta se evidencia en los números, que “hablan” de una marca en continuo crecimiento: desde el año 2008 hasta hoy se han vendido casi 20.000 coches, de los cuales en 2009 se cuentan 8400 Abarth 500 y 2700 Abarth Grande Punto, además de 4600 kits prestacionales. Un éxito comercial extraordinario, al cual agregar el inarrestable crecimiento de los distribuidores y preparadores oficiales.

Abarth esta concluyendo la cobertura de ciudades estratégicas en Europa tales como Ámsterdam y París y, además de la consolidación de mercados ya conquistados, se está ampliando a mercados de Europa Oriental, tales como Rumania, y del Mediterráneo, como Israel.

Ello indica que la red de distribución Abarth es, en efecto, una realidad única en su género: hasta hoy en Europa son 141 los showrooms, 140 los preparadores oficiales y 300 los puntos de asistencia. Sin considerar la más reciente red de preparadores “Abarth Racing”, constituida por 6 puntos, a los cuales ha sido encargada de modo exclusivo la venta y asistencia clientes de los coches de competición del Escorpión.

El stand preparado en Ginebra Un stand totalmente renovado para el salón de Ginebra 2010 será el escenario de las primicias mundiales de los dos nuevos modelos Abarth.

La idea proyectual que ha inspirado la realización del espacio es la simplificación: la arquitectura no utiliza un lenguaje propio para interpretar la marca, siendo más el substrato que destaca sus valores. Abarth es protagonista, con todo su mundo, y se expone al público pura y simple, en su máxima esencia. Así, esta opción concentra la atención sobre los dos nuevos Abarth, presentados en estreno mundial en Ginebra, que contribuyen significativamente a enriquecer la gama del Escorpión.

De esta forma, se abre un gran espacio con dos áreas de luz en las cuales están situados los coches: este es el escenario en que se interpreta y se relata el mundo de Abarth.

Una plancha de cristal situada en el centro del espacio sostiene el reconocible icono de Abarth; el elemento ideal que hace de fondo a los coches es una gran pantalla de leds, que representa el componente central de la máquina escénica.

Todas las líneas del stand son simétricas, rectas y de ángulos en noventa grados, con materiales igualmente neutros e intangibles: elementos estructurales blancos y abundante uso de la transparencia contribuyen a sustraer “ruido” visual, focalizando la atención en el contenido.

Bajo el pavimento de cristal se encuentran reproducidos dibujos técnicos de la mecánica Abarth idealmente expuesta, visible a todos, tal como antes sucedía para los autos con el capó trasero parcialmente levantado.

Los elementos inmateriales tales como la luz, el sonido y los contenidos digitales no son en este caso accesorios, sino que trabajan de manera integrada y sincronizada, identificando momentos escénicos diferentes entre sí y confiriendo al stand un movimiento continuo. El espacio físico neutro y minimal se colorea y se llena de escenas que presentan en secuencia los valores de Abarth: desafío, pasión, ingeniosidad, italianidad, participación, determinación, autenticidad.

Un espacio que narra de manera viva e invitante el mundo Abarth y, de esta forma, el contexto ideal en que se revelan sus dos últimas expresiones: Abarth Punto Evo y Abarth 500C.

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La temporada 2009 del Team Abarth

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feb 232009
 

En 2009 el Team Abarth se presentará en el Intercontinental Rally Challenge y en el Campeonato Italiano Rally con cuatro equipos oficiales. En el Intercontinental Rally Challenge participan Giandomenico Basso, con Mitia Dotta, y el joven finlandés Anton Alen, con Timo Alanne. A estos dos equipos se les une en algunas ocasiones – como el Rally de Montecarlo – Luca Rossetti, en pareja con Matteo Chiarcossi, que disputa el Campeonato Italiano, así como el joven Umberto Scandola, en pareja con Guido D’Amore.
Un equipo que une en los dos campeonatos a dos pilotos expertos (Basso y Rossetti) con dos jóvenes, como Alen y Scandola. Protagonista: el Abarth Grande Punto S2000, que llega a su cuarta temporada de carreras. Un automóvil que ha recogido muchos triunfos, entre los que destacan un título IRC, un Campeonato Europeo y dos títulos italianos. Este año se presenta en los circuitos de competición con algunas novedades técnicas.

Calendario Intercontinental Rally Challenge

21-24 de Enero Rally Montecarlo
05-07 de Marzo Rally Montecarlo
03-04 de Abril Safari Rally (TBC)
07-09 de Mayo Rally Sata Açores (PT)
18-20 de Junio Rally Ypres (Bélgica)
09-11 de Julio Rally Rusia
30 de Julio-01 de Agosto Rally Vinho de Madeira (PT)
21-23 de Agosto Rally Zlin (CZ)
10-12 de Septiembre Rally Príncipe de Asturias
24-26 de Septiembre Rally San Remo
22-24 de Octubre Rally Japón
19-21 de Noviembre Rally Escocia (Glasgow)

Calendario Campeonato Italiano Rally

08 de Marzo Rally del Ciocco
05 de Abril Rally Adriático
19 de Abril Rally 1000 millas
10 de Mayo Rally Targa Florio
20 de Junio Rally San Marino
12 de Julio Rally San Crispino
30 de Agosto Rally del Friuli
13 de Septiembre Rally Costa Esmeralda
27 de Septiembre Rally San Remo
23 de Octubre Rally Trofeo Aci Como

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Abarth Grande Punto “SuperSport”

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feb 232009
 

Debuta en Ginebra un particular Grande Punto “SuperSport”, caracterizado por la pintura de la carrocería Gris Pastel – típica de los vehículos de carrera del Escorpión – y por una banda inspirada en las carreras.
Equipado con un motor 1.4 de 16v potenciado con 180 CV y con un par máximo de 270 Nm ya a 3.000 rpm, el Abarth Grande Punto “SuperSport” en versión racing alcanza los 215 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 7,5 segundos. Además, una particularidad de este ejemplar es el escape (de doble tono) que exalta el “sonido” del motor mas allá de las 4.000 rpm. Prestaciones entusiasmantes que confirman el alma racing del vehículo.
Del mismo modo, contribuyen con estas prestaciones otras intervenciones sobre la configuración (característica distintiva del kit “esseesse”) como lo demuestra la adopción de nuevos muelles más rígidos y rebajados, de neumáticos 215/40 R18 y de llantas de aleación 7,5 JX 18 con diseño específico. Gracias a este kit se ha logrado una configuración más deportiva, rebajando 20 mm el centro de balanceo del vehículo. El sistema de frenos adopta discos perforados delanteros y traseros combinados con pastillas de freno delanteras de alto rendimiento.
En el habitáculo, este particular Abarth Grande Punto “SuperSport” propone los asientos de piel “Abarth Racing powered by Sabelt” (homologados y aligerados coherentemente con el espíritu deportivo del vehículo) y el navegador Abarth Blue&MeTM MAP con sistema de Telemetría, desarrollado junto a Magneti Marelli. En particular, las funciones que caracterizan a este innovador dispositivo son cuatro. La primera – denominada “Monitorización” – muestra en la pantalla los principales parámetros del vehículo (velocidad de rotación del motor, velocidad del vehículo, marcha acoplada) transferidos desde el Blue&MeTM al PND (Portable Navigation Device) mediante Bluetooth. La segunda función (“Track”) – a la que se accede si el piloto se encuentra en uno de los circuitos presentes en la memoria SD del dispositivo – presenta un set de información adicional como la posición del vehículo en el trazado (gracias al GPS) y los tiempos de recorrido. La tercera función (“Configuración”) permite memorizar los datos de telemetría correspondientes a un recorrido y asociarlos a una sesión personalizada (identificada con el nombre del conductor, circuito y fecha). Finalmente, la información registrada puede recuperarse fácilmente y analizarse posteriormente con la cuarta función “Análisis”.

 Publicado por en 20:58

Abarth 500 “esseesse”

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feb 232009
 

De manera coherente con la filosofía que desde hace medio siglo caracteriza a Abarth – transferir la experiencia del mundo “racing” al mercado de los vehículos de carretera y hacer accesible este mundo – el kit “esseesse” transforma el Abarth 500 en un automóvil con fuerte personalidad deportiva.
En particular, el kit le permite al propulsor 1.4 16v Turbo T-Jet alcanzar una potencia máxima de 160 CV (147 KW) a 5.750 rpm y, en modalidad “Sport Mode”, un par máximo de 230 Nm a 3000 rpm. Consigue grandes prestaciones: la velocidad máxima es de 211 km/h con una aceleración de 0-100 km/h en apenas 7,4 segundos. Coherente con el concepto de elaboración de prestaciones de Abarth, el kit “esseesse” prevé la adopción de discos de freno delanteros perforados y ventilados (diámetro 284mm x 22mm), discos de freno traseros perforados (diámetro 240mm x 11mm), pastillas de frenos delanteros de alto rendimiento, muelles especiales rebajados respecto a los adoptados por el vehículo con la instalación de fábrica, llantas de aleación de diseño Abarth “esseesse” 7”x17” ET35 (pintadas de blanco o titanio) y neumáticos 205/40 ZR 17.
Completan la composición del kit “esseesse” de Abarth 500 el específico filtro de aire “powered by BMC”, cuatro medidores de la correcta presión de los neumáticos, la sigla “esseesse” para la cubierta del motor y la puerta trasera del vehículo.
Según la tradición Abarth, el kit “esseesse” se presenta en una elegante caja de madera y sólo se vende e instala en la red oficial de preparadores Abarth como garantía del respeto de los más elevados estándares de control y seguridad.

 Publicado por en 20:56

Abarth 500 “Assetto Corse”

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feb 232009
 

En Ginebra, el público apreciará de cerca al Abarth 500 “Assetto Corse”, el pequeño súper deportivo destinado a las competiciones en pista, producido directamente por la Casa y que se vende “preparado para competir” a los pilotos a través de la Red de concesionarios. Diseñado por el Centro Stile Fiat Group Automóviles, fabricado por el equipo de Ingenieros de Abarth y ensamblado en el nuevo establecimiento Abarth de Mirafiori (Turín), el Abarth 500 “Assetto Corse” se presenta con total estilo racing, como lo demuestra un motor de 1400 cc, 16 válvulas y 190 caballos de potencia, además de la amplia distancia entre ruedas, llantas de aleación ligera racing de 17’’ de color blanco, configuración rebajada, espejos deportivos de competición y espacio para un número en los lados.
El Abarth 500 “Assetto Corse” presenta un frontal agresivo que contiene el logotipo Abarth y debajo de éste, el parachoques ancho con un alerón aerodinámico y con rejillas serigrafiadas que sustituyen a las de plástico de la versión de serie. Sobre el capó, además de los clásicos cierres manuales, encontramos dos tomas de aire de fibra de carbono que albergan al Escorpión. La parte trasera del vehículo se caracteriza por el alerón de color blanco, el distintivo con logotipo de Abarth y el escape doble. Finalmente, otra muestra de la identidad Abarth se encuentra en los laterales con el logotipo atravesado por un rayo que representa la imagen “racing” de la marca, y en el techo, con la banda roja y cuatro recuadros blancos, igual que en la versión Abarth 850 TC de los años 60.
En el habitáculo, el Abarth 500 “Assetto Corse” dispone de barras antivuelco homologadas para las competiciones, y está completamente desprovisto de lo superfluo, para hacerlo más ligero y veloz; el vehículo pesa aproximadamente 120 Kg menos que la versión de carretera. El asiento anatómico y el volante deportivo hacen también del Abarth 500 “Assetto Corse” un verdadero vehículo de competición, pequeño y con garra. Pero con algo más: en efecto, ha sido diseñado para tener costes de gestión bajos. Por lo tanto, Abarth vuelve a hacer accesibles las carreras, promoviendo una verdadera “democratización” de las competiciones como lo demuestra el “Trofeo Abarth 500”.

 Publicado por en 20:51

La exclusiva red de preparadores “Abarth Racing”

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feb 232009
 

Con el mismo espíritu que en los años 60 llevó a Karl Abarth a contribuir a la “democratización” de las competiciones deportivas, hoy la marca del Escorpión ofrece a todos la posibilidad de aventurarse en la pista. Para los clientes de las competiciones deportivas la marca ha creado en Italia una red de preparadores denominada “Abarth Racing”.
Exclusiva y altamente especializada, la red “Abarth Racing” está compuesta actualmente por sociedades reconocidas por su amplia experiencia en el mundo de las competiciones del motor. Destacan, entre otros nombres, Forza Service (Turín), Romeo Ferraris (Opera, Milán), Uboldi Corse (Lomazzo, Como) y Hf Grigone (Savignone, Génova). Las empresas seleccionadas tienen la exclusividad en la inscripción y la gestión de los automóviles que participan en el “Trofeo Abarth 500” junto con el Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.
Protagonista de todos los desafíos, el Abarth 500 “Assetto Corse” está destinado a las competiciones en pista. El pequeño super deportivo es producido directamente por la Casa y se vende “preparado para competir” a través de la red “Abarth Racing”, que también suministra el servicio de asistencia y transporte. Hay que destacar que las características técnicas del vehículo y la fórmula de las carreras han sido diseñadas para que la participación en el trofeo sea con un coste muy accesible.
Además, la red de preparadores “Abarth Racing” – como los centros “Abarth Assetto Corse” ya presentes en Italia y en el exterior – son los únicos habilitados para instalar los kits de prestaciones, garantizando el respeto de todas las normas ecológicas y de seguridad y ocupándose directamente de la homologación por cuenta del cliente. También la exclusiva red “Abarth Racing” está autorizada para suministrar asistencia técnica a los vehículos Abarth de serie.
En todos los showrooms se ha preparado un área “Abarth Racing”, de 60 m2 aproximadamente, donde coexisten la exposición y el taller equipado para las transformaciones. En particular, la zona se distingue por los elementos futuristas que pertenecen a la tradición Abarth. Por ejemplo, el suelo de resina gris evoca al asfalto de las pistas de carrera. Del mismo modo, en las paredes se destacan las fotos de las históricas victorias del Escorpión exactamente como hace algunos años estaban detrás del escritorio de Carlo Abarth. Finalmente, en el área prevalecen los colores institucionales de la marca (rojo y blanco, con detalles grises) y la bandera tricolor, que hace evidente que la marca conocida en todo el mundo es italiana.

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